简介：摘要：当采用盾构法施工城市轨道交通隧道工程时，若遇到上软下硬地层等复杂地质条件，就会导致盾构机掘进效率低下，既不能快速通过该段区域，又极易造成地面沉降超标甚至坍塌，对敏感建（构）筑物及重要管线造成破坏，最终导致盾构无法按期穿越乃至盾构机被困。依托某新建轨道交通工程盾构空推段施工，介绍了一种复杂条件下矿山法解救盾构机及盾构空推掘进施工方法，对该方法施工工艺流程及其主要操作要点进行了详细说明，并对该方案带来的经济效益和社会效益进行了分析。该施工方法步骤简单，设计合理并且容易实施，具有良好的经济效益和社会效益，可以为同类工程提供参考。

简介：摘要：本文以天然气主干管网崇明岛-长兴岛-浦东新区五号沟LNG站管道工程隧道B线管道工程为背景，针对长距离小直径盾构水平运输安全问题进行研究，该文通过设置限位装置，警示语音，提示灯带，定制化电瓶车等方式，从而控制隧道内水平运输风险。

简介：摘要一般地铁车站施工最常用的就是盾构法施工技术，其特征快速安全，对周边环境影响较小，适用各种施工环境等等具有很多优势，现阶段已经被广泛应用到我国地铁车站工程施工中。但是，根据实际的施工情况，如果在地铁车站施工过程中采用盾构法与其他方法相结合起来的混合方法，将有效提高施工质量和效率。本文将介绍在地铁车站施工过程中盾构法与矿山法相结合的施工技术，有效提高施工效率，减少施工成本，最大程度的提高企业经济效益，阐述了联合施工技术的施工要点和地铁工程施工中的防渗漏控制要素。

简介：摘要如今科学技术水平不断提高，地铁城市城市交通运输的重要工具，其施工技术水平也获得了极大地进步，很多新的技术措施被研究出来。比较常见的施工方法有明挖法、暗挖法、盖挖法等，在暗挖法中有一种盾构法，是全部使用机械化设备的一种方法，优势明显，施工速度快，安全性强，不会对城市建设造成太大的影响，能够获得较好的经济效益。本文就地铁施工盾构法的施工情况进行分析。

简介：摘要为了缓解交通压力，城市地铁的规模不断扩大，在地铁隧道工程中，采用高度机械化和自动化的盾构施工方法可以使隧道在短时间内一次成形，从而获得更好的综合经济效益。盾构法施工虽高效安全但是盾构施工过程中往往存在部分隧道轴线偏差的问题，隧道轴线的偏差会影响地铁隧道施工进度，造成严重的安全事故，因此盾构法隧道施工轴线控制就显得尤为重要。

简介：摘要在城市地铁站施工中，要求做到安全快速，并且要对环境的影响缩到最小，而盾构法恰恰满足这一要求。因此被广泛运用于城市地铁车站施工中，并且成为我国地下铁道建设中一个重要的施工方法。在实际地铁车站施工过程中，盾构法和矿山法的联合施工，可以极大的减少工程造价，缩短工期，并且有良好的技术经济效益，下文将针对二者结合使用的技术要点进行简要分析。

简介：摘要目前的地铁工程施工具有复杂性、不确定性、较高的风险性和灾害损失比较大等特点。与此同时，随着近年来地铁隧道的开挖直径与开挖深度不断增大，截面形状增多，地铁工程施工期风险逐渐加大，建设过程的风险管理显得尤为重要，并备受关注。

简介：摘要在地铁施工建设中，因其施工地点在地下，施工难度必然高于较地面工程，而地下又遍布可各种电缆、管道等，进一步提高了施工难度。基于此，为保障地铁的安全与长效运行，应创新优化施工技术，盾构法施工技术的应用，有效保障了地铁施工的流畅性，提高了地铁施工的效果。为充分发挥盾构法施工效果，应严格把握施工过程分中各个操作要点，避免出现施工缺陷与故障，提高施工效率。

简介：摘要地铁在城市交通发展中有着积极促进作用，可以有效的分流城市密集人群，解决人们出行的问题，缓解交通拥堵，在人们生活中有着十分重要的地位。而地铁工程的建设难度相对较大，对环境、地质、技术的要求较高。而本文就简要的分析地铁工程中的盾构施工法应用，以供借鉴。

简介：摘要随着经济的发展和社会的进步，交通业也迅速发展起来。交通运输压力也随之增多，为了缓解交通压力，建设地铁轨道交通成了重点工程，地铁已成为城市交通重要方式。目前，在建设地铁轨道网络时，主要采用的施工方式盾构法。因此，需要施工人员对地铁遁法的发展历程足够了解，不但能对地铁盾构法的施工原理更好地利用，同时能够有效地发挥盾构法施工的特点，要对地铁盾构法的应用技巧不断地强化。因此，本文对地铁盾构法施工技术进行了详细的阐述。

