简介:摘要:随着科技的不断进步,能源互联网背景下,电网表现出“双高”和“双随机”特征,致使其电压、频率随机且频繁出现波动变化,引发新的电能质量问题。动态条件下如何实现电能的准确计量,以保证其公平公正,已越来越受到关注。文章从稳态和动态两方面对现有电能计量算法进行梳理和归纳,总结点积和与快速傅里叶变换等稳态算法的原理、技术特征及对信号动态变化的不适用性;对估计基波频率类动态算法,以及短时傅里叶变换、小波变换、希尔伯特-黄变换和S变换等时-频分析类动态算法的原理、技术特点、局限性等进行比较和分析;并重点归纳了小波变换方法的优缺点及应用前景。在此基础上,对动态电能计量算法的未来研究给出了建议。
简介:摘要:随着我国铁路事业的迅猛发展 ,电力机车逐步取代内燃机车 ,在铁路运输中起到了重要作用。在C3以上修程中,明确要求“对牵引电机进行轴承动态检测,不许有异常;对转向架轴箱轴承、抱轴箱轴承进行动态检测,不许有异常”。根据和谐型大功率交流传动机车C级修的要求,机务段、大功率机车检修基地等单位需要对走行部中牵引电机轴承、转向架轴承和抱轴箱轴承进行不下车动态检测。而机车的走行部安全与否直接决定了机车运输平稳性与否,走行部动态检测系统主要用于机车转向架回转部件状态的检测,其主要检测对象为轴承和齿轮,是机车检修出库前走行部的检测设备,从其检测结果与数据中分析走行部的优良可靠性。