简介：

简介：现代人仍然习惯把公路叫做＂马路＂,公路为什么会被称作＂马路＂呢？有一种流行较广的说法是：几世纪前的主要交通工具是马车,所以可供马车行驶的路便叫马路,进而泛指其他公路。

简介：现名为“强生”的上海出租汽车公司，它的前身是六七十年前称雄于上海滩的祥生出租汽车有限公司，其创始人周祥生那传奇式的经历和卓越的经营才能，至今仍让人津津乐道。独身闯沪钟爱出租车业１８９５年９月，周祥生出生于浙江省定海县南门外周口店一户贫寒的农民家里。为了新生的儿子能有个美好幸福的未来，父亲周贵世用“锡杖撬开地狱门”的前两个字为他取名锡杖。意思是能够从此一改贫困，光大门楣。后来，一位外国友人给他取了一个英文名Ｊｏｈｎｓｏｎ，当他正在筹备开张的车行也需要一个名号时，才根据Ｊｏｈｎｓｏｎ的音译，给自己取了“祥生”之名，继而又用之做了车行的名号。１９０７年，只读了三年私塾的周祥生为了帮助父亲养家糊

简介：当北京城堵成一个立体停车场的时候，东东枪老师往往在副驾座上，不紧不慢地，一个字一个字琢磨如何叙述段子。

简介：１９３５至１９３６年间，曾经出现过在车身上写有“木炭汽车”字样的小汽车、长途公共汽车和运货车（图片为木炭长途汽车）。这些汽车的外观和其他汽车没有什么两样，只是在车子的后面或旁边多了件铁制的制造煤气的圆罐形装置。对于汽车发展来说，这并不是什么先进的发明创造，但是却能解决当时运输需求与能源匮乏的矛盾，因此，木炭汽车的诞生引起了社会的关注。有媒体这样报道：“我国煤油，未经开发，而发动汽车引擎之汽油，全部舶来，复以运输艰苦，价值极昂，运送内地，价更增大。数年前有君恭俭，发明以木炭制造煤气，以代汽油，其价与汽油相比，十分之一，且此种原料，我国各地均产，尤为便利。现经几度改良，已渐完善。”一般来说，小汽车

简介：１９２１年１１月２６日至１２月７日在上海法租界凡尔登花园举行了一次为期１２天的汽车陈列观览大会，“不独为我中国所未有，亦为远东空前之盛举也。”从此，中国正式开始与世界范围之内的“汽车潮”谐振，这不啻为中国实业发展注进了新的因素。中国出现汽车始于何时没有准确的资料显示，若以开埠最早的上海、广州为例大致可为参照。上海输入汽车最早可追溯到１９０１年，当时匈牙利人李思驾驶汽车进入上海，这是在上海出现的第一辆汽车，时输入两辆，均为美国福特汽车公司的产品，车身外形类似当年的敞篷马车。“汽车首次发现于广州市上，实在五年以前”，这是《申报》１９２２年刊载的《广州市政实况》的报导，推而算之，广州出现汽车当在１

简介：由于欧风东渐,西方近代企业制度和经营方式传入我国,而国内经济体制亦不得不进行变革以适应新的形势;同时,近代社会消费水平相对从前来说有所提高,传统商品和消费方式已不能满足市场需要.在此情况下,武汉的一些旧式行业走向衰落,新型商业行业和店铺出现并得到一定程度的发展,资本主义企业制度崭露头角.这种变化反映在如下三个方面.

简介：贵州银币，国际上称为“AUTODOLLAR”（汽车银币），其背面的主图是汽车，其下面又隐匿“西成”人名，这在中国乃至世界钱币史上也是独一无二的。这枚币，反映了那个时代修公路的苦难与辉煌。“汽车银币”简称“车板”。

简介：20世纪30、40年代，近代中国传统的银行保人制度在上海银行业受到了严峻挑战。以“特种现金保证办法”为核心的新制度出台后一度好评如潮，但最终却宣告失败。这一个案从一个侧面反映出中国金融现代化过程中传统文化的巨大影响。

