简介：摘要工程建设的造价管理方式有很多种，全寿命周期管理方式就是其中一种，这种造价管理方式便于管理人员做出统筹规划，达到造价管理的预期目标，而且该种造价管理方式还具有一定的可控制性，有关人员可以依据现实需求做出相应的调整。本文首先对全寿命周期造价管理的特点进行了介绍，其次概述了应用全寿命周期造价管理的作用；最后，探讨了构建全寿命周期造价管理的理论框架，仅供交流。

简介：有些人四肢纤细或运动后易酸痛，可能意味着肌肉少、力量弱。多项研究表明，肌肉与健康状况及寿命都存在直接关联。随着人体衰老，肌肉会以每年1％的速度递减，到40岁时，肌肉群递减速度平均达到8％甚至更高。专家表示，肌肉力量的减弱是可以避免的。即使是七八十岁的老年人，通过适当的锻炼也能将肌肉力量恢复至40岁的水平。

简介：人们降临到世界上的月份不同，似乎“命运”也不尽相同据美国有线电视新闻网报道，诸多研究发现，出生月份可能影响着一个人的寿命。美国一项针对7万名百岁老人进行的调查研究显示，秋季出生的人可能更长寿，这主要归因于人们在生命早期处于的不同环境。出生月份真能影响寿命吗？综合国内外多项研究并采访专家解读，为您揭开出生月份与健康之间的奥秘。

简介：当前在模具的加工中,线切割工艺是应用最为广泛的加工工艺。而且由于线切割技术的独特优势,模具加工企业更加偏爱对这一种技术的应用。因此必须对模具线切割技术在加工过程中的工艺要点有详细的了解和分析,才能保证加工模具工作的顺利进行,保证模具生产的质量和工作的效率。文章就是依据模具线切割加工过程工艺特点,对间隙补偿量的确定方法进行分析,合理选择切割路线和穿丝孔,从而减少工件在加工中出现变形的情况。对于塌角问题提出了改善该工艺的一些措施和建议,提高相关企业对线切割工作的关注度,从而达到提高模具线切割质量和效率的目的。

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简介：三维岩体随机结构面切割及块体分析是块体理论的新发展，成为边坡工程和地下洞室围岩稳定分析的有效手段。通过生成三维岩体随机结构面网络，将结构面相互切割，生成新的面，运用面的回路方法形成块体，然后确定岩体开挖面上的可动块体并找出关键块体。经多次模拟，可以获得岩体开挖面形成的关键块体几何形状和尺度规模等统计特征，为工程系统支护方案提供较可靠的设计依据。

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简介：摘要随着经济的发展，社会的进步，建筑工程的数量正日益增加。水泥混凝土自问世以来一直是建筑工程最重要的结构材料，所以水泥混凝土寿命直接影响着建筑的寿命。随着人们对建筑质量要求的不断提升，相应的也要求水泥混凝土的质量也不断提升，水泥混凝土材料的选择与各种材料之间的配比直接影响着水凝混凝土的寿命与质量。所以研究如何优化水泥混凝土各种材料之间选材与配比是很具有现实意义的。

简介：长寿,世人之心愿,长生不老更是人类千百年来的梦想,而通过愉悦精神、调节情绪、提高生活质量、增强保健意识,以延长人的寿命,并非天方夜谭。当今生活越来越好,人均预期寿命明显延长,但是许多人还没有尽享天年。人们都知道健康是第一财富,然而现实生活中,很多人终日忙碌奔波,经常忘记首先应该做的事是＂守住健康＂。投资健康是人一生当中最重要,也是回报率最高的一个项目,因为身体健康是个人银行的存款,有了健康,你才会拥有一切!

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简介：摘要近年来，国内外大量的桥梁，出现了适用性差、耐久性低、通行能力已不能满足现行通车要求等问题。这些问题的出现与以往传统的设计理念有关，传统的桥梁设计理念没有从桥梁的全寿命周期出发。而全寿命思想属于近年来针对桥梁存在的问题而提出的一种新理念，并在实际使用过程中取得了不错的效果。本文介绍了桥梁全寿命设计的概念，并探讨了桥梁全寿命设计要点。

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简介：良好的生活习惯，就是“长生不老药”。近日，美国《男性健康》杂志载文，列出10个好习惯，有助延年益寿。

简介：摘要根据我国道路工程造价现状的实际情况，同时在参考其他造价控制的问题研究成果上提出道路建设工程全寿命周期的造价控制模式。整个造价控制模式分为决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工建设阶段、竣工阶段、运营使用、拆除报废阶段七个阶段。本文主要从以上七个方面提出了相应的控制措施。

简介：精密高速冲压技术是综合了精密高速压力机技术、高精冲压模具技术、高品质制品材料技术、高度自动化控制技术为一体的高新技术，采用精密高速冲压技术进行大批量冲压生产，具有高生产效率、高质量、高一致性及节能降耗、节省人力、低成本和安全生产等特点，

简介：2013年6月14日，日本战略会议为复兴经济发出了“三支箭”，其中第三支就是“重振日本战略JapanisBack”。在第四项“创造战略市场计划”中，开篇就提到了“延长国民的健康寿命。”

简介：摘要通过现场免切割直接拉拔试验，探索预拌抹灰砂浆粘结强度现场拉伸试验的新方法，借助材料力学经典理论推导免切割直接拉拔试验方法的计算公式，结合现场试验数据，给出计算算例，是一次对抹灰砂浆现场拉伸粘结强度试验新方法一个有益尝试。

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简介：摘要根据我国道路工程造价现状的实际情况，同时在参考其他造价控制的问题研究成果上提出道路建设工程全寿命周期的造价控制模式。整个造价控制模式分为决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工建设阶段、竣工阶段、运营使用、拆除报废阶段七个阶段。本文主要从以上七个方面提出了相应的控制措施。

简介：摘要随着资源、能源和环境危机的不断加剧，传统建设设计以人为中心的理念已无法适应新的形势发展。建筑设计者需要以更具远见的可持续视野，来形成完善的设计思想和方法。全寿命周期评价（LCA）理论能够为绿色建筑设计的全过程提供科学决策，为建筑师审视建筑与环境关系提供了新的视角。