简介:摘要:伴随我国不断提高的铁路客车运行速度,新型客车的设施结构有了很多新的特点,从实用性、舒适性开始,到密封性能优良的电控气塞,正在满足旅客乘车环境需求的实用性,代表了我国旅客列车自动化技术的新水平。当前,中国铁路25T型、25K型客车电动气动塞拉门,都采用BODE、IEF、FAIVELEY、康尼四家公司的技术。这些塞拉门系统的功能原理和结构配置基本相同,但也有区别。现有客车塞拉门应用后发现,由于技术成熟,系统故障概率较低,但部分部件故障频发。依据多年客车质量检测实践经验,结合维修现状,对客车塞拉门使用中常见故障的处理总结方法和实际判断进行了分析。
简介:摘要:随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,对铁路客车装备的水平要求也越来越高,而作为新型铁路客车重要部件之一的塞拉门技术自1997年开始,陆续在我国铁路干线运用的25K型快速车、25T型提速客车、新型25G型客车以及各种高档、高速客车得以广泛的应用和推广,侧门也逐渐由折页门转变为塞拉门型式,电控气动塞拉门也成为了极为便利的开关门装置,其除尘问题也变得越发突出,现在的过滤减压阀大多数为自动除尘型,但其气瓶的除尘口经常会因废尘封堵而无法自动排风除尘,根据现场作业特点,结合过滤减压阀的工作原理,设计一种过滤减压阀除尘作业与吸尘作业同时进行的铁路客车塞拉门过滤减压阀吸尘装置,并从装置特点、预期效果比较等方面对装置设计进行分析。