简介：1840年鸦片战争，腐朽的清政府被打败，列强凭借1842年签订的不平等条约，在中国攫取了政治、经济、军事等种种特权。为适应他们对华大量推销商品和输出资本的需要，在广州等城市先后设立了一批银行。从1845年至1949年的100多年中，外资银行发展经历了5个阶段。

简介：在四川广安邓小平故居陈列馆，陈列着邓小平留学法国在雷诺汽车厂勤工俭学做工时的档案卡、建国后检阅部队时穿过的军装、戴过的军帽，还有他生前酷爱的“红旗”牌轿车。邓小平坐骑无疑是汽车发展史上的亮点，它见证了这位伟人对民族汽车工业的关心及对轿车发展倾注的满腔心血。

简介：行业志作为地方志的有机组成部分,应该引起编修者足够重视。在编修行业志过程中,要避免选材范围误区、资料征集误区、写作方式误区、语言表达误区,才能编修出一部合格的行业志,达到存史、资政、教化之目的。

简介：随着“西安事变”的和平解决，国共两党长达十年剑拔弩张的局面有所改变。1937年2月，国民党五届三中全会召开，蒋介石虽仍然坚持反共立场，但为顺应形势，在民族矛盾已经上升为国内主要矛盾，全民抗战的呼声也在不断高涨的情况下，不得不开始转变其既定的国策。2月24日，蒋介石公开发表谈话，部分答应中共提出的停止一切内战，集中国力，一致对外，保障言论、集会、结社的自由，释放一切政治犯等五项要求。同时，共产党也作出了停止推翻国民政府之武装暴动方针等四项保证。国共两党的第二次合作从此拉开了序幕。

简介：<正>1949年以前,中国几乎没有一家汽车制造厂,所需汽车完全依赖进口.由于受财政等因素影响,即使在三四十年代,汽车进口的数量也很有限.据贸易年鉴统计,1926年车辆贸易额仅为19769千元.1936年为国民政府经济状况较好的时期,车辆贸易额也只有50471千元.迨至1945年2月28日中印公路(史迪威公路)通车,为加强战时运输力量,是年进口汽车贸易额增至82162千元.其后从贸易额上看逐年增加很快.如1946年为93218950千元,1947年为99664701千元,但这其中有法币贬值的因素.

简介：最好的合同是签订后锁进柜子里1982年，独具战略眼光的大众公司新任董事长哈恩博士，捕捉到中圈汽车业的变化，决定亲自负责大众内部并不看好的中国上海项目。对此，哈恩后来回忆说，

简介：1955年秋，我从长春市回到广州，市复员军人转业建设委员会安排我去广州市第二工业局（后为纺织局)针织工业公司。公司副经理陈湛旺问我有何专长．我说“从朝鲜回国不久，未有专长!”

简介：文章通过对我国人口普查数据和第一手的实地调查,对撒拉族地区人口就业的产业结构、行业结构以及对人口的职业结构作了初步的分析,并对此中的原因作了探讨.

简介：60年前，中国私营银行业全行业实现公私合营，这在共和国历史上，当是一件值得记录的事件。笔者曾亲历那一过程，唯当年只是20岁左右的银行低级小职员，对党的政策和银行内情几乎一无所知。本人“五反”后入党，不久便奉调离开银行去做专职的青年团干部，几经变动，1990年从天津师大教师岗位上退休，如今已年逾八旬。出于“怀旧”和对文史的爱好，近期搜集、阅读了一些史料，得知了许多过去闻所未闻的史实，遂整理了这份文字，算作为对银行业公私合营60年的纪念。

简介：培育和建设高端智库是习近平总书记高瞻远瞩的前瞻部署,是提升我国经济研究和政府决策能力的重要支撑。国合华夏城市规划研究院作为国家部委系统新设的行业智库,学习贯彻党的十九大、党中央、国务院和国家发展改革委重大部署,深刻领会和贯彻落实国家发改委国际合作中心主要领导对国合华夏城市规划研究院追求“致精研究”,建设“精致研究院”的要求,积极开展以“提高认识、对标对表、规范行为、奖惩兑现”为主要内容的“精致研究院”创建活动。

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