简介：摘要高性能混凝土在工程中得到了广泛的应用，但如何就地取材，优选原材料，并就原材料之间的相容性能和混凝土的工作性进行试验一直是试验人员不懈努力的方向，本文通过对时速350公里整孔箱梁的混凝土配合比设计过程中的经验，找出影响高性能混凝土的各种因素，再针对这些影响因数一一找到对策，解决问题，从而配置出满足高性能混凝土各类技术条件的优质混凝土。

简介：1引言福建省现有714SD，714、713等三种型号的天气雷达。由北京敏视达雷达有限公司生产的两部CINRAD／A即将投入业务试运行。这样福建省将拥有四型号的天气雷达，在全国有一定代表性。

简介：摘要本文以水工混凝土相关规范将合金渣作为骨料进行检测，将合金渣与常规人工骨料进行物理性能、化学性能及其他化学性能进行比较研究，确定合金渣作为骨料运用的可行性，验证合金渣作为骨料应用于水工混凝土的可行性试验研究，以供参考。

简介：摘要高性能混凝土（HPC）作为一种结合了高新技术而产生的新型混凝土，与普通混凝土对比在性能方面具有明显的优越性，其耐久度和强度，以及稳定性和工作性都非常高。然而，在使用过程中，人们通常只片面的关注了高性能混凝土的强度，却忽视了高性能混凝土的柔韧度。这使得目前处于使用状态的大部分高强度混凝土强度超限，影响了高强度混凝土的使用性能。本文试研究如何协调用料达到高性能混凝土的优化配比。

简介：摘要以骨料最紧密堆积理论为理论基础，对高性能地铁混凝土管片的配合比设计原则及计算步骤进行了初步的设计和确定，然后进行试验来使配合比计算中的相关参数得以确定。通过试验研究表明与具有相同原材料的企业生产的地铁管片混凝土相比，我们提出的高性能地铁混凝土管片中的混凝土具有浆体使用的体积更小，28d抗折强度、劈裂抗拉强度以及抗裂性能更好、耐久性更好、性价比更高等优点。本篇文章从理论计算方面对高性能地铁混凝土管片的配合比及性能方面做出了说明。

简介：摘要： 近年来我国社会主义市场经济快速发展，各区域桥梁工程项目建设量在逐步增多。在桥梁项目施工建设中要应用到混凝土施工材料，其中高性能混凝土应用至关重要。由于高性能混凝土中各类组成成分复杂性突出，各类因素之间处于相互制约的关系，难以通过拟定统一规范标准制备高性能混凝土。当前要注重对高性能混凝土配合比设计影响要素进行分析，拟定配置应用技术。

简介：摘要：本文根据《水泥混凝土配合比设计规程》2011(以下简称配合比设计规程)，以C60高性能混凝土为例，探讨设计规程中对高强混凝土配和比设计存在的问题，结合试验数据，分析高强高性能混凝土强度的影响因素，提出高强高性能混凝土配合比的设计思路和方法。

简介：摘要高性能混凝土具有良好的工作性，混凝土拌和物应具有较高的流动性，混凝土在成型过程中不分层、不离析。为此，高性能混凝土需做好配合比设计，满足其工作需求。本文分析了高性能混凝土配合比设计要求，介绍了配合比设计步骤与原则，并探讨了高性能混凝土配合比设计的相关问题。

简介：摘要：建筑施工过程中对高性能混凝土的效能有严格要求，必须有较高的稳定性、强度和耐久性，为发挥好这些效能，必须设计出科学合理的配合比。本文结合《高性能混凝土评价标准》的相关要求，着重分析探究高性能混凝土配合比设计的技术及要点，主要有掺入活性矿物掺合料与高效减水剂、合理选择配合比参数。

简介：摘要自密实混凝土是一种高性能的混凝土，是一种在浇筑时不需要振捣，仅依靠自重就能充满配筋密集的模板，并且保持良好匀质性的混凝土。本文根据JGJ/283-2012《自密实混凝土应用技术规程》，设计出适合西南地区使用的C50自密实混凝土。以自密实性能和强度为主要技术指标，对所得配合比进行适配调整，最后成功配制出了性能符合要求的C50自密实混凝土。

