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  • 简介:  "袁头币"发行流通后,一 "袁头币"在国内银元流通中取得了主币地位  辛亥革命发生以后,      二 纸币流通及其特点  北洋政府时期推行的仍是以银元为主、两元(银两、银元)并行、银元铜元和纸币并用的货币制度

  • 标签: 北洋政府时期 币制纸币 时期币制
  • 简介:而外国银行在华纸币发行额则达323251228元,〔4〕这些大量外国银行纸币的流通,民国元年外国银行在华纸币发行额只有43948359元

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  • 简介:北洋政府时期,政治动荡,军事斗争频繁.与此同时,绿林盛行.军阀与绿林从各自利益出发,各取所需,从而出现了绿林向军阀部队的大量转化.这一现象的产生带来了严重的后果.

  • 标签: 绿林 军阀 军阀部队 收编 转化
  • 简介:而外国银行在华纸币发行额则达323251228元,〔4〕这些大量外国银行纸币的流通,民国元年外国银行在华纸币发行额只有43948359元

  • 标签: 北洋政府时期 币制纸币 时期币制
  • 简介:  "袁头币"发行流通后,一 "袁头币"在国内银元流通中取得了主币地位  辛亥革命发生以后,      二 纸币流通及其特点  北洋政府时期推行的仍是以银元为主、两元(银两、银元)并行、银元铜元和纸币并用的货币制度

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  • 简介:北洋时期首次大规模的经济立法,对资本主义经济关系中的主要领域都有及,尽管有的法规不完整但地有着一定意义。主持这一活动的新任农工商部总长张謇,在立法过程中贯彻了他本人及他代表的民族资本家阶层的经济主张。

  • 标签: 北洋时期 经济立法 张謇 经济主张 资本家利益
  • 简介:修约外交是北洋政府时期最重要的外交内容,为达到最终完全废除不平等条约的目的,当时的一批外交家折冲樽俎,采取了种种策略,其中主要包括以夷制夷,联美修约;援引公法,以理折冲;以子之矛,攻子之盾三种基本修约策略。由于阶级的、时代的局限性,以及列强的阻挠,这些策略未能达到预期的效果。

  • 标签: 北洋政府 修约外交 基本策略
  • 简介:1916年5月11日,北洋政府突然发出“中国、交通两银行,自奉令之日起,所有该两行之纸币及应付款项,暂时一律不准兑现付现”的通令,顿时引发了民国史上首次全国规模的挤兑狂潮,而诱发此次挤兑狂潮的诱因则是袁世凯复辟帝制梦想的覆灭。袁世凯自1915年12月13日登基称帝,仅仅83天,便在全国上下一片讨伐声中惶然下台。随着袁世凯垮台,北洋政府陷于四面楚歌的境地。对政府失去信任的商民们纷纷涌入与北洋政府

  • 标签: 令发布 停兑 兑令
  • 简介:北洋军阀统治时期的政治制度与南京临时政府和《临时约法》所奠定的资产阶级民主制度相比,是一种反动和倒退,但它与封建君主专制制度也有着根本区别。这一时期的政治制度应该是军阀专权制度,这种制度本质上是属于资产阶级政治制度体系的范畴。

  • 标签: 北洋军阀 政治制度 新论
  • 简介:滥觞于清末新政,肇建于民国之初的近代中国文官考试制度,延至北洋军阀统治时期渐趋完善.形成了北洋政府的文官考试制度,包括文官考试的主持机关、考试种类、考试资格、考试科目和程序等.文官考试制度的形成和确立,是中国政治制度和人事制度近代化的重要标志.一、主持机关北洋政府的文官考试制度始于1913年,分文官高等考试和文官普通考试两种.文官高等考试由中央统一办理,文官普通考试由中央和地方分别办理,两者均由典试委员会具体主

  • 标签: 北洋政府 考试制度 学绩试验 清末新政 甄用 高等考试
  • 简介:北洋舰队在甲午海战中所以越战越弱,最后全军覆没,除了其他原因外,没有足够的后备力量,以至在作战遭受损失后不能得到及时的补充也是一个重要的原因。而造成这种情况则又和清政府在备战问题上的失策以及李鸿章的措施不力有关。

  • 标签: 甲午海战 丁汝昌 南洋大臣 后备力量 黄海海战 广乙
  • 简介:北洋时期,作为主管交通事业的职能部门,交通部一直与铁路有着难以分解的复杂关系,多年采史学界对两者分别进行了一定的研究。目前的研究大致可分为以下几方面:一、铁路外债,体现于外债的政治、情感、反思性倾向这三种不同的研究视角;二、铁路路权,主要包括路权的收回与丧失;三、铁路远营。研究则集中在运营环境、自身机制上。尽管谊领域已呈现出内容多样化、视角多元化、分析渐趋理性化等良好的发展态势,但仍然有一些不足之处:如对交通部的评价较为空泛,对交通部的研究方法较为单一,对交通部与铁路发展两者的关系关注不多等。

  • 标签: 北洋时期 交通部 铁路 研究综述
  • 简介:我国航空事业的创办,是在辛亥革命以后,袁世凯任大总统的时候。当时世界各国的航空事业正在日趋发展,军事上已占有重要地位。袁世凯在法国顾问白里苏的建议下,对此新兴事业颇为重视,遂责成参谋部开始创办。在北京南苑成立了航空学校,委派法国留学生秦国镛为首任校长,从此我国航空事业算是有了萌芽的开始。然而,由于我国没有自己的工业,没有科学研究机构,要兴办这种先进的航空事业,一切只能依靠法

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