简介：摘要：以某大跨径悬索桥为工程背景，对钢箱梁进行第二体系应力分析，建立有限元板壳模型进行计算，给出特定边界条件下顶、底板和横隔板的应力图，得出一些结论，为以后的计算分析提供参考

简介：摘要：悬索桥具有造型美观、跨度大等优点，广泛应用于大跨桥梁的结构选型，在山区跨越峡谷时，钢桁加劲梁更是作为首选，其施工质量是大桥能否成功的关键。本文通过对在建的贵黄高速阳宝山大桥、贵金高速乌江大桥、金仁桐高速桐梓河大桥等典型结构的施工工艺及施工组织分析，达到总结交流和探讨的目的。

简介：

简介：摘要：预制拼装连续梁桥因施工工期短、施工质量好等优点被桥梁工程建设中广泛采用。因预制拼装连续梁桥属于超静定结构，混凝土的收缩徐变对结构的受力及变形有着较为明显的影响。本文利用迈达斯有限元软件建立了不同时间参数的有限元模型，简要分析不同的存梁期对节段预制拼装连续梁桥收缩徐变的影响，为类似型式桥梁的设计、施工提供一定的参考。

简介：摘要：在现代社会经济不断发展的背景下，各类土木建筑建设的数量和规模也在逐渐增加和扩大，因此为了更好地确保其整体的施工便利性和安全性，将需要基于不同的区域情况做好优化选择。其中预应力混凝土连续梁桥是一种新型的预应力结构。预应力混凝土连续梁桥是当今高速公路上普遍采用的一种新型结构。本文主要对预应力混凝土连续梁桥的特性和设计原理进行综述，而后对预应力混凝土连续梁桥先简支后连续施工法进行探究，以期更好地使其能够在恰当的施工技术选择下提升桥梁的整体稳定性。

简介：【摘要】通过对某项目中的大吨位预制梁平行吊装施工总结，较详细论述了在梁自身吨位大的情况下大型预制梁吊装的施工工艺以及吊装过程问题的处理措施、施工中安全要点的控制，对今后施工类似工程特别是装配式厂房预制梁吊装施工有一定借鉴作用。

简介：摘要：在桥梁工程连续梁悬臂浇筑施工时，为抵抗悬臂现浇施工中的不平衡倾覆力矩，需要对悬臂浇筑梁进行临时刚性锚固。多数设计图纸要求施工单位自行设计临时固结结构。本文首先介绍了临时固结的三种基本型式，然后结合广佛环城际佛山一环特大桥连续梁施工实例，对其临时固结受力进行了分析。本论文的撰写旨在为大多数施工技术人员提供一种简单的临时固结设计和检算思路。

简介：摘要：弯箱梁桥受力复杂，存在“弯-扭”耦合作用，而梁格法是一种准确、简便的弯箱梁计算分析方法。介绍梁格法的纵横网格划分原则及纵横梁格的截面特性的计算方法，给出了模拟方法。数值算例结果表明梁格法理论正确，方法简单易行，能很好地应用于弯箱梁桥的结构分析。

简介：摘要：多跨度连续梁在高速铁路建设中已大量使用,其中多跨悬臂施工连续梁合龙方案又对梁体的线形、应力和安全起着关键作用。以杭绍台铁路天台跨始丰溪特大桥(48+4×80+48)m连续梁合龙段方案为例,简要介绍连续梁的合龙的施工工艺，为今后类似工程提供参考。

简介：摘要：现阶段，我国社会经济发展非常快速，在经济发展日新月异情况下，高铁桥梁在促使我国交通运输业发展层面起着非常重要的作用。明确适宜的施工工艺是目前技术工程师们应当引起高度重视的工作，合适的施工技术才能稳定提升工程品质。文中详细介绍了高铁连续梁的案例，探讨了关键施工工艺，希望起到参考作用。

简介：

简介：摘要：铁路连续梁挂篮施工以其逐段浇筑，梁段位置易于调整和控制，整体性好，不需要大型机械设备等优势，广泛用于桥梁工程施工中，各施工段属严密的重复作业，可提高桥梁施工效率及质量。

