简介：摘要在当今的社会，人们对资源的使用越发谨慎，尤其是当下国家大力提倡“可持续发展”。所以，在当前的发展中，如何能够让废弃资源有效进行回收利用是一个非常重要的问题。铅酸蓄电池作为当前使用范围非常广的一种蓄电池，使用数量十分庞大，生产过程中排放的废硫酸量非常多，随意排放会对环境造成严重破坏，同时造成资源浪费。所以在当前废弃酸液的回收工序是非常重要的一种工艺，本文主要介绍及探究蓄电池废弃硫酸回收利用的设计，效果非常突出。

简介：摘要目前矿山电机车、汽车和电动车等行业在广泛使用铅酸蓄电池，存在使用寿命短、成本高，污染环境的问题，为降低使用成本，提高使用寿命，我们采用在电解液中加入修复液，通过试验结果，可以达到消除极板硫化，提高电瓶容量，延长使用寿命，本文通过具体事例介绍了修复液的功能，使用方法和应用效果。

简介：摘要近年来，经济的发展，促进我国科技水平的提升。铅酸蓄电池是有线通信室电源系统的重要组成部分，它在市电正常时存储化学能量，当市电中断时它可将化学能转换为电能，为用电设备提供直流电源。本文就通信用铅酸蓄电池未来发展趋势展开探讨。

简介：摘要近年来，经济的发展，促进我国科技水平的提升。铅酸蓄电池是有线通信室电源系统的重要组成部分，它在市电正常时存储化学能量，当市电中断时它可将化学能转换为电能，为用电设备提供直流电源。本文就通信用铅酸蓄电池未来发展趋势展开探讨。

简介：摘要动力电池是电动汽车中的关键零部件，是电动汽车中唯一的驱动力来源，但由于动力电池的寿命比电动汽车短，所以在电动车报废前，在经过一定的寿命周期后，将会产生大量废旧动力电池，由于动力电池中含有化学物质和重金属元素，在废弃后会造成污染环境和资源浪费。本文通过对2020年预测的中国废旧动力电池量进行计算，从占空、占地、金属资源和环境污染等方面进行详细计算，明确回收动力电池的必要性。

简介：摘要通过对国内多个发电厂电气直流系统安装、调试过程中阀控式铅酸蓄电池充放电的经验，针对影响阀控铅酸电池使用寿命的主要因素，给出了提高其使用运行寿命的建议。

简介：摘要轨道交通车辆用蓄电池主要有碱性-镍镉蓄电池和酸性-密封胶体铅蓄电池。近十年来两种蓄电池在性能上都有很大改进，在轨道交通车辆领域均得到广泛应用。简述地铁车辆中主要使用的两种蓄电池（铅酸性蓄电池以及镍镉碱性蓄电池）的结构、原理以及性能等，并通过对比分析，为地铁车辆用蓄电池提供参考以及依据。

简介：

简介：摘要采用机械化学法处理废旧锂电池，选择性地回收金属锂，同时将钴转化为钴铁氧体(CoFe2O4)功能材料，并重点考察了不同供氯体和操作参数对Li回收率和Co转化率的影响。研究发现，共价类的供氯体不适于Li的回收和CoFe2O4的制备，离子类的供氯体具有高的反应活性，不仅可以促进Li的氯化，同时还可以保证Co完整地保留在反应残渣中转化为CoFe2O4。将LiCoO2与Fe粉和NaCl混磨，既可以保证将Li转化为水溶性的盐，又可以在球磨过程中将Co与Fe进行晶格重组，保存在球磨残渣中形成磁性功能材料。确立的最佳操作参数为m(LiCoO2)∶m(Fe)∶m(NaCl)为1∶2.5∶5，球料比50∶1，球磨转速600r•min－1，时间12h，此时Li回收率达到92%，Co与Fe保留在残渣中转化为CoFe2O4。对产物的晶相组成、形貌和磁性能进行表征发现，所得CoFe2O4结构紧密，具有良好的磁学性能，饱和磁化强度Ms为56.1emu•g－1，剩余磁化强度Mr为25.8emu•g－1，矫顽力Hc为1165.3Oe。本研究为废旧锂电池的资源化回收提供了一条清洁环保的新途径。

简介：摘要：铅酸蓄电池用途非常广泛，阀控式密封（ VRLA）铅酸蓄电池整体采用密封结构，不存在普通铅酸蓄电池的析气、电解液渗漏等现象，使用安全可靠、寿命长。本文分析了其常见故障现象、剖析了原因和解决的措施。

