简介:摘要地下连续墙在国内已是一项十分成熟的施工工艺,但在灰岩地层中地下连续墙施工仍然非常困难。因为灰岩地层很难确定已发育成形或正在发育的溶(土)洞的形态特征、规模和分布情况,大大增加了地连墙施工难度。本文对灰岩区的地连墙施工工艺进行了介绍。灰岩地区地质条件非常复杂,土洞、溶洞发育,地下水丰富,且常常是微风化岩面直接覆盖砂层。所以对于深基坑施工,大多数采用的围护结构是地下连续墙的施工方案。由于石灰岩面上一般覆土层是砂层,灰岩面一般起伏较大且没有明显的规律,所以地下连续墙的墙底难以拟合嵌入岩面,地下水有可能通过墙底绕流进入基坑,从而造成基底涌水,导致施工成本居高不下、施工进度缓慢,甚至施工风险难以控制的局面。本文以广州地铁鹅掌坦站为例介绍了灰岩地区地连墙施工的主要技术特点。
简介:摘要:文中通过对料源情况及地形条件分析,对料场开挖施工技术方案进行研究,在满足开采进度、规模要求、毛料质量的情况下,选择合理的开采技术方案。
简介:摘要:在岩溶区地铁车站基坑施工过程中,地下水的处理措施不当,极易导致基坑险情不断,注浆止水、堵水是目前对基坑地下水的主要处理方式之一。文章结合实际工程地下水的处理流程,采用现场试验的手段对灰岩地区车站基底溶蚀凹槽处理施工措施展开研究。研究结果表明:对于基底存在溶蚀凹槽的情况,应采用竖向止水帷幕和基底水平加固措施以切断基坑水平和竖向水力联系,确保基坑内部的水处于“桶中水”状态;止水帷幕嵌固深度不应受常规止水帷幕插入比限制,以切断水平水力联系为准;基坑地下水的治理应采用边处理边验证的动态处理方法实现动态施工。研究成果与经验可为类似工程的设计与施工提供思路与借鉴。