简介：支持车企兼并重组的政策使得国内诸多汽车集团跃跃欲试。然而，随着时间的推移，之前暗流涌动的汽车兼并重组潮却正在悄然退潮。

简介：中国媒体业正在走向大繁荣,中国媒体人的信心也越来越商涨,媒体人搜索着社会的每一个角落,报道他们喜欢的每一个话题。有关汽车的话题亦是如此。全国几乎每一个综合性媒体都会有关于汽车的报道。可以说,汽车现在已经是各路媒体眼中的唐僧肉,人人都想在这里分一杯羹。

简介：更重要的是，汽车企业要认识到：今后10年、20年乃至更长时间里，农村市场都是潜力巨大的，要扎扎实实地练好内功，不断推出适应市场实际需求的优质产品，把服务做好，把口碑做好。

简介：第二阶段F1活动停止后，过了6年的时间。本田终于在1998年宣告重返F1。而且这次的底盘、引擎都由本田自行开发，力争达到100％本田的目标。他们以前泰里尔车队的哈维波斯特莱斯维特为中心．通过与达拉拉的合作．推进原创赛车的研发。本田的瞄准从2000年开始参赛的目标．在1999年参加了联合测试。然而就在这时．本田突然表示对车队营运没有兴趣，以向新兴车队BAR提供引擎的形式重返F1。

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简介：车展之后不久便得到了试驾欧诺的邀请，这无疑是了解长安商务主张的一次机会。按长度来看，欧诺4360mm的尺寸远比瑞风或风行紧凑许多，反倒是与普力马、途安等家用MPV相差无几，因此若直接套用传统商务车概念，欧诺并不合适。但长安汽车是国内微客业的霸主之一，产品定位自然也是有的放矢，欧诺在价格上仍将以经济实惠为特色，而功能上则是将满足中小城镇创业者、私营业主在通勤、商旅等方面的需求放在了首位。

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简介：即使季前测试的成绩很好，即使车队对测试非常满意，我们也很难据此来预测赛季走向。如果试车再遇上个雨雪什么的，就更难预测了。

简介：07年4月1日，新版车险正式上市了．（与旧版相比）新版对A、B、C三套条款都进行了不同程度的调整和补充，规范了八个基本险种的条款内容和费率结构。新版车险仍然延续了去年保监会通过的三套条款的基本框架和内容，此次的调整是在原有基础上的补充和统一。

简介：生态文明建设是人类文明从工业文明转型升级的必然选择，建立健全绿色低碳循环发展的经济体系，是实施生态文明战略必由之路，大力发展循环经济是绿色低碳循环发展经济体系的基石。

简介：变压器是配电间的主要耗电设备，配电间的经济运行主要取决于变压器的经济运行。文章主要介绍在相同负荷条件下，变压器并列运行的有功损失率和无功消耗率不仅和运行参数有关，同时也和组合运行方式中变压器的容量和技术参数密切相关。

简介：我国的民营经济刚刚经历了惊心动魄的50天。9月12日,一篇名为《私营经济已完成协助公有经济发展应逐渐离场》的署名文章在网上快速传播,它提出的“民营经济离场论”在舆论场上掀起了波澜。

简介：人类正进入知识经济时代，知识将逐步取代产品而成为企业经济核心。本文简要介绍了知识经济的内涵和时代特征，叙述了知识管理的基本内涵、目标、流程、模式等等。

简介：这些年来,一提到中国汽车工业,无不为中国汽车工业之"散"而摇头,不是说美国只有三家汽车公司,就是说我国几百家汽车公司的总产量还不及美国一家公司的多;说中国汽车工业坏就坏在工厂太多了,于是就乱了,就差了。总而言之,就是"散"、"乱"、"差"。"散"是病根,"乱"和"差"是病症。要治病,就得除根,就要治"散"。文件上说得客气一点,省去

简介：拉夫堡大学汽车工程系系主任RobThring教授告诉《汽车工业》氢经济时代即将来临的原因

简介：分析了我国现阶段气体分离设备行业2015年经济运行情况,针对面临的市场形势及发展趋势,指出了开发新产品,产品上档次是企业走出困境的法宝。

简介：针对公司目前电力变压器现状，结合近几年电价上涨情况，从节约能源的角度分析采用节能性能高的S11型变压器替换S7型及其以前老型号变压器的节能经济效益。通过分析确定采用S11型变压器替换S7型及其以前老型号变压器经济效益是有很大前景的。

简介：十九大报告确定了到2020年全面建成小康社会和到2050年分两步走建成社会主义现代化强国的宏伟目标，明确了未来几年中国的经济政策方向，是一份透明度很高的施政纲领，中国未来几年经济政策的顶层设计都是围绕上述目标而制定的，关键就是要实施好“一个总要求”、“一条主线”和“三大攻坚战”。

简介：混合动力系统现在可以安装在已有的车辆之上，这种技术提供了一种切实可行、成本可以接受、底盘改动较小的清洁车辆方案