简介：摘要SMA是高性能的沥青混合料，由于具有高温抗车辙、低温抗裂、抗水损害、抗老化和抗滑等诸多优点而被广泛应用于路面工程。本文从SMA沥青路面施工的材料选择、拌和、摊铺、碾压、接缝等方面探讨了其施工技术要点。

简介：摘要水是SMA路面病害最主要的诱发因素之一，是SMA路面早期破坏和加速破坏的主要原因。要更好的实现公路良好功能，延长公路的寿命，就应当做好路面抗渗施工。本文分析了SMA路面渗水机理、危害与影响SMA路面水稳定性的因素，并提出了SMA路面抗渗质量施工控制措施。

简介：为缓解城市SMA道路建设对硬质石料的需求压力,通过优化SMA级配,对石灰石作为粗集料在SMA路面的应用进行试验研究,结果表明：石灰石SMA沥青混合料的高、低温性能及抗水损害性能均满足规范要求。同时,研究成果在郑州丰庆路工程中得到成功应用。

简介：摘要目的观察昆布多糖对哮喘小鼠肺泡灌洗液(BALF)内白细胞介素-33（IL-33）、血管内皮生长因子（VEGF）及α-平滑肌肌动蛋白（α-SMA）表达的影响及气管重塑的影响。方法将40只SPF昆明系小鼠随机分为哮喘模型组、激素吸入组、昆布多糖组和对照组4组，每组10只。经OVA致敏激发制模成功后，哮喘模型组用生理盐水0．3ml灌胃干预，激素吸入组雾化吸入布地奈德混悬液0.4ml干预，昆布多糖组采用昆布多糖50mg／kg灌胃干预，均每日1次。对照组采用生理盐水代替0VA致敏激发和灌胃干预。苏木精-伊红染色观察各组哮喘小鼠肺组织病理学形态的变化，用免疫组化法测定小鼠BALF中IL-33、VEGF及α-SMA的水平。结果与模型组比较，昆布多糖组及激素吸入组BALF中IL-33、VEGF、α-SMA显著降低(P均<0.01)；与对照组比较，昆布多糖及激素吸入组各指标差异有统计学意义(P<0.05或P<0.01)，昆布多糖组与激素吸入组IL-33、VEGF及α-SMA差异均有统计学意义(P<0.05或P<O.01)。结论昆布多糖能在一定程度上抑制急性哮喘小鼠的气道炎症，减轻气道重塑的发生。

简介：摘要SMA-13面层的生产和施工具有较高的技术难度。本文依据国家高速公路珠江三角洲环线广东省中山市沙溪至月环段高速公路的实践经验，对SMA-13生产与施工过程中的原材料、配合比、生产工艺、施工工艺等各环节进行严格控制，取得了较好的工程质量。生产与施工过程中相关研究表明，采取以下措施能够有效提高SMA-13面层的质量控制原材料质量，优化配合比设计，严格控制沥青混合料生产、运输、摊铺、碾压等环节的温度，制定合理的摊铺与碾压工艺，及时有效地调整和控制施工中出现的质量问题。

简介：摘要院本文以SMA沥青混合料在广东沿海高温潮湿地区应用实例依据，阐述了SMA沥青混合料目标配合比的设计要点和误差改进措施以及生产配合比控制的注意事项，验证了MPE添加剂使用过程的基本方法、工艺流程及MPE改进型SMA-13混合料的优异性能，并提出了一些卓有成效的改进方法措施，供商榷。