简介：摘要：地铁线路出现的异常电气故障与一般电气线路出现的正常电气故障有很大区别，采用正常排查流程、智能运维或模块化维护等方法，可以实现对地铁线路常见电气线路的快速排查。电气系统中的非正常故障往往具有突发性、不规则、不确定的特征，维修人员很难快速准确地判断出其发生的位置，有时还会发生“绕了一大圈”的问题。因而，当车辆出现异常电气故障时，传统的维修标准与排查方法难以对其产生机制进行精确分析，导致车辆及子系统的专家诊断方法故障。

简介：    摘要：目前列车网络系统面临很多安全威胁，提供了各种网络安全防护的方法、装置，并提出了当前工业控制系统网络安全的防护方法以及装置。本文首先对列车网络安全进行了概述，之后对列车网络安全产品进行综述，并对目前应用的网络安全防护方法及装置进行了比较，最后对列车网络安全的研究进行了总结。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，交通工程越来越强大，数量也越来越多，车辆电气智能化程度越来越高，即便在列车系统故障诊断功能比较完善的情况下，车辆在运营中仍然会发生一些意想不到的电气故障，导致维保人员在分析故障的过程中出现走弯路现象。结合对地铁车辆的质保和设计经验，分析电气故障的发生机理，把控诊断过程，总结电气故障的维保策略，支持维保人员通过故障现象即能“嗅到”故障本质，并在排故过程中以少而简的测试手段即可定位故障点，以便及时消除故障。

简介：摘要：地铁异常的电气故障不同于普通故障，正常排查流程、智能运维或自诊断模块维保策略可快速排查常规电气故障。异常的电气故障常带有突发性、无规律性和不确定性等特性，维保人员在短时间内难以缩小故障范围或定位故障点，甚至出现排除故障走弯路现象。因此，强化对地铁列车电气故障的检修分析是十分必要的。基于此，文章分析了地铁列车常见的电气故障及处理措施，以供参考。

简介：摘要：近些年，随着中国城市化的发展，城市轨道交通如雨后春笋般蓬勃发展，为了进一步改进和提升电气自动化技术在轨道交通行业中的应用效果，证明电子自动化技术在轨道交通行业的实际应用价值与广阔应用前景，本文将对轨道交通行业中电气自动化技术的应用情况进行分析和探究。近些年来，伴随着城市化进程的不断加快，我国城市人口逐年递增，城市规模不断扩大，随之而来的交通压力也越发严峻起来。当前在城市交通领域，轨道交通凭借着自身通达性好、运输量大、空气污染小等优势在诸多交通方式中脱颖而出，成为大众最喜欢的一种出行方式，而未来轨道交通将会逐步发展成为我国公共交通的主流发展方向。轨道交通之所以呈现出如此强大的优势，与其自身所应用的各种先进科学技术有着密不可分的联系，其中，电气自动化技术便在当前的轨道交通中占据着至关重要的位置，是现代轨道交通行业最强劲的支撑与推动力量之一。

简介：摘要：地铁异常的电气故障不同于普通故障，正常排查流程、智能运维或自诊断模块维保策略可快速排查常规电气故障。异常的电气故障常带有突发性、无规律性和不确定性等特性，维保人员在短时间内难以缩小故障范围或定位故障点，甚至出现排除故障走弯路现象。因此，车辆发生异常电气故障时，用常规的检修规范和排查流程是无法准确诊断故障的发生机理，车辆或子系统的专家诊断系统诊断策略失效。

简介：摘要:近年来，随着国内重点城市人口规模不断壮大，城市地铁因安全高效、载客量大、方便快捷得到大力的发展。本文针对地铁车辆制动方式的特点方面入手，进行分析研究。

简介：摘要：地铁交通系统作为现代城市交通网络的重要组成部分，对于城市居民的出行具有至关重要的作用。然而，由于地铁列车的高频率运行和强大的负载需求，电气故障成为地铁运营过程中的常见问题，给列车运营带来了一定的影响。本论文旨在对地铁列车电气故障进行深入的分析和研究，以提升地铁列车的可靠性和安全性。

简介：摘要：高速铁路列车运行安全和非正常情况下列车运行调整是铁路调度指挥关注的重点问题。由于高速铁路速度高、密度大，任何干扰因素都有可能扰乱列车正常运行，导致运行秩序紊乱，甚至出现运行事故。对高速铁路列车运行产生干扰的因素有很多，主要包括不良天气、人为失误以及线路、通信信号、动车组故障等。高速铁路对这些干扰具有很强的脆弱性，极易造成列车偏离原定的运行计划。因此，对干扰条件下的调整进行研究具有非常重要的现实意义。

