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6 个结果
  • 简介:摘要本文主要结合中国城市平交路口交通状况,根据有轨电车典型路口的线路走向,有轨电车过交叉路口方式、站台布置位置以及社会交通信号状态,预测列车通过路口的时间,结合当前路口的情况,通过制定不同的优化控制策略,实现有轨电车信号优先控制。将现代有轨电车这一新兴交通方式融入到城市交通系统中,提高道路利用率、提升人均通过效率。

  • 标签: 有轨电车 城市平交路口 优先控制
  • 简介:摘要油田企业成本控制是反映油田企业管理水平的重要指标。其中电费成本控制是油田成本管理的重中之重。近年来我们采取大用户直电、减容、用电改类,投运油变、线路优化、规范计量管理等多项节电、节费措施,累计实现降低电成本18629万元。

  • 标签: 成本 电费 措施
  • 作者: 赵雯
  • 学科: 自然科学总论 > 系统科学
  • 创建时间:2009-02-12
  • 出处:《科海故事博览·科教创新》 2009年第2期
  • 机构:股权激励机制是一种有效的经营者激励制度,它能把经营者的利益和企业的长期利益结合起来,在一定程度上解决委托代理问题。本文所指的股权激励机制即经理股票期权制(ExecutiveStockOption,简称ESO),又称激励性股票期权。它是现代企业中剩余索取权的一种制度安排,是指企业所有者向其经营者提供的一种在一定期限内按照某一既定价格购买一定数量本公司股份的权利。在行权之前,股票期权的持有人没有任何现金收益;行权之后,其收益为行权价与行权日股票市场价之间的差价与持有期权数的乘积。企业的经营者可以自行决定在什么时间出售行权所得的股票。当行权价一定时,行权人的收益与股票价格成正比。经理股票期权本质上就是让企业经营者拥有一定的剩余索取权并承担相应的风险。
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  • 简介:本文以收益共享契约为切入点,建立有限理性条件下的网供应链ITIO演化博弈模型,分别求出联合优化和不联合优化时网商和3PL的利润函数,构建各参与方的复制动态方程,并根据ITIO策略采用比例的动态变化趋势和稳定性,画出其相位图,最后得出供应链库存与运输联合优化的结论。研究结果表明,有限理性的网商和3PL是否会采用联合优化演化稳定策略,取决于联合优化的利润分配比例,网商应制定出合理的联合优化利润分配策略,以实现网商和3PL整体最优。

  • 标签: 收益共享契约 有限理性 网购供应链 演化博弈
  • 作者: 朱岑琰
  • 学科: 自然科学总论 > 系统科学
  • 创建时间:2008-11-21
  • 出处:《科海故事博览·科教创新》 2008年第11期
  • 机构:摘要:2005年以来的股权分置改革逐渐改变了我国企业国有股“一股独大”和流通股比例偏小等特点。然而,衡量股权分置改革能否有效首先要明确我国公司股权结构与经营绩效之间的关系。本文在综述前人研究的基础上,基于上海证券交易所上海板块142家公司2003—2007年的横截面数据对我国上市公司股权结构与公司绩效的关系进行了实证分析,得出我国上市公司的股权结构与经营绩效之前并不存在显著的相关关系。