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  • 简介:零长弹簧作为高精度重力敏感器的核心元件,其温度场分布直接影响重力敏感器的测量精度,由于弹簧结构特殊,为了研究其传热特性,提出建立零长弹簧传热等效模型。首先通过实验测得零长弹簧电阻温度系数,再设计实验测量零长弹簧的分段阻值变化来反求各段平均温度变化,通过最优化方法计算求解零长弹簧的温度分布曲线,结果表明,该曲线为幂函数曲线。为使零长弹簧可以用等长等直径的圆柱体来代替,利用Ansys进行仿真并建立了一个适于工程应用的导热系数随温度变化表格。仿真结果表明,该表格能够达到用圆柱体代替零长弹簧来研究其传热特性的目的,最大相对误差为2.8%。

  • 标签: 零长弹簧 温度场 导热系数 传热等效模型
  • 简介:例1两个带异种电荷的粒子A和B,电荷量分别为5q和—q,质量分别为5m和m,两者相距L,它们之间除了相互作用的电场力之外,不受其它力的作用.若要始终保持A、B之间的距离不变,它们必须做何种运动?两粒子运动的速率各是多少?分析根据库仑力产生向心力的作用效果,构建"双星"模型(即两个相距较近,由于彼此间的万有引力的作用而沿轨道相互环绕的恒星系统).若

  • 标签: 思想构建 构建物理模型
  • 简介:基于流体体积函数法(volumeoffluid,VOF)建立垂直平行平板通道内膜状冷凝传热预测数值模型,膜状冷凝传热传质过程模拟通过在VOF模型守恒方程中施加基于界面能量平衡方法的源项实现。通过数值分析研究发现,在壁面的顶部,冷凝液膜最薄,存在层流区域;冷凝液向下流动,一系列不规则的波纹随之出现;影响冷凝传热的主要因素是蒸汽的流速、液膜厚度及流动状态等。

  • 标签: CFD 膜状冷凝 VOF模型 传热
  • 简介:化学平衡是高考的热点,也是难点。在解题时,建立“等效平衡”模型,可以达到事半功倍的效果。所谓“等效平衡”,就是相同条件下,同一可逆反应体系,不管是从正反应开始,还是从逆反应开始,只要按反应方程式的化学计量数之比去投入反应物,建立起的平衡状态都是相同的。即:在相同条件下,对于可逆反应:此时,始态Ⅰ、始态Ⅱ达到的平衡状态完全相同。利用该原理可以巧妙地解决一类化学平衡问题。

  • 标签: 反应方程式 化学计量数 题设条件 起始浓度 体系温度 温度不变
  • 简介:目前,换热设备正朝着大型化、高效率、高合金化、低温差和低压力损失方向发展。一些技术含量较高、结构紧凑和强化换热的新型换热器开发日新月异。模型化技术和强化传热技术的开发构成了换热器发展的高技术体系。

  • 标签: 传热技术 化强化 发展模型
  • 简介:研究深海Spar平台月池水晃动的等效力学模型,确定模型参数.基于势流理论推导了月池内水体运动的动力学方程,建立了月池内水体晃动的等效单摆模型.采用ANSYS软件建立模型并进行网格划分,采用Matlab软件进行数值计算.运用Galerkin方法求解水体晃动的固有频率、模态函数以及势函数离散解,确定等效单摆模型模型参数.对比分析了数值模拟结果与解析解,验证了本文计算方法的正确性.建立了不同月池水高度的等效力学模型参数库,为进一步研究平台-月池内流体的耦合运动奠定了基础.

  • 标签: SPAR平台 月池 有限元 等效力学模型
  • 简介:根据Merkel的冷却塔传热传质理论,推导了适应于横流式冷却塔的传热模型,通过理论模型正交试验和实测数据因子相关性分析,研究了横流式冷却塔传热性能的影响因素。实测数据因子相关性分析结果表明,风量对横流式冷却塔传热性能影响程度最小,与理论模型正交实验结果存在一定的差异。运行时应保证横流式冷却塔进水流量的分布均匀,才能更有效的利用传热面积,提高横流式冷却塔传热效率。

  • 标签: 横流式冷却塔 传热模型 影响因素 正交试验
  • 简介:以爆炸相似律为依据,提出了计算机仿真计算爆炸冲击波对目标作用的等效模型,把远处某次爆炸对目标的作用等效为较近处另一能量的爆炸对该目标的作用。为用有限元法求解核爆炸冲击波对大型装备的毁伤破坏这一流固耦合动力学问题提供可以实施的基础。

  • 标签: 爆炸冲击波 目标作用 等效模型 爆炸相似律 计算机仿真 有限元法
  • 简介:从段法基本概念出发,推得了柴油机缸内火焰段对整个缸壁段的辐射全交换面积计算式,并以此为基础给出了缸内辐射传热的单区段法模型.与实验结果比较表明,该模型能更准确地模拟缸内辐射传热量.将该模型与传统的单区模型比较,可得到壁面有效吸收系数的表达式,它是壁面黑度和火焰辐射系数的函数,并随壁面黑度的增大而增大,随火焰辐射系数的增大而减小.而传统的方法认为壁面有效吸收系数仅为壁面的黑度的函数.

