简介：当我们研究科学、工程和社会中的复杂系统时,一般总是先了解其宏（系统）尺度行为,然后再逐步深入其微（单元）尺度的机制,并逐步试图建立这两者之间的关联。然而,直接建立这种关联是十分困难的,原因似乎是在这两者之间缺少了什么共同的原理。研究逐步表明,在介于单元尺度和系统尺度之间的介尺度上可能存在一个普适的主导原理,即：不同控制机制在竞争中的协调。为此,提出了介科学这一跨学科的概念。
简介：针对单层网络级联失效模型难以有效分析层状网络抗毁性的问题,基于介数分析法,研究了面向双层网络的级联失效模型。分析了网络两个层面之间信息（或能量）交互以及级联失效时的影响关系,并通过定义交互强度因子改进了节点介数计算方法,突出了节点业务对网络流量的影响。重设节点失效判定准则和负荷重分配准则,使网络两个层面在级联失效分析过程中得到关联。最后,仿真实验验证了模型有效性和可行性。
简介：基于Brandes算法给出了复杂网络中介数中心性和平均最短路径长度的整合近似算法,通过理论分析和Rocketfuel项目实测数据的实验分析,验证了该整合算法能够快速有效地估计出复杂网络的介数中心性和平均最短路径长度,为进一步的研究工作奠定了基础。
简介：
介科学：探索介尺度共性原理
一种基于介数的双层复杂网络级联失效模型
介数中心性和平均最短路径长度整合近似算法
加油站存在的雷击安全隐患及防雷措施研究拉巴次仁
