简介:分析研制列尾安全保护装置信息管理系统的必要性,介绍列尾安全保护装置信息管理系统的结构、功能和工作原理,指出采用这种系统带来的益处。
简介:本文针对开行重载货车后,编组站调速设备的更新换代产品的重点研制方向,介绍了提高能力型减速顶的设计思路、工作原理及研究结果和提高能力型可控停车器的主要技术数据以及双侧双轨升降防溜器的结构。
简介:回顾了中国铁路自动化驼峰调速技术发展的艰难道路;阐述了中国TDJ减速顶调速技术研究与开发应用的历程;论述了中国TDJ减速顶的诞生与TDJ减速顶调速技术发展30年创立的业绩;提出了为实施中国铁路跨越式发展,中国减速顶及其调速技术开拓创新方向的建议.
简介:我国减速顶研制成功40年来,在减速顶调速技术的研究与应用方面取得了显著成绩,先后研究设计出8种以减速顶为主体的调速制式,在减速顶的控制技术和检测技术方面的理论研究也取得了多项成果,这些技术理论的研究与应用为我国铁路编组站的调车作业现代化发挥了重要作用。
简介:我国减速顶研制成功40年来,在减速顶调速技术方面的研究与应用取得了显著成绩,研究设计出八种以减速顶为主体的减速顶调速技术,控制技术和检测技术的理论研究也取得了多项成果,这些技术理论的研究与应用为编组站的调车作业现代化发挥了重要作用。
简介:中国减速顶及其调速系统二十年的研究与设计中国铁道学会减速顶调速系统委员会我国铁路驼峰编组站的调车作业由人工拧手间到人工下铁鞋,由“土驼峰”发展到“机械化驼峰”,经过了二三十年的过程,至今这些调速设备仍在发挥着重要作用。六十年代,我国铁路编组站开始应用...
简介:本文介绍了一种可以对铁路枢纽设计方案进行评估的软件,该软件采用现代模拟技术,对列车到发作业过程进行动态模拟,通过模拟结果得出结论,发现和找出设计上的优、缺点。
简介:
简介:通过系统分析、初步设计、详细设计到系统实施、系统运行及维护几方面详细论述了减速顶滚压次数管理系统的开发过程,并实现了自动统计的功能。
简介:TDJ中心开发减速顶调速技术40年来,不仅研制出多种减速顶产品和调速制式,而且大力开发国际市场,将中国的减速顶调速技术出口到国外,不但创造了可观的经济效益,而且为减速顶适应我国重载运输的发展打下良好的基础。
简介:减震器是客车转向架上的一个重要部件,它与柱形弹簧一起构成弹簧减震装置.目前进口减震器成本较高且需大量外汇.本文介绍我们研制出的一种使用寿命长、制造成本低、维修简单的适合我国国情的新型高速客车的减震器.
简介:2006年7月7日至7月28日TDJ中心代表团一行四人访问了波兰、捷克、斯洛伐克三国。这次访问达到了预期的目的,对中心今后的国际市场开发和学术交流活动起到很大的推动作用。
简介:中国铁路驼峰编组场的机械化〔俄)工学博士B·(著)随着车流编组作业量的不断增长和对编组工作质量要求的显著提高,目前中国铁路编组站在迅速发展和积极进行技术改造。中国大多数编组站的编组作业已实现了机械化,这样调车人员就从手工劳动中解放出来。尽管中国有着丰...
列尾信息管理系统的研究与开发
加大适应重载货车调车作业调速设备的开发研究
中国TDJ减速顶调速技术发展三十年回顾与展望——献给参与减速顶调速技术研究、开发、设计、应用的同仁们
中国减速顶40年的研究、创新与发展(1)
中国减速顶40年的研究、创新与发展(2)
中国减速顶及其调速系统二十年的研究与设计
Villion站场模拟软件的开发与应用
中国筹建磁悬浮飞机
VST开发了模块化的信号模拟器
减速顶滚压次数管理系统开发及应用
TDJ减速顶调速技术在国外的开发应用
ATP开发使用存储在列车上的进路数据
TDJ型铁路客车减震器的研制与开发
国际铁路联盟(UIC)正在开发标准的欧洲联锁系统
TDJ中心国际交流和市场开发取得新进展
中国需要高速滋悬浮列车
ATP国产化开发项目区域控制中心子系统
4683—4684 日本东海铁路公司开发其下一代道岔产品
移频自动闭塞计算机辅助设计软件的开发
中国铁路驼峰编组场的机械化