简介：摘要现如今，地铁施工中盾构法已经在各大城市的地铁建设中得到了广泛地应用，并在此过程中有效提升了技术水平，地铁施工中盾构法的应用已经逐步成为了当前社会建设中的重要发展趋势。但当前地铁施工中盾构法应用技术还处在初级发展阶段，并得到了有关部门在政策和资金上的支持。由于传统的施工理念和管理模式相对较为落后，严重阻碍了地铁施工中盾构法应用的进一步发展，使得当前地铁施工中盾构法应用技术在发展中出现了迟滞，这就无法保证地铁施工中挖掘工作的高效性和安全性。本文针对地铁施工盾构法的施工技术进行了探究与分析。希望为相关工作提供一定的借鉴作用。

简介：[摘要]：本文以郑州市某盾构区间工程为背景，结合目前盾构法施工技术的应用，为确保施工的质量及隧道的顺利贯通，就必须保证工程测量的精度要求，最大限度地提高测量的精确性，有效地使贯通测量误差控制在允许范围内，才能对地铁隧道的施工质量及工程效益具有重大意义，因此，围绕对贯通施工测量技术展开讨论并阐述相关观点，为相关地铁隧道工程提供参考。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，也带动了建筑业的兴起，隧道工程作为建设业的重要组成部分，起着重要的作用。施工质量的好坏也是整个工程成败的关键。隧道工程建设中基本采用盾构法，在盾构施工过程中，盾尾注浆是施工中的重要一环，对隧道的后期成型，地表的沉降控制起着重要的作用。

简介：摘要本文以福州市轨道交通2号线工程苏洋站～沙堤站区间中间竖井为实例，简要分析盾构机在无自身推力的情况下，如何顶推迁移过矿山法隧道的施工技术与措施，为今后类似工程提供了借鉴。

简介：摘要在进行地铁项目施工操作过程中，为了能够准确快速发现盾构技术存在的风险，就需要在施工前期做好对风险的分析与预控工作，不断优化盾构施工技术和管理体系，运用先进的施工工艺保证施工项目整体质量和安全稳定性。

简介：摘要：管片上浮会带来很多质量问题（管片渗漏、破损、隧道轴线偏位等)，所以施工中须采取相关技术措施控制管片上浮。本文结合佛山地铁三号线兴业路~太平盾构区间工程实例，对盾构掘进过程中管片上浮的现象、原因及技术措施进行了分析总结，为控制管片上浮措施提供相关参考和依据。

简介：摘要：现代城市建设中，盾构机在当前地铁施工中的应用越来越普及，技术越来越成熟。但是，很多城市的地层中都存在孤石，当地铁施工中盾构机遇到孤石时，不仅会对工程工期造成很大影响，严重时还会使施工机械损伤，造成更大的经济损失。利用地质雷达法在地面探测地铁盾构施工范围内的孤石，不仅效果明显，而且探测工期较短，是一种高效可行的探测孤石的物探方法。

简介：摘 要:以徐州地铁号线彭城广场站—建国路站矿山法区间上跨地铁1号线既有盾构区间I级风险源工程为背景,介绍了WSS深孔注浆工法在矿山施工地层超前加固中的应用,实践证明采用WSS工法对隧道土体进行超前加固, 有效控制了既有线结构的沉降,保证了既有线结构的安全, 同时,该次矿山法区间成功上跨盾构区间为徐州市轨道交通工程的首次,为类似工程提供借鉴经验。

简介：【摘要】盾构法施工已随着社会的发展逐渐成熟，在中国应用盾构法地铁施工的项目也越来越多，探索高质、高效、安全的开展盾构施工已经成为很多施工企业研究的重要课题。本文以中国交建重庆地铁工程为例，总结了盾构法施工关键环节、施工流程和质量管理要求，研究内容包括TBM设备吊装、反力架安装、TBM掘进、管片安装等。本文通过对地铁项目盾构法施工的工艺、工法的研究，为项目盾构法施工管理提供指导，为盾构施工、管片拼装质量控制提供借鉴，为后续项目开展及其他单位盾构法施工提供技术参考和管理思路。

简介：摘要：近年来,国内城市化进程的速度越来越快,地铁网络的规划和建设已成为衡量和制约城市发展水平的重要标准。当前，盾构法被广泛应用于城市轨道交通隧道施工中。盾构机作为盾构法的关键施工机械，在挖掘进程中可经过外壳与衬砌支撑隧道围岩，在借助切削装置开挖前方土体后，由出土设施向外运送渣土，利用顶进装置沿着隧道设计轴线往前递推，并同步通过预制拼装管片与注浆工艺构建隧道结构。盾构法工序复杂且施工精确度及技术含量较高，具有创新性，需在不影响地面交通正常通行的前提下，实施相应的隧道施工。基于此，本文主要对城市轨道交通盾构法隧道施工工艺进行研究，详情如下。