简介：摘 要  本文在现有资料的基础上，对腾格尔坳陷内找矿目的层赛汉组的铜成矿环境、构造建造特征、控矿成因相特征进行了研究，建立了有利的成矿模型，确定远景区及找矿靶区。研究认为，腾格尔坳陷周缘铜源条件优越，有良好的成矿层位赛汉组，赛汉组上段发育高位体系域、低位体系域，具有完整的进积-退积型准层序组，与赛汉组下段湖侵体系域构成“细-粗-细”粒序结构。赛汉组上段主要控矿沉积体系为辫状河沉积体系、辫状河三角洲体系。在辫状河沉积体系中铜矿化主要赋存于河道边缘、富含有还原介质的河道中央及切穿目的层的构造带上，辫状河三角洲体系中铜矿化主要赋存于辫状河三角洲前缘灰色砂体中，在该区我们可通过探索河道边缘、河道中央、切穿目的层的构造带及辫状河三角洲前缘的灰色砂体，来寻找铜矿化。

简介：摘要：页岩油气资源在美国的商业化开发为我国解决能源安全困境提供了全新的解决思路。本文对济阳坳陷沙河街组泥页岩的储集空间分析入手，明确了该地区泥页岩的孔隙微观特征。在此基础上分析了研究区页岩油的赋存状态，并对页岩油吸附的控制因素进行了探讨。

简介：摘要： 针对 冀中坳陷潜山内幕油气藏实际情况，在阐述其钻井井壁稳定性影响因素的基础上，从工程和钻井液两方面探讨行之有效的解决措施，以此使钻井井壁始终处在稳定状态。

简介：摘要：川西坳陷东坡位于四川盆地西部坳陷的中部地区，面积约 2400km2。是印支期以来龙门山挤压推覆所形成的前陆盆地。本文基于研究工区内实测资料，对研究区内异常地层压力形成原因及分布特征进行研究并对重点层系进行压力预测。

简介：

简介：摘要：济阳坳陷页岩油储量丰富，是胜利油气资源接替的重要阵地。其储层具有埋藏深，物性差，泥质含量高，塑性较强，原油粘度大的特点，前期压裂后存在产量递减快，单井产能低的问题。本文针对页岩油的压裂改造难点，借鉴国外先进经验，在开展“地质-工程”双甜点可压性评价的基础上，以水平井密切割分段分簇均衡压裂技术为核心，通过裂缝和施工参数优化，配套研发高效防膨剂、全悬浮压裂液等新型压裂材料，形成以“体积缝”和“高导缝”有机结合为基础的胜利页岩油水平井密切割及多尺度组合缝网压裂工艺技术。义页平1井的现场试验表明，压裂改造后裂缝复杂程度高，改造体积大，增油效果好，为下步胜利页岩油的勘探开发打下了坚实的基础。

简介：摘要：随着浅部油气勘探程度的提高，深层烃源岩引起逐渐多的关注。运用成烃动力学原理对济阳坳陷东营凹陷王 46井孔店组烃源岩进行了再次系统评价。结果表明：王 46井孔店组烃源岩具有较高的成熟度，处于成熟阶段后期；较低的氢指数预示着可能在成熟过程中已发生了较多的去氢作用，不排除成熟过程中已经有过生排烃的过程。通过孔店组烃源岩成烃动力学特征的研究即与沙河街组烃源岩的对比，认为王 46井孔店组烃源岩成烃活化能的分布范围较宽，活化能值整体较高，生烃主峰不明显，同样表明岩石样品已达到生油的高峰，是济阳坳陷进一步探索的有效烃源岩之一。

简介：摘要湿陷性黄土属于一种比较特殊的土，如果在建筑地基建设的过程中，发现地基之中存在有这样的湿陷性的土，如果处理的不够得当那么就会对地基的建设过程产生巨大的影响，湿陷性黄土在实际发展的过程中，会随着时间的推移相继出现许许多多的病害，正是因为湿陷性黄土具有这么多的实际危害，所以在实际发展的过程中，要对湿陷性黄土地基的相关特征以及一些早期的处理方式进行相关的探讨，这对于处理湿陷性黄土地基的发展来说是非常的重要的，本文就根据湿陷性黄土地基的一些具体特征来制定相关的施工方案，并对相关的处理对策进行一个详细的分析。

简介：【摘 要】航道条件关系着航运安全与效率，管理部门必须充分发挥当前可用资源的价值，把握航道条件受到的各种影响，尤其是有跨河或者临河需求的建筑物，预先掌握航道附近的建筑物造成的各种影响后，可为后续航道治理与管控工作指明工作方向，本文以常规航道的条件为准，具体研究导航标志、航法航路、水流条件与航道尺度几方面出发，确定影响后，提供安全控制航道的保障性措施。

