简介：

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简介：集装箱江海联运的天然优势，促使越来越多的贸易商选择江海联运的方式，实现国际贸易货物的跨境转移．集装箱江海联运的性质之争，引起航运实务中对其提单缮制业务的分歧．依据现有的法律法规和《ucp600》的相关规定，结合集装箱江海联运的特点，规范集装箱江海联运提单业务，以期为航运企业的提单缮制提供指导．

简介：越来越多的食品通过海运冷藏集装箱进入了我们的生活。但在实际操作中,还是有很多货物因为不规范不专业的操作导致在运输过程中发生货损,甚至产生了高昂的维修费用。

简介：文章分析了发展冷藏集装箱遥测系统的必要性和意义,对主要的技术关键以及几种可行的通讯方案进行了一定的探讨,针对目前我国航运公司冷藏集装箱运输的现状,提出了一个可行的遥测系统的方案.

简介：6月,中国出口集装箱运输市场多数航线临近旺季,市场运输需求总体呈上升走势.欧地航线临近传统运输旺季,市场运输需求逐步回升,上海港船舶平均舱位利用率稳定在九成以上,并时有部分班次出现舱位紧张状况.由于基本面稳步改善,班轮公司运价上涨计划基本获得成功,市场运价回升并企稳.北美航线虽然市场货量总体保持稳定,但受航线运力扩张以及中美贸易摩擦对市场前景的不利影响,航线运价回升乏力.6月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为803.05点。

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简介：2018年国际集装箱运输市场整体表现已算难得,但在业界看来市场仍未达预期,行业再次呈现“乌云压城”的态势。自2008年金融危机以来,国际集装箱班轮运输市场经历了运费大幅波动、班轮行业大面积兼并重组、班轮企业全面亏损等阶段后,并于2016年二季度步入复苏反弹阶段,2017年也取得了不错的成效,同时班轮企业行业信心也逐步回升。

简介：自中国2001年加入WTO以来，受国民经济强势增长的推动，中国的集装箱出口也实现快速增长。然而近年来，中国集装箱出口的整体增速有所放缓，由此也使得中国大陆港口的集装箱吞吐量增长趋势减弱。即便如此，中国大型港口和小型港口之间的发展趋势却不尽相同。

简介：在泛太线不景气、亚欧线又初显疲态的阴影下，2008年班轮公司可能迎来业绩糟糕的一年。上周，挪威航运分析机构DnBNORMarkets对亚洲的一些班轮公司进行了实地走访。随后，他们表示走访结果更加坚定了他们对集装箱航运市场处于“熊市基础”的观点。

简介：中远海运集装箱运输有限公司和上海海事大学联合组建团队,多年来共同研究物联网等新兴技术在集装箱运输行业的应用,并合作推进了冷藏集装箱监控项目的研究与应用工作。

简介：9月,中国出口集装箱运输市场整体保持平稳态势,运输需求基本稳定,但受传统“国庆”假日前货量小高峰迹象不明显影响,多数航线运价呈回调走势,综合指数小幅下跌.欧地航线：传统运输旺季接近尾声,供求平衡面临一定压力,市场运输需求略有回落,市场货量有所下滑,运价走低。

简介：5月9日，由日本邮船、赫伯罗特、宏海箱运和现代商船共同开辟的中印快线ICS首航船成功靠泊深圳蛇口集装箱码头（SCT）。ICS共由5艘船运营，逢周三停靠SCT，首航船是“天禄”号。航线的挂靠港口顺序为：天津新港-青岛-宁波-蛇口-新加坡-巴生港-那瓦夏瓦-皮帕瓦里-新加坡。

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简介：6月,中国出口集装箱运输市场需求总体平稳,但各航线基本面走势分化,市场运价涨跌互现。南美航线受经济基本面改善带动,市场运输需求恢复平稳,同时在航商运力控制措施帮助下,航线供需关系保持在良好水平。航商对市场前景走势普遍看好,部分班次满舱出运,航商近期连续多次实施推涨计划成功。在多项利好因素的共同刺激下,市场运价持续走高。

简介：马士基码头公司近日宣布，预计在今年年底前完成收购西班牙领先的集装箱码头运营商GrupMaritimTCB公司的主要股权。

简介：A．P穆勒-马士基集团（A．RMoller-Maersk）已经要求韩国大宇重工目前正在为该公司建造的新系列集装箱船降低二氧化碳排放水平。马士基集团将要求大宇重工采取多项措施优化新建造的16艘集装箱船的能源消耗。这些措施，包括改变船首结构、采用规格更大的推进器和增大废气锅炉的应急返航功率（take-homepower）。采取这些措施后，建造的集装箱船的二氧化碳排放将减少22％左右，

简介：文中以张家港海事局港区海事处近年所积累的危险品集装箱查验经验为例,简要地介绍了集装箱查验的要点,为海事部门提高危险品集装箱瞒报行为查处效率提供几点思路和建议。

简介：北极航路并非天方夜谭对于航运界大多数人来说，航运经营商想要使用北极区域的海洋来进行商业货物运输，以连接亚洲、欧洲和北美的市场似乎仍然有点像科幻小说。毕竟，自从有历史记载以来，北极的冰雪使海洋运输在此区域寸步难行。但是，科学家们现在认为，由于人为造成的全球变暖，北极的冰雪现正在迅速融化。