简介：摘要随着铁路路基沉降控制精度逐步提高，对软弱地基分层沉降及路基沉降观测越显重要，目前高速铁路建设呈雨后春竹之势，都要求对路基沉降变形进行动态监测。本文介绍高速铁路路基沉降监测常用测试方法及工作原理，并对比分析各自的优缺点，提高变形监测精度的方法和措施。

简介：【摘要】：填方地基变形问题和边坡稳定问题是土方填筑工程岩土设计的关键。为有效解决高填方地基变形和边坡稳定问题，在填方过程中除了做好填山前场地湿陷性黄土地基处理问题、土方填筑夯压实问题、边坡支护和防护问题外，填筑体内部的沉降监测问题尤为重要，实时了解不同深度堆筑山体压缩过程和原地基土体固结过程，为判断高填方地基的沉降与差异沉降提供依据，电磁感应式分层沉降磁环为填筑体内部的沉降监测带来了便利。

简介：灰色系统理论GM（1,1）模型,应用于地面沉降模拟和预测中只能分析数据的指数变化规律。对于地面沉降发展过程中,存在的线性关系不能有效地反映。本文利用灰色组合模型中的第一类灰色组合模型即GM（1,1）与线性回归模型相融合。选取北京东部某地面沉降监测站2004-2012年的分层监测数据建立模型,计算出各监测层位沉降的数学模型,并以此预测各监测层位地面沉降量。结果表明：利用灰色线性回归组合模型在对地面沉降进行分层模拟和预测是可行的。在已有数据的基础上,利用数学模型进行沉降模拟时,两种模型的精度均很高,但通过模型预测未来一年沉降量时,灰色线性回归组合模型的精度,要远高于普通均值GM（1,1）模型。

简介：摘要铁路经过的地区比较复杂，路基作为铁路的重要组成部分，是承受轨道结构重量和列车荷载及各种附加力的基础，路基本体必须有足够的强度和一定范围内的变形，所以作为承载高速铁路的基础—路基的设计得到越来越广泛的重视，把路基作为土工结构物来设计的理念在路基设计中逐步得到体现，在一般情况下，路基给工程带来的主要难题是沉降变形及其各种处理措施条件下的固结问题，所以路基沉降变形问题是高速铁路设计中所要考虑的主要控制因素。

简介：摘要分层教学可以从组织分层、教学分层、练习分层、评价分层等方面进行分层，使教育教学更具有针对性，从而使教学达到最佳效果。

简介：摘要随着基础基础建设的发展、煤改燃、西气东输、南水北调、市政道路的管线配套措施等项目与铁路的交叉比比皆是，顶进钢筋砼防护套管穿越铁路是目前铁路部门最推崇的作法。铁路顶管工后沉降是影响顶管工程铁路运输安全最重要的因素之一，也是铁路部门对顶管工程审查和控制的重点。受顶管作业扰动的的铁路路基在列车荷载、降水影响下会在工后相当长的一段时间内处于不稳定状态，为了确保铁路的运营安全避免给国家造成损失和造成人员伤亡，应对铁路路基和轨道进行持续的变形监测。

简介：摘要本文将主要针对基础沉降对桥梁结构所产生的一些影响以及对沉降的控制措施进行详细的分析与说明，并对一些控制手段进行具体的描述，通过这些手段的实施，使得桥梁结构能够更好，并且使得桥梁的稳定性与耐久性得到有效的提高。

简介：摘要：道路桥梁的稳定性和安全性是保障交通运输畅通和乘客安全的关键要素。然而，由于地基沉降导致的桥梁下沉问题在实际工程中时有发生，给桥梁的正常运行带来了严重影响。因此，对桥梁地基沉降及其控制进行深入研究具有重要意义。

简介：地面沉降是地面由于地下物质运移而发生的渐进下陷或急剧下沉。这是一个全球性问题，仅在美国，已经有遍及45个州，超过44030km0的土地受到了地面沉降的影响，相当于新汉布什尔州与佛蒙特州的总和。由此引发的经济损失更是惊人：仅在圣克拉拉山谷，沉降所造成的直接经济损失，在1979年大约为1．31亿美元，而到了1998年则高达3亿美元。造成这一灾害的原因主要有含水层的压实、有机质土的疏干排水、地下采矿、自然压实、溶坑以及永冻土的解冻等。

