简介:摘要: 三体船型因其优良的快速性、宽敞的甲板平台、较好的稳性和耐波性等诸多优点,近年来备受关注,已成为当今国际造船业竞相发展的领域.三体船作为一种新型的船舶类型,世界各国都在对其进行深入的研究.国外已经开发了多种类型的三体船,并且已经投入使用,有许多发达国家已将其投入到军事及民用中,我国目前在此领域的研究才刚刚起步.三体船用作军船可以作为驱逐舰、护卫舰等各种水面战舰和军辅船的船体平台,也有人认为它是未来航母的船体平台;三体船用作民船适用于集装箱运输船、车—客航渡船和游览观光船,也有人认为它是未来太阳能、风能等可再生能源动力船舶的船体平台。 总之,当代三体船被认为具有广阔的应用前景。
简介:摘要:本文以内陆洪涝灾害为背景,首先分析了我国现有的救生设备、存在的不足以及设计一款新型的救生救援设备的必要性。然后浅析片体的布局设计,讨论浮体横向错位、和片体的形状,救生艇的载重和吃水对兴波阻力的影响。最后,确定本文设计的四体船结构,模型试验后结果显示,该船型速度快,转弯性能好,抗倾覆能力强,可较好的适用于内陆洪水的救援。
简介:摘要:小水线面双体船是突破常规单体船以及双体船诸多性能限制的高性能船舶。当前对小水线面双体船耐波性能研究大多集中于直支柱布局的耐波性预报。但流体动力学的研究表明,斜支柱对船舶运动性能有很多有利影响。针对斜支柱小水线面双体船水动力性能研究,Peng Qianl 运用 STE法,通过比较直支柱、倾斜支柱和 NPI 双体船的频率响应曲线,证明支柱倾斜可提高小水线面双体船的耐波性能,并通过比较数值模拟和实验结果,证明该船波浪增阻较小,因为倾斜支柱可利用波浪能量,减小船在波浪中的能量消耗。Stefano Brizzolara等通过对斜支柱小水线面双体船的阻力优化研究,证明了斜支柱较传统小水线面双体船的优越性。Latorre运用 Hooft 法研究了斜支柱小水线面双体船的运动性能,通过与实验的比较,得出粘性阻尼对于预报垂荡、纵摇峰值时具有重要影响的结论。由此可知,对斜支柱小水线面双体船的水动力性能研究具有重要意义。根据船舶在波浪中的运动理论,本文对比不同支柱倾斜角度的小水线面双体船在波浪中的运动响应,以探究不同支柱倾斜角度对耐波性的景响。