简介：

简介：摘要：由于湿陷性地基在遇水侵湿时容易发生湿陷的特征，因此施工易发生沉降或者变形的工程事故，给工程建设造成了很大的经济损失和安全隐患，因此，湿陷性地基受到越来越多人的关注和研究，开始采用先进的技术减少湿陷带来的安全问题，保证施工进度和工程的质量，最大限度降低经济损失。因此，在选择处理湿陷性地基的方法时要根据施工环境选择合适的方式，减少湿陷性地基带来的安全隐患，同时，提高施工工程效率和经济效益。

简介：摘要湿陷性黄土地基处理的目的主要是通过消除黄土的湿陷性，提高地基的承载力。常用的地基处理方法有土或灰土垫层、挤密桩法、强夯法、桩基础、预浸水法、载体桩等。本分通过对不同处理方法的分析，提出不同处理方法的适用范围以及其经济效益特点。

简介：

简介：摘要：本研究探讨了刑法中的被害人自陷风险问题，着重分析了自陷风险的定义与界定，以及其在刑法条款中的应用。研究发现，自陷风险概念涉及被害人自愿或非自愿地承担潜在风险，并在刑法中具有重要法律意义。通过分析相关刑法条款、案例以及侵权责任问题，本研究旨在找到自陷风险与被害人保护之间的平衡，提出法律改革的建议，以满足社会需求，保护被害人权益。该研究为刑法领域的法律实践和政策制定提供了重要的参考和指导。

简介：摘要首先分析了黄土湿陷性的影响因素，再根据西安某地区黄土室内试验资料，选定影响黄土自重湿陷性的关键指标，对各因素进行试验分析，为后续确定自重湿陷系数预测模型提供依据。

简介：摘要乌鲁木齐地处我国的西北地区，大部分区域地质相对比较好，但在城市的东北片区（比如会展片区、八道湾片区）等区域存在湿陷性黄土区域，随着城市的发展，市政道路面临的湿陷性黄土路基处理越来越多，本文针对湿陷性黄土的土质特点进行分析，介绍了在湿陷性黄土地区路基施工措施，希望能为后序施工提供参考。

简介：摘要：湿陷性黄土路基病害是我国黄土区域的一个主要问题，常常会由于雨水冲刷而出现水土流失、地基沉降、边坡滑坡等危害性地质活动，这些地质活动的出现会给农业生产和人民生活带来巨大的损害。造成黄土地区路基病害的主要原因是黄土湿陷引起地基出现不均匀而导致地基沉降。所以、在工程施工初期我们一定要使用合适的措施对湿陷性黄土开展特殊处理，以确保工程构造的可靠和安全，并且对于确保工程施工进程和加强施工水平具有不可忽视的作用。本文将对公路路基湿陷性黄土问题进行分析，来分析工程施工中存在的一些常见问题，并给出有效地处理对策，希望可以为同类工程提供相应的参考。

简介：摘要现阶段，我国在能源、电力以及交通行业都获得了迅猛的发展，这也使得铺设埋地油气管道极易与高压输电网、机动轨车等产生平行或交叉，部分区段甚至出现了输电线路、铁路和埋地油气管道集中的走廊现象。而冻土灾害作为管道地质灾害的一种类型，对管道工程的危害主要是冻胀和融沉对管道的影响。冻胀是在冻结过程中水分在温度梯度下发生迁移而使土体发生膨胀的现象。过饱和的细粒土在负温的作用下，使土中的液态水变成固态的冰晶体，导致体积膨胀，造成土体向自由面的变形隆起，处在冻土地基上的管道就会因地基土性质的不同、土壤冻胀力不同，发生变形。融沉是由于冻土中的冰融化所引起的。当有外界热量输入引起冻土融化后，土质失去支撑能力，并因融化深度、含冰量和土体颗粒大小等的不同，融沉量也有差异，从而引起管道的弯曲。由冻胀和融沉引起的地层和土体应变的变化将使管道产生高应变，是穿越冻土区管线面临的潜在风险。在严重环向焊缝缺陷出现的地方，这些应变能引起管道拉伸破坏；考虑到由冻胀和融沉引起的局部管道曲率的变化，即使对于健康的管道，也能引起管道的屈曲破坏。

简介：

简介：在我国湿陷性黄土分布很广，从地理位置上，主要分布在甘肃、陕西、山西、河南等地。从地貌上看，主要分布于黄土塬、黄土梁及河流高阶地区。其厚度10m到40m不等，由于黄土多呈坚硬－硬塑状态，孔隙大，垂直节理发育，粉粒含量较高，因而黄土在自重或一定荷载作用下受水浸湿后其结构迅速破坏而发生显著的附加下沉，以至于其上的建筑物遭到破坏。对于湿陷性黄土的处理，通常采用强夯法、粉喷桩、碎石挤密桩以及换填土等。