简介：摘要：确保道路桥梁的稳固性和安全性是确保交通流畅和保障乘客安全的核心因素。随着我国经济水平的不断提升以及城市化进程的加快，公路建设数量逐渐增加，人们对桥梁工程质量提出更高的要求。但是，在实际的工程项目中，由于地基沉降引发的桥梁下沉问题时常出现，这对桥梁的稳定运行造成了巨大的干扰。随着我国经济建设水平不断提高，人们越来越重视桥梁工程质量，尤其是对于路基路面施工技术提出更高的要求。因此，深入探讨桥梁地基的沉降以及如何控制它显得尤为关键。

简介：摘要：道路桥梁的稳定性和安全性是保障交通运输畅通和乘客安全的关键要素。然而，由于地基沉降导致的桥梁下沉问题在实际工程中时有发生，给桥梁的正常运行带来了严重影响。因此，对桥梁地基沉降及其控制进行深入研究具有重要意义。

简介：摘要：在交通基础设施建设中，道路桥梁有着十分重要的角色。桥梁地基沉降问题也会影响到桥梁结构的稳定性和安全性。所以，在开展道路桥梁工程施工时，我们必须重视桥梁地基沉降现象的预防和控制，保证工程施工质量。在桥梁地基产生沉降的时候，极易造成桥梁结构形变和移位，对其承重力和使用寿命产生负面影响，对交通运输造成较大打击。下面就对其进行分析。

简介：摘要：客运专线中沉降位移观测是施工环节中重要的一环，沉降观测质量的结果直接影响路基线下评估以及工后评估质量，对线路铺轨时间的确定以及对工期的影响较大。本文通过观测施工过程中的实践，总结路基沉降观测的措施及影响观测质量的问题，分析如何提高观测质量，确保顺利通过路基线下沉降观测评估。

简介：教育分层现象是当今社会十分突出的问题。本文通过对教育分层与分层教育的历史考察,分析了它们在不同历史时期的发展脉络,呼吁遏制教育分层,实施分层教育,当前尤其要警惕借＂分层教育＂之名,行＂教育分层＂之实。

简介：摘要：作业是课堂的延伸，无论怎样高效的课堂都需要精当的作业来修饰、完善。因此，作业的布置在我们的教学过程中起着举足轻重的作用。笔者认为：高效作业必须得分层设计，因为学生英语基础的差异、接受能力强弱等原因，对他们的作业不能要求千篇一律，必须有梯度；只有这样才能兼顾到每个层次学生的发展，使得每个层次的学生都能找到学习英语的乐趣。

简介：沉降观测是对建筑物地基处理后有效程度的检验，地基土或桩基基础在荷载中非线性变形的研究，是当今测量工作者为工程服务的日常工作项目。对多类别、多因素的土层物理性质和不同地基处理方法的有效性识别，均迫切要求测量工作者能提供准确可靠的沉降资料，以促进《地基基础》这一学科的研究并改进设计中有关参数，提高工作质量，以获得更大的社会效益。

简介：摘要在建筑工程中，桩基础最容易出现的问题就是沉降问题，这一问题的出现不仅会严重影响到建筑工程的整体质量，也会依法严重的安全事故，因此，需要采取有效的措施，来应对桩基础出现的沉降问题，从而可以有效的保障建筑工程的整体施工质量。本文就主要针对建筑工程中桩基础沉降问题与应对进行了简要的探究，仅供参考。

简介：摘要近年来，我国的道路建设越来越多，道路工程的质量也越来越受到人们的关注。我国目前的道路很容易出现不均匀沉降的现象，本文从地基变形机理和路堤变形机理两个方面分析了路基路面的沉降机理，然后逐一分析了道路沉降段路基路面沉降的产生原因，包括设计因素、路堤的地基处理不当、路堤填料使用不当、半填半挖路基结合部处理不当、填土路基压实不足、排水系统不完善等，最后提出了道路沉降段路基路面的施工控制策略。

简介：新老路基的不均匀沉降和路面反射裂缝是道路拓建中的核心问题。结合上海某高速公路的拓宽工程,揭示了拓宽路基荷载作用下地基中附加应力的分布特点,分析了拓宽路基的沉降特性,研究了拓宽宽度对新老路基不均匀沉降的影响,进而提出更全面、可靠的工后沉降控制标准。

简介：摘要：分层测试和分层采油联作技术是油气田开发中的重要工艺，可以获取油气藏的详细信息和准确数据，为后续的开发方案提供有力支持。分层测试技术主要涉及对地层压力、温度、流体性质等参数的测试，以了解各层位的特征和变化规律，为后续的分层采油联作技术提供基础数据。分层采油联作技术则是将不同层位的原油和气体分别采集并输送到集输系统的一种工艺技术，通过优化采油管柱和杆柱以及调整采集参数来实现高效开采。综合应用这两种技术可以进一步提高油气藏的开发效果和经济效益。