简介：摘要铅酸蓄电池由于价格低廉且运行性能稳定，在保障使用安全的基础上可以市场巨大产量，目前已经成为我国用途最为广泛的电池种类。纵观铅酸蓄电池的构成成分，电池中含有大量的重金属铅以及高浓度的硫酸溶液，若不进行及时的回收与科学的处理，必然会对生物健康与自然环境造成严重威胁。在降低土壤肥力的同时，造成水体污染，严重时甚至可能引发人群的贫血、腹痛等疾病，甚至造成人类死亡。基于环保资源角度而言，对铅酸蓄电池的回收具有十分重要的现实意义。

简介：摘要在整个铅酸蓄电池中，板栅是极为重要的组成构件，它会对电池的寿命造成直接影响。从铅酸蓄电池的角度考虑，板栅占据其中的1/4，若采用轻型板栅，则会显著提升电池的质量比能量。对此，本文则围绕铅酸蓄电池中的板栅结构展开探讨，阐明其结构并提出一些设计注意事项。

简介：摘要本文就一起典型阀控铅酸蓄电池容量失效问题引入，提出针对日常维护可实现的蓄电池运行状况监测的方法，认真分析两种常用蓄电池内阻测试方法的优劣，提醒广大现场运维专业人员，要加强对阀控铅酸蓄电池运行情况的监测与跟踪，及时排除设备隐患。

简介：摘要随着当前社会经济的发展和进步，人们生活水平也随之提升，对于电动行业的依赖也逐渐加深，具体来说就是对于动力型铅酸蓄电池生产已经逐渐获得大众认可。本文针对动力型铅酸蓄电池的生产工艺进行分析，探析其生产设备的现状，并提出相关改进对策，为工作者提供参考性意见。

简介：摘要采用机械化学法处理废旧锂电池，选择性地回收金属锂，同时将钴转化为钴铁氧体（CoFe2O4）功能材料，并重点考察了不同供氯体和操作参数对Li回收率和Co转化率的影响。研究发现，共价类的供氯体不适于Li的回收和CoFe2O4的制备，离子类的供氯体具有高的反应活性，不仅可以促进Li的氯化，同时还可以保证Co完整地保留在反应残渣中转化为CoFe2O4。将LiCoO2与Fe粉和NaCl混磨，既可以保证将Li转化为水溶性的盐，又可以在球磨过程中将Co与Fe进行晶格重组，保存在球磨残渣中形成磁性功能材料。确立的最佳操作参数为m（LiCoO2）∶m（Fe）∶m（NaCl）为1∶2.5∶5，球料比50∶1，球磨转速600r•min－1，时间12h，此时Li回收率达到92%，Co与Fe保留在残渣中转化为CoFe2O4。对产物的晶相组成、形貌和磁性能进行表征发现，所得CoFe2O4结构紧密，具有良好的磁学性能，饱和磁化强度Ms为56.1emu•g－1，剩余磁化强度Mr为25.8emu•g－1，矫顽力Hc为1165.3Oe。本研究为废旧锂电池的资源化回收提供了一条清洁环保的新途径。

简介：摘要变电站中，蓄电池组是一个独立于变电站交流电源的直流电源，与充电整流设备、直流网络构成直流系统，是直流系统的核心。阀控铅酸蓄电池(ValveRegulatedLeadAcidBattery，VRLA)具有不用加酸、加水，不会漏夜，安装方便，维护工作量小、没有污染、可靠性高等优点，在变电站中被广泛使用。由于有些变电站已实现无人值守，站内测控装置、自动装置、事故应急照明和通信远动设备一般采取直流电源，因此直流电源的输出质量及可靠性直接关系到变电站的安全运行和平稳供电，蓄电池作为直流系统可靠备用电源，对电力系统的安全、稳定的运行起着极其重要的作用。

简介：摘要变桨控制及后备紧急电源系统是大型变速变桨距风电机组电气控制的主要组成部分，对机组安全运行具有十分重要的作用。本文针对风机变桨控制系统采用超级电容作为紧急电源与采用铅酸蓄电池作为紧急电源进行了比较分析。

简介：摘要： 电力通信网中蓄电池的使用较为广泛，如通信电源中使用蓄电池作为备用电源、变电站中使用 UPS 电源作为交流主用电源、变电站信息机房使用自己单独的 UPS 系统用作信息系统的电源保障等等。蓄电池的使用寿命和容量监测的作用越来越凸显，本文主要从蓄电池充放电实验数据分析，探究阀控铅酸蓄电池在电力通信网中的故障表象及解决对策。

简介：

简介：摘要随着我国社会经济的快速发展，对于电力需求也越来越高，为了能够有效的维护供电质量，提高供电效率，我国开始建设智能化电池充电设备，并且运用自动化监控手段针对电力系统进行实时监控。