简介：摘 要:随着近几年轨道交通快速发展，各大城市地铁线网越发密集。城市客流急速增长，因此对乘务人员相关专业技术要求也越来越高了，电客车司机在实际故障处理过程中，能够快速做出反应地铁列车牵引系统理论概述显得尤为重要。若因相关牵引理论知识不扎实或不足，可能会导致故障处置出错或不知如何处理。若不能及时处理很有可能会造成大规模交通拥堵，影响城市交通通行。其中地铁车辆牵引系统故障在整个故障占比中非常大。乘务相关人员要想能够快速处理故障，牵引系统相关理论概述是必不可少的。本课题主要论述地铁列车牵引理论和牵引系统设备组成。通过研究以此来提高牵引类故障处置效率。

简介：摘 要:随着近几年轨道交通快速发展，各大城市地铁线网越发密集。城市客流急速增长，因此对乘务人员相关专业技术要求也越来越高了，电客车司机在实际故障处理过程中，能够快速做出反应地铁列车牵引系统理论概述显得尤为重要。若因相关牵引理论知识不扎实或不足，可能会导致故障处置出错或不知如何处理。若不能及时处理很有可能会造成大规模交通拥堵，影响城市交通通行。其中地铁车辆牵引系统故障在整个故障占比中非常大。乘务相关人员要想能够快速处理故障，牵引系统相关理论概述是必不可少的。本课题主要论述地铁列车牵引理论和牵引系统设备组成。通过研究以此来提高牵引类故障处置效率。

简介：摘要：目前，随着我国城市化的迅速发展，城市轨道交通已经成为城市的主要交通方式，它的使用将会给人类的生命和财产带来极大的威胁。而且，随着地铁业的迅速发展，地铁司机的应急处理水平也越来越高。目前，我国经济的快速发展，城市轨道交通的需求量不断增加，城市轨道交通的建设也在有条不紊的加快。因此，要加强对突发事件的处理，要明确处理的原则，采取科学的对策。本文就地铁行车事故的应急处理工作进行了讨论。

简介：摘要：目前，随着我国城市化的迅速发展，城市轨道交通已经成为城市的主要交通方式，它的使用将会给人类的生命和财产带来极大的威胁。而且，随着地铁业的迅速发展，地铁司机的应急处理水平也越来越高。目前，我国经济的快速发展，城市轨道交通的需求量不断增加，城市轨道交通的建设也在有条不紊的加快。因此，要加强对突发事件的处理，要明确处理的原则，采取科学的对策。本文就地铁行车事故的应急处理工作进行了讨论。

简介：摘 要：我国高速铁路建设规模持续扩大，在碳中和的大背景下，高速铁路日益增长的能源需求使高铁能耗问题愈加凸显，如何经济有效实现再生制动能量的利用是我国高铁发展过程中绕不开的问题。根据再生制动能量利用方式的区别，对能耗型、回馈型和储能型再生能量利用技术的发展现状进行分析，为完善高速铁路节能体系提供有价值的借鉴。

简介：

简介：摘要:从能量的观点来看，制动的实质就是将列车动能转变成别的能量或转移走；从作用力的观点来看，制动就是让制动装置产生与列车运行方向相反的外力，使列车产生较大的减速度，尽快减速或停车。制动方式问题采取什么方法将动能转化或转移，通过什么方法产生，这是制动的一个基本问题。

简介：摘要：本文对一种新式的储能式集中驱动电子导向胶轮列车的列车通信网络进行了研究，发现其具有一些缺陷，并通过对比分析，提出一种使用列车以太网来替代原有的CANopen总线列车通信网络的设想。

简介：摘要：随着我国铁路建设进程的快速推进，路网规模的不断扩大，而我国能源相对稀缺，节能减排日益受到重视，铁路快速发展在带动经济增长的同时也引起了诸多能耗问题。铁路列车的行车调度指挥系统是确保列车运行安全和提高列车运行效率的核心中枢系统，是列车运行安全的保障。目前，相关研究多采用数学优化或系统仿真方法，在一定程度上优化调度调整策略，但此类方法具有较多的假设，往往难以充分挖掘调度策略的潜在信息。运用数据挖掘方法可以研究列车更为复杂的作用过程，更深入地解析调度策略与列车运行指标之间的规律。

简介：摘要：考虑当前的列车控制管理的实际情况，结合自身从事列车网络管理的实践经验，多角度分析了列车控制管理系统的基本构成方案，并就其中的关键技术进行逐一分析，最后还探讨了高速动车组列车控制管理系统的冗余设计问题，希望对全面保持动车组的高质量安全平稳运行有所帮助。

简介：摘要：本文介绍了电子导向胶轮列车制动系统的组成和原理，针对电子导向胶轮列车双端司机室驾驶的特点并结合道路商用车辆制动系统的方案提出了一种适用于电子导向胶轮列车的制动系统的方案。