简介：

简介：学生的自习课被一些教师占用，现实中并不少见。有的教师占用整节自习课给全班学生辅导，有时名日辅导实际是上新课；有的教师利用自习课找个别学生辅导、谈心。这种现象司空见惯，少有人觉得不妥，甚至认为这是勤恳、敬业的表现。而我认为这是一种不良习惯，应予杜绝。

简介：费马小定理(也有些书中称之为费马定理)在中小学数学奥林匹克课本中都有介绍,这是因为它的应用相当广泛.数学领域里许多问题都可归结于同余问题,从而可用费马同余式去简洁地解答.我们若能真正用好、用活费马小定理及其推论,那么对于解答有关问题就能省工省力、事半功倍,甚至妙趣横生.

简介：简要分析了非法占用耕地建设的表现形式,阐述了遏止违法使用耕地的法律措施,进一步提醒人们,为了我国社会、经济的可持续发展,应当永远重视耕地的合理利用和保护.

简介：小内存用户，最头疼的就是运行一些大型软件（或者消耗大量内存的软件）后，整个系统都会变慢，甚至不能再运行其他程序了。这时我们会关闭一些占内存的程序，或干脆重启系统，这些都很浪费时间。其实不妨试试Minimem（下载地址：http／／minimemkerkia．net／Downloads／Minimemmsi）这款软件，它可以从根本上优化软件占用的内存。

简介：摘要：高速动车组的牵引与制动的施加，完全是建立在动车组的司机室在占用的前提下，本文就是阐述高速动车组的十司机室是如何实现占用的。

简介：

简介：摘要随着现代市场经济的高速发展，商品日益增多，传统的管理方式已经不能适应现代商业发展的需要，所以企业应该积极探索资金的运营管理。本文主要论述了现代企业资金的运营管理。首先介绍了企业资金运营中存在的问题，然针对这些问题，提出了提高企业运营资金效率的管理对策，主要是从信息化的角度来阐述了信息管理对企业自己运营管理的影响。

简介：全球人均生态占用为2.4公顷,生态占用可以是个人的、区域的、国家甚至全球的,人类总的生态占用为13420.1万平方千米

简介：摘要：在社会不断发展和进步的背景下，我国经济体系取得了阶段性的突破，在以政治体系为基础的法治建设方面也取得了不错的成绩，现代城市建设中，不可避免要进行临时工程建设和使用临时用地，且部分临时用地无法避让确需占用永久基本农田。本文从确保临时用地合理合法、永久基本农田数量质量不减的角度，介绍临时用地占用永久基本农田及到期复垦做法，并提出相关思考。

简介：摘要建筑，是一项耗能的工作，对环境带来较大的污染。建筑电气安装工程作为一项功能性建设工程，应提高其所涉及资源的利用效率，从而实现建筑电气安装领域的长远发展。本文将对建筑电气安装领域的绿色节能理念及其应用进行系统阐述。

简介：摘要：伴随着人类社会的飞速发展，国民经济水平的提高和社会生产力水平的稳定提高，国民的生活水平和生活需要逐渐成为了国家关注的重点，我国的各项基础建设正在稳步发展与提高，尤其是针对林地管理方面也在逐渐成为国家重点关注的项目，目前我们国家在占用征收林地管理当中仍然存在着一些问题，所以本文将对这些问题进行简单的分析，并且提出一些相对来说比较有针对性的建议，希望能够为占用征收林地管理上提供一个有价值的参考。

简介：摘要在我国快速发展的过程中，环保与节能是未来社会发展的主题之一，这就要求在人们生活之中的每一个环节都应用到环保节能理念。建筑给排水设计是建筑设计之中的重要内容，并且在建筑给排水设计之中，非常容易因为设计失误和纰漏而造成建筑工程大量水资源的浪费。将环保节能理念融入到建筑给排水设计之中，不仅能有够提高建筑给排水设计的质量，还可以在一定程度上避免因各类水资源的浪费，而造成的环境污染以及资源的浪费。将环保理念融入建筑给排水设计之中不仅要对设备、材料进行考虑，并且还需要对施工技术以及施工细节进行雕琢，同时在建筑给排水系统的正常运行之中，也常常会遇到某些意外情况，，也需要在建筑给排水设计中将意外情况的应急方案予以提前设想，从而全面保证环保节能理念的实现。

简介：

简介：上海市首个由区县教育行政部门制定的《中小学教学事故处理意见（试行）》（以下简称《意见》）在南汇区出台，无故占用其他课程时间，体罚学生或使用侮辱性语言造成不良后果等都将纳入教学事故范围。

简介：提高流动资金使用效益,是提高商业经济效益的重要前提。在目前经济改革,加强宏观控制,银行信贷紧缩的情况下,如何加强流动资金管理,关系到企业能否在宏观控制的前提下搞活微观经济,关系到企业是否有较强的竞争能力和适应能力,关系到企业的经济效益。

简介：摘要费率招标是指在建设工程招标投标活动中，招标人在招标文件中明确要求投标人在投标报价时，以费率的高低代替工程总造价的多少进行竞标，经评标委员会以各投标人所报的费率为主，结合所报工期和质量承诺、施工组织设计及企业施工业绩等其他相关指标进行综合评审，最终确定中标人的一种招标方式。

简介：

简介：通过对安徽省合肥市长江路与金寨路交口事故发生至撤离期间的车辆行驶情况进行统计,建立了实际道路通行能力、单车道路段当量排队长度、多元线性回归、车流量差值等模型,得到事故期间实际道路通行能力的变化过程.结果表明：不同车道横断面均呈现大型车比例对事故所处横断面实际通行能力的影响最大,二者呈反比关系;不同车道横断面实际通行能力变化不同,呈周期性变化或先急后缓非线性下降;交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力成反比;事故持续时间及路段上游车流量与车辆排队长度存在同方向变动关系.

简介：本文以排队论为基础对车道被占用时的道路通行能力进行研究，应用排队论研究车道被占对道路实际通行能力的影响时也要考虑不同时刻经过被占路段上游的车辆数，应用泊松分布可以求出其概率。在对道路的通行能力研究的过程中，应用了SPSS软件技术对被占路段上游车流量的数据进行处理，得到不同时刻同一横断面道路通行能力的变化曲线。由于影响道路通行能力的因素有多种，进而应用多元线性回归原理分析道路通行能力与其诸多影响因素之间的关系。