简介：摘要：大型钢箱梁在高速公路等工程中广泛应用，制造过程中钢箱梁焊接决定其质量，但焊接过程中受热影响与残余应力会导致钢箱梁发生焊接变形，使构件形状与尺寸不可避免改变，影响结构几何形状、尺寸精度以及焊缝质量，对工程构件等性能会产生不利影响。因此对于大型钢箱梁焊接变形及变形控制的应用研究目的在于提高结构质量和可靠性、优化焊接工艺、减少施工成本，促进工程技术进步。

简介：

简介：摘要： 近年来我国基础建设高速发展，尤其在道路桥梁板块显得尤为突出，而钢结构箱型截面桥梁应用的更加广泛，钢结构具有自重轻、承载力强，工厂预制作业、现场吊装拼接施工。钢箱梁加工制作，应严格控制各个工序质量，特别是对各种变形的控制，以确保工程进度。

简介：摘 要 车体钢结构底架组焊过程中，经常出现异形梁结构，包括中梁、横梁等装配，如果控制不好，会出现严重的变形，且不容易修复。通过合理的分析，异常梁焊接过程中应采取预留收缩量、反变形施焊、制定合理的焊接工艺，同时对扭曲变形、角变形、弯曲变形及其控制作出初步的探讨。

简介：摘要：本文旨在研究船舶薄板分段建造过程中变形产生的机理，分析了影响船体结构变形的因素，然后针对薄板分段变形产生的原因分，研究变形控制研究的方法，最后对船体结构薄板变形控制措施进行了探讨

简介：

简介：摘要：本文以某铁道车辆底架中梁为例, 结合多年箱形梁生产方面的经验, 分析箱型梁产生焊接变形的基本原因，并通过利用其焊接变形特点，预制中梁挠度，减少焊后火焰矫正工作量的同时，保证中梁结构件的产品技术及经济要求。

简介：摘要：钢箱梁制造在现代桥梁建设当中具有重要的地位，会直接影响桥梁质量和安全状况，所以要加强钢箱梁制造过程中焊接变形控制，才能全面地提升钢箱梁焊接质量，同时促进了钢箱梁制造和焊接技术发展。

简介：摘要：钢箱梁是由主梁（上、下部结构）、横隔板、纵肋、横梁等组成，主要应用于铁路桥梁中，常见的钢箱梁类型有：工字型、箱型等。由于结构型式较为复杂，对焊接变形控制要求较高，焊接变形直接影响钢箱梁的安装精度和外观质量。本文以某钢箱梁为研究对象，根据对该钢构件的结构特点分析了其焊接变形成因，并提出了控制措施和方法，最终通过检测证明有效的控制措施和方法能有效的控制钢箱梁结构的焊接变形。

简介：摘要：箱型结构梁制作中最大的难点就是变形控制，本文根据大量工程实例重点讲述箱型结构梁在制作过程中焊接变形的影响因素和控制变形的关键措施，通过采取相应措施保证箱型结构焊接质量、控制变形，力求把箱型结构变形降到最低。

简介：以端部受集中载荷的悬臂梁为对象，分析了“大变形”导致的作动筒载荷误差及其引起的静力试验结果（截面应力）的误差大小；提出了修正“大变形影响”的两类修正方法。针对典型的悬臂盒段梁进行了试验验证。

简介：摘要随着城市人口总量和密度的快速提升，有限的城市空间、城市道路带来了人口超饱和、交通阻塞、车速下降、事故频繁、城市绿化面积减少等一系列问题。地铁以高效快捷、节能环保、运能大、受气候影响小等众多优势成为城市大容量公共交通主体。地铁结构的安全一直备受关注，地铁施工、既有地铁沿线建筑施工以及地下穿越工程施工均会影响原有地铁隧道的结构安全。因此，为确保在建或既有地铁隧道结构的安全，需对其进行变形监测。本文论述了变形监测方案在地铁变形监测中的应用，对基准网点和监测点的设计进行了分析。

简介：摘要：城市化进程加快，主要城市规模增长、经济实力增强；城市地面交通问题逐步显现、环境污染日益严重。地铁作为缓解城市交通压力、降低运输能耗、减少环境污染的国际通行手段，已具备内在需求和外部经济实力保障，发展步伐开始加快。绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤乘客的大运量快速城市公共交通系统，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。