简介：摘要：在我国公路和城市交通道路中，水泥混凝土路面建筑逐渐成为一种被广泛使用的高性能路面类型。由于国家可持续发展战略和经济发展的要求，路面形式使用寿命长、材料成本较少和效率高等条件是建筑行业所需追求的。水泥混凝土路面是一种典型的脆性材料路面，如果在非正常工作下，水泥混凝土路面受到交通超载、底部脱空，施工质量和管理未达到标准要求等情况，就会产生各种各样的病害，严重危害路面交通的正常运行和交通安全。本文通过对高性能混凝土路面性能要求、原材料成分占比、配合比设计和施工技术研究高性能混凝土的设计与施工。

简介：摘要：随着各地区经济的快速发展，各地对水利水电工程的关注也日益增加，而对水利水电工程中混凝土配合比的控制则显得尤为重要。水利工程施工中，混凝土是必不可少的，其的配合比能否满足工程的需要，对工程的整体质量起着至关重要的作用。

简介：利用中国数字地震台网（CDSN）兰州台记录的短周期数字地震资料，测定了尾波最大振幅与S波最大振幅之比r1、尾波能量与S波能量之比的平方根值r2随时间的变化。结果表明：在永登主震（19950和天祝-古浪主震（1996）前，r1和r2均出现上升或下降异常变化，且有较大的偏离平均值的异常高值或异常低值出现。

简介：本文以泉州台763长周期地震仪水平摆的安装调试为例,介绍用“一致性比测法”检测763长周期地震仪水平摆的安装调试结果。

简介：【摘要】 在超高层建筑基础筏板大体积混凝土的施工作业中，温度裂缝控制是保证工程安全质量的关键。本文通过三组试验，重点分析了混凝土拌合物性能、抗压强度、水化热等性能，以此达到优化混凝土配合比设计，降低控制混凝土本身的水化热难度的目的；并在制备超高层建筑基础筏板C50大体积混凝土的过程中，以试验数据为基础提供技术指导。

简介：摘要对于建筑工程造价的价格计算方法及价格机制进行研究，发现其中与时代发展不相适应的方面并进行改善具有重要意义。本文首先对工程造价计价进行概述，对造价的价格计算方法进行介绍，然后分析相关价格机制，希望能引起相关人员重视。

简介：砂卵（砾）石的动剪切模量比和阻尼比是河谷地貌场地地震反应分析的重要参数，对设计地震动参数的确定有重要影响。本文利用商洛市地震小区划项目砂卵石的动三轴试验结果，结合其他砂卵（砾）石动三轴试验结果，分组统计得到了稍密、中密、密实砂卵（砾）动三轴试验的推荐结果。建立了典型场地模型，研究了其动剪切模量比和阻尼比的不确定性对场地地震反应的影响。研究表明：动剪切模量比、阻尼比平均值±1倍标准差的不确定性对砂卵石场地峰值加速度的影响较小，说明了分组及统计结果的合理性；不同概率水平下，动剪模量比、阻尼比的变化导致高频部分反应谱有明显差异，0.04-0.1s的反应谱变化范围在20%左右，但对大于1.0s的长周期反应谱影响很小。针对砂卵（砾）石动剪切模量比和阻尼比的研究对提高工程场地设计地震动参数的可靠性具有重要意义。

简介：摘要：在高铁、地铁列车的制造中，铝合金材料是列车车体的主要材料之一，然而由于铝合金材料在焊接性能、焊接接头性能方面仍存在一定的不足，经常会出现气孔、裂纹等缺陷，因此高铁、地铁列车铝合金车体的焊接施工质量仍然很难保证。本文对铝合金的焊接性能以及焊接接头性能进行了分析。

简介：摘要：在高铁、地铁列车的制造中，铝合金材料是列车车体的主要材料之一，然而由于铝合金材料在焊接性能、焊接接头性能方面仍存在一定的不足，经常会出现气孔、裂纹等缺陷，因此高铁、地铁列车铝合金车体的焊接施工质量仍然很难保证。本文对铝合金的焊接性能以及焊接接头性能进行了分析。

简介：摘 要：为了分析机制砂配制高强混凝土的整体性能，对其整体进行实验。经过实验数据分析可以得知，目前在常规使用中，机制砂整体较粗，级配超出2区上限。在实验中，将机制砂进行分散，将其设定为1~7个相关等级，并利用其单因素分析法，研究机制砂对高标号混凝土的整体性影响。经实验结果表明，在实验过程中，机制砂整体的配曲线介于2区以及其终值上限。且整体的细度模型为3.0左右时，混凝土抗压强度极高。而细度模数不小于1.86情况下，其整体的机制砂沙度越细，表明混凝土抗渗性能越足。