简介:摘要近年来中国已经成为全球最大的汽车产销国家,去年销量突破2000万辆,预计今年全年销量将会突破300万辆。随着汽车的快速普及,消费者对汽车的品质要求不断提高,其中车内驾乘的舒适性越来越受到终端用户的重视。在当前竞争激烈的汽车市场上,同档次车型在常规性能方面的综合性价比越来越接近较高水平。因此,提高车辆的驾乘舒适性成为新的竞争焦点,而其中整车NVH占据主要地位。整车NVH不仅是影响车辆舒适性的重要因素,也是评价其品质的重要指标之一。其中作为整车NVH主要贡献之一的排气尾管噪声也越来越受到汽车制造厂商的重视,各汽车制造厂商对排气尾管的噪声指标要求随之也越来越严苛。本文分析了某款车型车内低速轰鸣噪音的来源,对排气尾管轰鸣的产生机理进行了探讨,提出了消除尾管轰鸣的解决方案。并且通过模拟分析与整车尾管噪声试验相结合的方法,消除了排气尾管产生的轰鸣,提升了车内NVH的舒适性。
简介:摘要从计算机的发展来看,人类就是从传统电子时代进入到了智能电子时代。从传统的电子到智能的电子,后来发展到了网络电子的时代,可靠与安全性设计的变化多端。在嵌入式产品当中在安全相关领域的应用发展,人们逐渐意识到假如是软件的可信度以及安全性。此软件可以将这两种性能的研究与其他性能相结合。电子系统的安全性设计已经提高了。相对于传统的电子时代来说,安全设计的概念更加深化。这一时期的电子系统可以正常工作。由于嵌入式的系统软件进入智能的电子系统,有了可靠的管理和好的设计。一般来说,软件出错根本不会导致系统损坏。但是软件出错的概率会成为系统是否可靠的重要检测标志。根据系统是否出错概率高来判定系统的可靠性。智能电子的系统是一个由软件驱动的电子系统。软件介入后,嵌入式系统在它们之间的运行中增加了一个程序环节。由于程序环节的运行时间较长,导致反应的时间延后。这将会给系统带来非常实时的可靠性。就是可靠性的设计的观念的基础,是在硬件结构的超长的可靠性会出错的软件的体系智力支持可信度的控制。