简介：摘要：动车组侧梁组成是转向构架的重要组成部分，侧梁组成的质量会对车辆运行效果产生直接影响。侧梁组成由上下盖板、隔板、立板等单件焊接组成，而在焊缝焊接时的高温影响下，各单件会出现不同程度地收缩变形，这种收缩变形现象被称为“焊接变形”，焊接变形会导致侧梁的整体尺寸缩小，从而无法正常使用。本次研究对动车组侧梁组成焊变形控制的方法进行分析，为降低焊接变形影响、全面提升侧梁制作精度提供理论支持。

简介：摘要基准点的稳定性是变形监测的首要任务，其可靠性直接影响到变形监测的客观性和准确性，在地铁、隧道等工程的施工过程中，要求能够准确地掌握地铁、隧道周边施工建设过程中工程结构的变化情况，为施工方及运营方及时提供可靠的数据信息，从而保障工程建设结构的安全性。随着自动化技术在国民基建各行业领域的应用，传统人工监测变形的方式正逐步被各种自动化的监测方式所替代，变形监测基准点稳定性的分析方法也在不断发展，理论研究也逐步深入。文章将主要叙述两种稳定性的分析方法，一种是在VT检验法上的发展，另一种则是平均间隙法的应用，供广大研究人员参考。

简介：摘要在钢结构制造当中，对箱型梁的焊接是最为常见的结构形式。虽然其外形很简单，形状看起来也是方方正正的，但正是因为这个原因，它对焊接后变形的控制要求的更为严格。所以，我们需要对箱形梁在焊接过程中出现的一些变形的因素进行相关的分析和研究，并采取一些有效的修复措施，以此来对箱形梁在焊接的过程中所发生的焊接变形进行控制，从而使箱形梁的焊接更为牢固可靠，也使箱形梁在更为广泛的领域内得到更为广泛的应用，从而更好地服务于人类，创造出更多的价值。

简介：摘要：随着我国国民经济的发展，我国的城镇化脚步加快，城市内部交通压力逐年增加。为了缓解城市内的出行压力，城市内部的地铁、天桥、立交桥等基础设施越来越完善。而刚箱梁是属于一种新的桥梁形式，具有质量小、材质均匀、施工周期短、桥梁受力性能好、美观且强度大等特点，而成为当今城市公路交通中常用的形式。

简介：摘要：在现代桥梁建设领域，大型钢箱梁因其优良的力学性能和经济效益而广泛应用。然而，在焊接过程中，由于高温热输入，钢材会产生不均匀的热膨胀和收缩，从而导致不可忽视的变形问题。此种变形不仅影响箱梁的几何尺寸和结构完整性，也可能引发后期的使用安全问题。因此，本研究聚焦于大型钢箱梁焊接收缩变形及其控制，旨在深入探讨焊接变形的成因、影响因素及其控制技术。

简介：摘要：随着高速铁路的快速发展，动车组的运行速度和载荷要求也越来越高，在这一背景下，对牵引梁的焊接质量和变形控制提出了更高的要求。而铝合金作为牵引梁的主要材料，具有重量轻、强度高、耐腐蚀的优点，但其焊接变形问题却成为制约其应用的重要因素。基于此，本文旨在对高速动车组铝合金牵引梁焊接变形控制进行深入研究，以期为高速动车组铝合金牵引梁的焊接变形控制提供新的思路和方法，从而提高列车的运行安全性和乘坐舒适性。

简介：摘要:随着人们的安全意识逐渐的增高，传统的技术和方式已经不能满足设备和仪器的进步，起重机主梁由于变形而产生的安全问题越来越多，这就需要一种新兴的测量方式去对其中机主梁变形进行检查。而摄影测量法可以有效的发现主梁的变形情况，及时有效的对其进行检测和改善，可以先用普通的数码相机对其位置进行标定，然后从左右两个方位进行摄像，通过对控制点计算和两张照片的比较，来得出其中机主梁是否产生了变形的情况。这种方法非常的方便快捷，并且有极高的精准度，可以满足在施工中的检测需要。对起重机的检测不仅仅需要有技术的支持，还需要良好的检测管理，所以本文将对摄影测量起重机主梁变形的方法和检测的管理方法进行浅要的分析。