  • 标签: 柴油机 辐射传热 辐射全交换面积
  • 简介:提出了电力电子电路中变压器的完整集中参数模型,并做了简化,得出中频变压器的等效模型,即时间响应特性等效模型。分析了模型相关参数的计算方法,并给出了在实际电路分析中选用不同模型的原则。试制了样机和实验平台,通过实验证明了变压器时间响应特性等效模型的正确性。

  • 标签: 电力电子 变压器 模型 参数
  • 简介:【摘要】随着智能电网的发展,可再生能源发电大规模接入电网,需要借助储能技术提高电网接纳能力。传统扩容方式受限于资源限制,引入储能技术可缓解与负荷需求增的矛盾,提高网络资源利用率。储能技术引入提高能源接入能力,更好地保证供电可靠性,起到削峰填谷的作用。为满足电池储能系统在电网应用中的仿真需求,需建立直流侧统一等效模型,研究铅酸电池等典型储能方式,考虑常用等效电路模型异同点,利用实际电池储能系统运行数据,检验模型有效性。表明提出模型对电池单体外特性具有较好描述能力。

  • 标签: 电网电池储能系统 直流侧 等效模型
  • 简介:首次对竖直矩形窄缝内的汽液分相流动区提出一维两相同向分相流动沸腾传热模型,并进行了数值计算,得到不同质量流速下液膜厚度变化和沸腾传热系数等结果.沸腾传热系数的模型预测值初步与已有实验关联式进行了比较,两者基本吻合,偏差在士14%;从而证实了液膜导热是竖直矩形窄缝内汽液分相流动区沸腾传热的主导机理.

  • 标签: 矩形窄缝 两相同向分相流动 沸腾传热 传热学 传热系数
  • 简介:摘要断路器断口电容、对地电容造成某油纸均压电容介损和电容双超标,分析了Carton效应,并建立了断路器等效分布电容的模型。在某500kV线路间隔例行检修中,经过吊装解体后试验验证,并针对常规的正接线、反接线、反接M法给出了相关误差分析。

  • 标签: 均压电容 Carton效应 分布电容 模型 解体验证
  • 简介:摘要针对目前高速铁路最常采用的V/x接线牵引变压器建立三相等效数学模型。通过拆分V/x接线牵引变压器为理想变压器与漏抗部分分别进行建模后将两者组合。最后采用matlab对模型进行验证。

  • 标签: 牵引变压器 V/x接线 数学模型 高速铁路
  • 简介:四川盆地及其周缘地区的筇竹寺组和五峰-龙马溪组页岩是目前国内页岩气勘探的主要层位之一,但其地震弹性性质响应规律的区域性特征需要开展相关的实验和理论研究工作予以明确。本研究对干燥状态下的筇竹寺组和五峰-龙马溪组页岩的露头样品进行了超声波速度测试,系统地分析了地震弹性性质随页岩岩石学特征的变化规律。研究结果表明,孔隙度与粘土矿物含量呈正相关、与脆性矿物含量呈负相关;粘土、石英、长石和碳酸盐构成页岩岩石基质,与孔隙共同构成页岩岩石骨架,而干酪根和黄铁矿主要赋存于孔隙中,与页岩骨架的耦合较弱。通过将全部连通性孔隙近似等效于仅存在于骨架粘土矿物之内和采用Gassmann流体替换类似的思路处理干酪根和黄铁矿,可以较为简单地将自相容近似(SCA)理论、微分等效介质模型(DEM)和Gassmann方程组合起来构建研究区页岩的地震岩石物理等效模型。该模型通过关键参数等效孔隙纵横比(采用研究区样品平均值或者由碳酸盐含量进行估算)可以较为准确地预测筇竹寺和五峰-龙马溪组页岩的纵波速度,验证了等效模型的有效性和较广的适用性,可为筇竹寺组和五峰-龙马溪组页岩气储层的测井解释和地震“甜点”预测提供依据。

  • 标签: 筇竹寺组页岩 五峰-龙马溪组页岩 地震岩石物理 等效模型 等效孔隙纵横比
  • 简介:发展了一个基于集总参数法的坦克动力装置非稳态传热模型,考虑了发动机燃烧室的传热、发动机主要部件的传热、冷却系统和润滑系统的工作及坦克动力舱内的空气流动,建立了燃烧气体与发动机部件、各部件之间、部件与冷却液、部件与润滑油、部件与动力舱空气之间的热耦合计算公式.对一台坦克动力装置的非稳态传热进行了实例计算,结果证实这个模型可以用于坦克动力装置非稳态传热的研究.

  • 标签: 坦克动力装置 非稳态传热 模型 集总参数法
  • 简介:基于高空台升温试验原理和已有试验数据,对影响升温过程的因素进行了分析,得出混合器出口温度值的高低是影响升温速率的主要因素。同时,采用基于试验数据的建模方法,将经验值转化为数学模型,实现了高空台升温过程的数值模拟。

  • 标签: 高空台 混合器 传热模型 数值模拟
  • 简介:摘要本文研究了矩形贮箱在受到外界激励时液晃波高的计算方法.首先基于等效力学模型推导计算液晃波高的计算方法,接下来基于有限元软件建立其对应的有限元模型,利用有限元方法得到的结果来对比验证算法的可行性和精确度,分析了本文算法精确度与液体晃动幅度的关系.分析结果表明,本文基于等效力学模型推导的计算算法能较好的估计晃动波高的变化;小幅晃动相对于中幅晃动和大幅晃动,其计算结果会更加精确.

  • 标签: 液体晃动,等效力学模型,有限元方法,液晃波高