简介：命题预测与本话题相关的写作题,命题人可能要求考生根据提示内容,描述某个地方的交通现状或交通事故,也可能在任务写作中根据相关交通事件发表自己的看法或提出建议等。

简介：为了缓解城市交通拥堵,建立以延误时间最短、停车次数最少为目标函数的非线性优化模型,用遗传算法进行计算求解.计算结果表明,所得的优化信号配时,降低了平均延误时间,减少了平均停车次数,提高了交叉口通行能力.

简介：《武汉城市轨道交通工程消耗量定额及基价表（试行）》的编制情况及该定额的特点及意义。

简介：怪现象之一：单行道成变相停车场。君不见凡是单行道，不管路边是不是划有停车位，那个车真叫一个多，汽车、自行车、三轮车、各种各样的车，大沙、水泥、小商贩，怎一个热闹了得？

简介：

简介：这款带有LED灯背心，可以根据穿着者的手势动作显示出不同的交通指示标识。灯光与红绿灯一样分为红，黄，绿三种颜色，

简介：交通事故夺去大量生命，希望有更多的市民来关注交通安全，反思以往行路驾车的陋习，审视并改正不文明的交通习惯，珍惜生命，减少车祸。创意家们也不甘人后，创新发明出一些帮助人们减少交通事故的产品来。

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简介：今年“十一”黄金周大堵车之后，交通问题又成为舆论焦点。而相形之下，同为超大型都会的上海，其交通状况明显好于北京等其他东部中心城市。一个城市的交通状况，取决于诸多方面。大到城市规划，小到信号灯控制国。正如专家所说，中国的城市交通就像温水煮青蛙，大家都在煮这只青蛙，慢慢就煮死了。

简介：【热点材料】近来发生的多起校车安全事故，造成未成年人重大伤亡。

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简介：意大利增加铁路建设投资意大利国家铁路（FS）公布了2011－2015年铁路建设和发展投资计划，预算总投资270亿欧元。近5年，FS将重点强化既有线运输设施和对运营机车车辆更新改造，提高在运输市场的竞争地位，计划投资170亿欧元扩展和既有路网现代化改造。

简介：<正>近年来,长春市采取多种措施缓解交通堵塞问题,市政府领导也多次到现场视察交通运行情况,多次作出批示,市区内交通状况有了很大改善。但我们注意到,交通拥堵的顽疾依然存在。为此,建议如下:一、加大城市道路基础设施投入,发展立体

简介：论文摘要社会经济的发展推动航空事业的大步跨进。空管安全是空中交通管制的重要组成部分，空管人员的素质是导致航空的安全因素之一，如何掌握空管人员的心理状况，消除人为因素造成安全事故，是本文主要研究和探讨的。

简介：2013年将至．全国人民满怀豪情地朝着党的十八大绘制的“五位一体”、全面建成小康社会的宏伟蓝图奋进!物流交通愈加繁荣。新的交通法规将伴随2013新年钟声的敲响颁布实施，这是保障人民生命财产安全、促进经济社会健康有序发展的一项新法规。为此．特推发大理州交通警察支队退休老交警王瑞康的《香港交通印象》一文，给予广大交通参与者一分警示!

简介：摘要我国交通工程建设成本高、投资很大。在建设过程中严格控制投资,加强工程建设全过程造价管理,尤为重要．认真分析交通工程建设过程中存在的问题,并采取有效措施控制投资。本文就交通工程建设项目的投资控制与管理相关问题进行探讨。

简介：中国最早的徒步人是夸父，老子乘青牛骑行。孔子是著名的团体自驾的代表，张果老和贾岛的旅行工具是欢乐的小毛驴，中国古代的那些旅行达人，你还知道哪些？

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简介：一、2011年乐山交通实现良好开局2011年，乐山交通紧紧围绕市委、市政府“重点建设招商年”的工作部署，扎实开展交通重点项目集中攻坚活动，狠抓以“一港四梯级、五铁十高速”为重点的枢纽项目建设，

简介：目的回顾道路交通事故中需要进行涉案者交通方式鉴定的案例。探讨此类案例鉴定的思路和技术方法。方法收集28例近年本单位进行的道路交通事故涉案者交通行为方式鉴定案例，统计涉案者一般情况、损伤程度与交通行为方式的关系，交通事故发生的时间和地点、交通事故中车辆碰撞类型、采用的技术方法等，进行统计学处理。结果本组资料共28起道路交通事故案件，涉案人员共57人，男性50人．女性7人。交通事故发生时间夜间为19例（67．86％），白天为9例（32．14％）。道路类型中，城市市区道路10例（35．7％），城市郊区道路1例（3．6％），省级道路10例（35．7％），高速公路7例（25％）。酒后驾车9例（32．1％）。交通事故类型中，电动自行车与机动车事故5例（17．8％），机动车与自行车事故1例（3．6％），机动车单方事故7例（25．0％）；机动车与机动车事故11例（39．3％），机动车与行人事故4例（14．3％）。涉案人员死亡27人，损伤29人，无明显伤害1人。损伤存活者中轻微伤10例（34．5％），轻伤8例（27．6％），重伤1l例（37．9％）。涉案者交通行为方式鉴定种类中，汽车驾驶人和乘车人认定16例（57．1％），摩托车驾驶人和乘车人认定1例（3．6％），电动自行车驾驶人和乘车人认定5例（17．8％），自行车推行和骑行状态认定1例（3．6％），摩托车推行和骑行状态认定1例（3．6％），行人横过公路方向4例（14.3％）。涉案者交通行为方式鉴定采用的技术手段和方法．包括法医学活体损伤检验、法医学尸表检验、涉案肇事车车辆痕迹检验、DNA检验鉴定、现场人体模拟实验等。结论根据人体（活体或尸体）的体表损伤形态特征、痕迹分布，分析其致伤物和致伤方式，结合车辆痕迹检验结果，得出确认符合某种交通行为方式