简介:南京之有电话,始于清末。当时南洋劝业会在南京兴办了电灯、电话、小铁路。中国电话事业,后于电报。当时电话事业没有独立机构,依附于电报局。辛亥革命后,南京才开始自建电话局。装有100门磁石式电话。仅限于官厅衙门使用,民用不开放。当时的电话,简陋纰败无比。南京有“马路不平,电灯不明,电话不灵”的歌谣。不论进线或外线,通是明线。晴天风平,还可勉强通话,一遇刮风下雨,不是断线,就是绞线。一家呼电话,即有三四家甚至七八家同时铃响。只听电话中七嘴八舌,乱糟糟一团,哪里还听得出谁说话?有高声咀咒的、喊呼的,还有乱骂山门的。用户讥讽:“装的电话,是聋子的耳朵──摆式。”1920年,磁石式电话改换成共电式电话,市
简介:沿承清末,民国初期电话号码的位数多以四位数为主,同时存在三位数及含汉字的电话号码。20世纪20年代末出现了五位数号码,并在相当长的时间里与三、四位数号码并存。当时另有总机、分机运作模式。至于号码位数增加的缘由,一是电话装机数的迅猛增长,二是技术层面单线改双线的促动。公共服务号码出现于1935年,其职能以提供问询服务为主,此外还涉及救火、救护、报警、叫醒等,号码形式不统一,区域差异很大。"好号头"的标准与今天不同,除简单易记之外还要易拨,汽车租赁行业的电话号码最具代表性。此外,民国时期对特殊意义上的"好号头"也非常重视,主要体现在谐音电话号码上。
简介:公共交通系统是旅游新区建设与发展的重要交通保障,科学的公共交通系统规划能够充分满足游客与内部居民的出行需求,并引导旅游新区空间布局的良性发展。为实现旅游新区交通的可持续发展与区域景点间的和谐互动,分析了旅游新区公共交通系统的发展需求。将TOD理念引入旅游新区公共交通系统规划,从现状调查、需求分析、方案设计、方案评价与方案实施等具体层面,设计了基于TOD策略的耐游新区公共交通系统规划流程。以昆明阳宗海风景名胜区为实例,在区域公共交通现状与公共交通需求分析的基础上,结合区域发展目标详细探讨了公交系统的规划模式,并对公交规划方案进行了评估。结果表明:基于TOD策略的旅游新区公共交通系统规划方法能够支持旅游新区用地布局和旅游业发展,并提高旅游新区公共交通系统出行的便捷性、舒适性和满意度。