简介：摘要：在社会经济持续发展的过程中，为交通运输行业带来了新机遇和新挑战，铁路工程项目朝着规模化的方向转型，使相关施工技术得到了进步与创新。为了逐步提高铁路工程施工质量，需要合理应用连续梁挂篮施工技术，打造高效化的施工模式，设置完善的连续连挂篮施工流程，通过全面掌握技术操作要点，为铁路建设事业发展提供技术支持。

简介：摘要：近年来，随着国家经济的不断发展，国民生活条件的改善，人们对交通出行方式的要求也越来越高。目前中国虽然是铁路强国，但是国内交通设施面临的压力却越来越大，因此，在既保证质量，又保证工期的前提下，建设出令人满意的交通设施，是值得研究的方向。由于新兴的交通设施和既有线路往往存在交叉，无论是公路、铁路还是水利工程，大多采用连续梁的形式实现新旧线路的交叉。连续梁挂篮法悬灌施工，其工艺相对成熟，成本也较低，是现阶段国内连续梁施工工艺中的首选。

简介：摘要：随着我国国民经济的快速发展，铁路、公路及城市道路的建设规模不断扩大，高速铁路、轨道交通等技术标准要求不断提高，我国大跨度跨线桥建造方面的应用也将会越来越广泛。在高速铁路工程建设中，我国对连续梁节段预制拼装施工技术的应用明显迟于一些先进国家，节段梁由生产企业预制而成，具有质量优越、安全性高等优质特点。本文介绍铁路大跨度连续梁结构的相关内容，并根据其施工技术展开论证，不断丰富连续梁悬臂施工、主梁挂篮悬浇施工等内容，旨在使铁路大跨度现浇连续梁结构更稳定，同时进一步降低建设费用。

简介：摘要：目前，挂篮结构在铁路桥梁施工中发挥着重要作用。该技术广泛应用于许多大跨度桥梁施工中。目前，许多大跨度混凝土预制桥采用连续挂篮施工技术。在施工过程中，采用机械悬臂短距离运输建筑材料，不仅可以大大降低往返运输成本，同时对提高材料运输效率有很大帮助。因此，该技术适用于一些大型机械设备无法进入的工作区域，与其他施工技术相比，具有简单方便的特点。

简介：摘要：随着高速铁路面临的压力日益增大，桥梁建设成为有效缓解交通压力的重要手段。目前，高速铁路大桥的连续梁桥施工技术主要以浇筑和拼装为主，但因高速铁路大桥位置特殊，施工难度较大，混凝土浇筑过程中容易发生偏差，导致连续梁桥浇筑过程偏离实际预设值，从而引起高速大桥与高速铁路的衔接出现问题。因此，如何提前做好高速大桥施工模拟，得到不同阶段预应力计算结果至关重要。基于此，本篇文章对铁路大跨度现浇连续梁施工技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：近年来，现浇连续箱梁作为一种常用的桥梁上部结构形式，由于它具有良好的整体性和大跨度，可以有效地减少伸缩缝数量，提高行车舒适度，在城市快速公路及高速公路建设中得到了广泛的应用。本文结合工程实例，对现浇箱梁大桥预应力混凝土的施工工艺与质量控制进行了分析探讨。

简介：摘要：高速铁路桥梁工程中，连续梁即为具有3个以上支座的梁体。作为承载高铁交通工具行进压力的桥梁结构，若能加强连续梁设计，既能满足当前对桥梁施工质量及其性能的实际需求，又能积极应对地域特征、气候环境对高速铁路桥梁产生的不良风险，维护高速铁路运营安全性。相关人员应制定科学技术方案，为施工人员指明施工方向，切实开展连续梁施工计划，促进高速铁路事业长远发展。

简介：摘要：在铁路工程建设项目施工技术不断提升阶段，铁路连续梁挂篮施工技术彰显出非常高的参考价值和作用，在未来的铁路工程建设中，连续梁挂篮施工技术拥有比较广阔的发展空间，并且在施工过程中越来越广泛运用。