简介：采用了SBS与橡胶改性剂复合改性制备高黏度改性沥青，研究了不同橡胶改性剂掺量制备改性沥青的性能，并研究了高黏度改性沥青排水沥青路面混合料的性能。结果表明：SBS与橡胶改性剂复合改性能够制备适合排水沥青路面的高黏度改性沥青，并得出了6％与8％是橡胶改性剂合适的添加掺量，研究出了适合排水沥青路面的高黏度改性沥青配方。

简介：摘要建筑改性沥青原则上都是经过改性，或经过改性，或两者复合以及多种材料复合，制成的能满足建筑防水要求的制品。它们因所用的基材不同而性能差异较大，使用时应根据其性能的特点合理选择。改性沥青防水卷材是以合成高分子聚合物改性沥青为涂盖层，纤维织物或纤维毡为胎体、粉状、粒状、片状或薄膜材料为覆面材料制成的可卷曲片状防水材料。

简介：对Domix沥青混合料及SBS改性沥青混合料的高温、低温、疲劳性能进行对比试验,探讨2种混合料在极端温度、重载下不发生车辙时的动稳定度控制标准,分析2种混合料对其动稳定度控制标准的适应性。试验结果表明：沥青路面上面层的抗车辙性能对沥青路面整体的抗车辙性能影响最明显;Domix沥青混合料低温性能及疲劳性能低于SBS改性沥青混合料。为平衡Domix沥青混合料低温及疲劳性能,基于其高温性能,提出Domix复掺改性的建议。

简介：摘要改性沥青以降噪、耐久等优点，在道路工程建设中逐渐应用起来，在道路大修工程中，改性沥青的应用，能够减少路面使用性能，延长道路施工寿命。本文对改性沥青在道路大修工程中的应用进行简单分析。

简介：

简介：摘要掺配TLA改性沥青能有效提高其路用性能，通过实验路确定了TLA改性沥青的设计配比。

简介：摘要改性沥青混凝土材料在我国道路工程中的应用已经几十年时间，具有防水性能强、抗冻性强、耐久、抗裂性好、平整度高等优点，是目前我国最理想的沥青混凝土路面材料。随着我国经济发展，道路工程越来越受到关注，针对道路路面耗损问题，加强对改性沥青混凝土路面施工技术要点的分析具有十分现实的意义。

简介：摘要在高速公路施工过程中，改性沥青是一种非常重要的施工材料。改性沥青既可以提高高速公路的使用寿命，还可以保证高速公路施工活动的顺利开展。本文主要阐述了高速公路施工中SBS改性沥青、MAC改性沥青、胶粉改性沥青、环氧改性沥青的应用。力求通过努力，探索高速公路施工中改性沥青的应用，希望为相关人士提供部分可借鉴的理论依据。

简介：摘要随着我国社会地位的不断提升，我国的经济也出现了巨大的飞跃，而要想推进经济的不断发展，就要首先在路面施工方面把好关，那么SMA改性沥青混凝土就得到了巨大的应用。SMA改性沥青混凝土具有坚固、抗压、抗高温、不易变形等特性，这就对施工路面的质量做到了有效的保证，并且减少了路面损坏影响人们的正常生活的可能性。

简介：

简介：摘要岩沥青是石油经过长年在热、压力、氧化、触媒、细菌等的综合作用下生成的沥青类矿物质，将岩沥青作添加剂，添加到基质沥青和SBS改性沥青里可提高沥青的高温稳定性、抗车辙、抗微生物侵蚀、抗剥落、抗老化等性能。可以根据不同场合的用途和要求来选择不同的掺合量，达到适中的性价比，让材料得以发挥最大效能。

简介：

简介：摘要SBS改性沥青混合料已成为最常用的首选路面形式。本文笔者结合工程实践，对SBS改性沥青混合料施工及应用效果进行了以一下的探讨。仅供同行参考！

简介：

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简介：摘要我国实行的改革开放取得了重大的成就，经济建设取得了骄人的成绩。为了更好地贯彻以经济建设为中心的原则，我国在道路交通方面做出了大量的投入。由于经济的快速发展，对传统沥青公路发出了重大的挑战。本文结合实例对SBS改性沥青的应用，分析了改性沥青的种类，研究了选择改性剂的原则。希望能够进一步促进公路建设技术的发展。

简介：通过＂干法＂和＂湿法＂工艺拌制布敦岩沥青改性沥青混合料,测试标准试件的体积参数、马歇尔稳定度、残留稳定度、冻融劈裂强度比和动稳定度,并对测试结果进行了技术经济分析。

简介：摘要本文主要介绍了SBS改性沥青混合料生产、拌和、运输、摊铺、碾压、接缝等内容，探讨了SBS改性沥青混合料的施工技术。旨在与同行探讨学习，共同进步。

简介：摘要沥青混合料是公路、城市道路以及机场道路的主要铺面材料。沥青混合料直接承受车轮荷载和各种自然因素—日照、温度、空气、风雨等作用，其性能及状态随时发生变化，以致影响路面的使用性能和使用寿命。为保证路面长期保持良好的使用状态，沥青混合料必须具有良好的高温稳定性、低温抗裂性、耐久性及抗滑性等性能。因此，SBS改性沥青混合料在道路铺筑中得到广泛应用。文章简要介绍了SBS改性沥青混合料在道路施工中的应用，然后具体介绍了其施工工艺和质量控制。

简介：为降低沥青混合料施工过程中大量的能源消耗和废气排放，研发了新型温拌沥青改性剂，基于布洛克菲尔德旋转粘度试验，确定了温拌剂降粘特性，采用动态剪切流变试验（DSR）试验研究了温拌剂掺量、温度等因素对沥青流变性能的影响规律，采用热重分析试验（TG）和差示扫描量热试验（DSC）等材料分析手段揭示了新型温拌改性沥青的作用机理。结果表明：温拌剂掺量大于1％时，沥青粘度降低约80％，与SBS改性沥青相比，在64-70℃范围内时，温拌改性沥青抗车辙因子提高幅度为28．6％～71．4％，温拌剂的加入不仅降低了沥青粘度，而且改善了沥青高温性能，微观试验分析结果验证了温拌改性剂的降粘机理。