简介：本文通过对交通内部审计工作存在的问题进行分析，提出了如何加强交通内部审计工作的措施。

简介：能源交通部门固定资产投资比较分析刘悦华多年来，我国铁路固定资产投资来源单一，占全国国有单位投资比重下降，致使铁路建设速度缓慢。最近，我们对“七五”以来铁道部固定资产投资在交通、邮电、民航、电力、石油、煤炭等其他六个能源交通基础产业部门中的相对水平进行...

简介：

简介：交通部门在中长期具有很高的碳排放增长潜力,对我国低碳转型有重要影响。构建自下而上的能源系统模型PECE-LIU2017及其交通模块,设置未来交通发展的基准、NDC和低碳3个情景,深入分析交通需求背后的驱动因子及发展趋势,制定交通部门中长期低碳发展路径。结果显示,随着经济发展和人均收入水平提高,未来我国交通需求将持续增长。NDC情景下,交通部门有望在2038年左右达峰。在低碳情景下,我国交通部门2050年CO2排放将从基准情景30亿t降低为6亿t,并在2030年左右达峰,为我国中长期低碳发展目标贡献17.5%的累计减排量。2016—2050年低碳交通固定投资需求为15.7万亿元人民币,占我国中长期低碳投资总需求的53%。通过提高燃油经济性、推广新能源汽车以及发挥城市公共出行最大潜力,交通部门能够以技术可行的方式实现低碳转型,并对我国长期低碳发展战略做出重要贡献。

简介：摘要：近些年社会的不断发展促进了人们生活质量水平的提高，交通部门的财务会计工作直接影响到交通部门的资金使用情况以及交通部门自身的地位与影响力，因此加强财务会计管理工作对于我国交通事业的稳定发展具有重要的影响。本文结合实际分析，加强交通部门财务会计工作的重要价值，探讨合适的方法，希望可以更顺利地组织开展交通部门财务管理工作。

简介：交通部部长黄镇东在中外记者招待会上说，允许外商投资我国公路、码头等基础设施建设和进入航运市场，但要符合有关规定。公路和专用码头允许独资、合资建设，但涉及到国计民生的公用码头建设，为防止垄断，希望中方控股。他还透露，有关允许外资进入中国港口、公路等基础设施市场的详细法规正在起草中，近期可公布．对国外航运公司进入中国市场问题，黄镇东说，国际航运是放开经营的，外国船公司在平等互利条件下可以洽谈设立子公司。到去年年底，交通部已批准啊设立航运企业190家，其中中外合资56家，运力2180多万载重吨；审响批国际船舶代理企业121家，批准外国船公司在中国设立子公司3家。对中外合资、独资企业有如下规定：（1）

简介：摘要：当前，党和国家对交通公路系统的政工工作给予了很大的关注。随着我国交通部门公路系统的政工管理工作的不断深化，我国交通部门公路系统进入了一个新的发展阶段。然而，当前交通部门公路系统的政工管理工作仍有许多与现状不相适应的问题，需要引起广大交通部门公路系统的领导重视，及时解决这些问题，为交通部门公路系统的政工管理工作创造一个良好的环境，提高其内部的政工管理工作能力。

简介：切实转变管理职能广西交通部门积极帮助“国家队”闯市场区交通厅马伟胜１９８５年以来．随着改革的不断深入．广西国有大中型交通企业陆续下放到地市县分级管理，各级交通主管部门迅速转变职能，本着＂不干预、多支持、办实事＂和＂合理扶持、鼓励竞争＂的原则，积极采取...

简介：国库集中支付是预算改革的必然。本文结合河北省交通部门自身特点，就如何适应国库集中支付改革，加快预算支付进度，提高资金使用效益，更好地为交通事业发展提供财力保障等方面进行了积极的改革和探索。

简介：摘要：交通部门基层党建政工人员一般都是政府企业和国家机关的工作人员，需要为其他的管理人员做出表率，这也意味着对于党委组织的人员有更高的要求，但是在经济得到增长之后，有些党委组织人员开始出现懈怠工作的现象，对于党建工作不再有当初热情的工作态度和严谨的工作方式，不能担负起国家和政府的重任，因此要加强交通部门的基层党建政工工作。

简介：<正>美国交通部门正在采用较低排放的柴油技术,其速度快于重型卡车数量增长的速度。在全国范围内,有44%的柴油公共汽车达到或超过第一个环保署的清洁柴油标准(为2007年模式或更新版),而33%的美国卡车达到或超过这一标准。交通部门采用清洁柴油技术的速度令人惊讶,这是非常重要的,交通部门评估了最好的燃料和技术前沿,以服务于他们的社区。运输车队

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简介：本组史料是交通部撰写的政治报告，主要从交通行政方面，较完整地反映了抗战前期我国铁路、公路、航运、航空、电信、邮政等方面的工作情况，对于研究民国时期的交通状况有一定的参考价值，现予公布，供读者参考。

简介：

简介：1月6日，在交通部全国交通工作会议上，交通部提出《关于加快发展现代交通业的若干意见》（简称《意见》）。提出了发展现代交通业的总体要求：到2010年，交通发展质量和效益明显提高，运输服务的能力和水平明显增强，交通行业创新能力明显提升，现代交通业发展明显加快，基本适应国民经济和社会发展的需要。

简介：交通部正在制定公路运输、船舶运输、港口行业能源消耗统计及分析方法，并从第四季度试行交通行业能源消耗统计报表制度，为制定具体节能政策、措施提供数据支持。在充分了解交通行业能源消耗水平的基础上，交通部将参照国内外先进水平，分析交通行业节能潜力，制定《交通行业节能中长期规划》，明确交通行业节能工作的目标。

简介：2004年西部交通建设科技项目评标工作已完成，经交通部西部交通建设科技项目领导小组办公室研究确定，现将各项目中标单位公布如下．

简介：交通部长江航务管理局。（简称“长航局”）是交通部派出机构，对长江千线航。运行使政府行业管理职能，受交通部委托或法规授权行。使长江干线（云南水富—上海长江口．于线航道里程2838公里）航运行政主管部门职责。长航局现有长江两事局、长江航道局、长江三峡通航管理局、长江航运公安局、

简介：1948年9月26日，在晋察冀和晋冀鲁豫两个边区政府的基础上，华北人民政府正式成立。依据1949年9月27日中国人民政治协商会议第一届全体会议通过的《中央人民政府组织法》第十八条规定和中央的有关决定，以华北人民政府的有关人员为班底，开始组建中央人民政府政务院的下设职能部门。中央人民政府交通部组建工作由华北人民政府交通部具体承办。

简介：主管部门之间的职责交叉在年初的雪灾中表现得尤为突出，大部制的实行也许可以缓解部分交叉的问题，但不可能是全部，更不可能一蹴而就。经过本刊编辑部的仔细梳理．交叉的繁复程度令人瞠目．管理体制改革显然不是一个大部制就能包治百病的。