简介:摘 要:传统电力移动终端监管过程用户定位精度差、特征量混乱,导致电力终端人脸识别效果不理想。为此,研究提出新的人脸识别技术在电力移动终端监管系统中的应用研究方法。构建电力移动终端监管人脸采集系统,对采集的人脸图像采用边缘特征分解方法实现像素信息融合处理,提取人脸分辨特征量,结合角色定位和模糊信息决策方法,实现人脸特征点定位和自动化识别,构建人脸信息分布式融合模型,通过模糊度辨识和超分辨信息重构,实现电力移动终端监管过程中的人脸识别和优化控制。仿真实验结果表明,所提方法下人脸识别技术在电力移动终端监管中的应用稳定性高,且大大提高了电力移动终端用户监管效率。
简介:摘要:随着城市人口的快速增长和交通需求的增加,城市轨道交通系统在现代城市中扮演着重要的角色。然而,传统的轨道交通调度系统面临着诸多挑战,如高峰时段的交通拥堵、列车运行间隔的不稳定以及安全性问题等。为了解决这些问题,探索和应用先进的列车调度控制技术是至关重要的。移动闭塞自动列车控制系统(Moving Block Automatic Train Control System,简称移动闭塞ATC系统)是一种高效、智能和安全的列车控制系统,其关键特点是允许列车之间实现更紧密的操作间隔,提高轨道交通系统的运营效率。传统的ATC系统依赖于静态的固定区域闭塞原则,而移动闭塞ATC系统则通过动态地根据列车位置和速度来实现运行间隔的控制。基于此,本文将对移动闭塞ATC系统在城市轨道交通的应用进行简单分析。
简介:摘要:随着环境问题日益严重,大气环境监测成为了一个重要的研究领域。为了更全面、更实时地监测大气环境状况,近年来,立体移动走航观测系统逐渐引起了广泛关注。立体移动走航观测系统作为一种新型大气环境监测手段,具有实时性、高分辨率、高精度、持续监测和覆盖范围广等优势,能够为大气环境监测提供更全面、更准确的数据支持。因此,本文旨在探究立体移动走航观测系统在大气环境监测中的应用,以期为大气环境监测领域的发展提供参考。