简介：摘要：本文介绍了在不联网情况下，利用现有设备 TVZ3100和 RaspberryPi服务器完成为非编网服务器和工作站授时的技术方案、服务安装配置、物理接线和 PYTHON代码实现。

简介：摘要：针对汽轮机监控数据的特点，本文提出了一种基于 IEEE754的汽轮机监控数据处理方法。该方法有效地解决了指数尾数转换问题，能够使汽轮机监控数据及时、准确地显示，保证汽轮机安全、稳定运行。 关键词：浮点数；指数尾数；数据转换； IEEE 754；汽轮机 引 言 随着我国经济的高速发展，汽轮机在电力、化工、钢铁等重要领域中有着举足轻重的地位。汽轮机的转数调节、工况控制直接影响汽轮机机组的安全性、经济性，因此汽轮机的安全运行至关重要，如果不能对其进行快速、准确地监控，那么容易导致汽轮机机组发生故障、甚至瘫痪，从而造成巨大的经济损失。 目前，由于数字式电液控制系统 (DEH)能够高效协调控制汽轮机机组，使其运行稳定，工业上多采用 DEH对汽轮机机组进行调节控制，并与集散控制系统（ DCS）进行通信，将重要的汽轮机数据在 DCS上显示，便于实时监管汽轮机运行状态，当问题发生时，也能及时处理。但是往往由于 DEH和 DCS之间的型号不同，就容易造成汽轮机数据在传输过程中出现数据传输不过来或者是错误数据等不确定问题。比如 ABB公司集散式控制系统（ DCS）在接收汽轮机数据时，主要是通过指数尾数转换模块将 RS485的汽轮机数据传输到操作员站，但是，在传输的过程中发现，数据超过 10000时，指数尾数转换模块传输的数据是错误的数据、不是真实的数据，而且该模块的传输数据范围也不能满足实际应用，此类问题是共性问题，因此有必要对上述问题进行有效的解决，保证汽轮机安全、可靠、稳定运行。 本文根据实际应用中需要采集的汽轮机数据为实型数据的特点，采用 IEEE754标准，对汽轮机数据进行高效地处理，使其能够在不同设备间进行准确、有效地传输，便于对汽轮机的运行状态进行有效监管。 1 浮点数 计算机中数据的基本类型包括整型、实型、和字符型三大类 [1]。实型数据的存储格式比整型、字符型数据复杂，一般用浮点数进行表示。浮点数是指采用指数方法，利用小数点的位置可以根据需要左右浮动，灵活地表示更大范围的实型数据。 一个实型数据 A可以用一个尾数（ Mantissa，尾数实际上是有效数字的非正式说法），一个基数（ Base），一个指数（ Exponent），和一个表示正负的符号来表示。例如 12345.6用科学计数法可以表示为 1.23456 104，其中， 1.23456为尾数， 10为基数， 4为指数。规范的浮点数表示方法如下 [2-4]： (1) 其中， 为尾数， 为基数， 为指数，尾数中数字的个数为精度，一般用 表示。基于规范表示的浮点数对应的具体值可由下面的表示方法获得： (2) 2 指数尾数转换 ABB 集散式控制系统（ DCS），采用指数尾数转换模块对其汽轮机数据进行处理，并传送到操作员站上，以供操作人员对汽轮机数据进行监控。指数尾数转换规则如表 1 所示。 指数尾数转换模块，在处理小范围数据时，可以保证数据准确地传输，但是当汽轮机数值超过 10000时，就会出现数据传输不正确。因此，指数尾数转换模块在处理汽轮机数据时，有一定的弊端。 表 1 指数尾数转换规则 Value Exponent Mantissa 65432.0 4 6543 -1234.0 3 53196 12.34 1 1234 1.2345 0 12345 0.12345 0 1235 0.01234 0 123 0.001234 0 12 0.000123 0 1 32767.0 4 32767 123456789.0 8 12346 -0.1 0 64536 -1.0 0 55536 3 IEEE 754标准 IEEE 754标准于 1985年提出，是当前二进制浮点运算的格式标准。 IEEE 754标准规定了两种基本浮点格式，分别为单精度和双精度。 IEEE 754标准要求浮点数必须是规范的，实数 R的二进制科学计数法可以表示为 (3) 其中， S为实数的符号，“ 0”表示“正”， “ 1”表示“负”。 E为二进制数的指数， M为尾数。 浮点格式中最高位是符号位，中间是指数域，对应于二进制科学计数法中的指数部分，指数部分称为浮点数的阶码，采用移码方式存储 [5]。单精度浮点数要指数值加上偏移量 127，双精度要指数值加上偏移量 1023.对于单精度浮点数，可以表达的指数真值范围在 -128到 127之间。指数真值 -128和 -127保留用作特殊处理，指数真值加上偏移量 127之后，指数 E的机器值为 1到 254，即采用移码后，指数的机器数全部用正数表示，便于比较浮点数的大小。指数真值范围在 -126和 127之间的浮点数称为规格化的浮点数。，浮点格式的最后是尾数域，规范的二进制数的尾数小数点前面总是 1，所以，在保存尾数时，可以省略小数点前面的 1. 浮点数的精度取决于尾数部分，尾数部分的位数越多，能够表示的有效数字越多。单精度的尾数用 23位存储，加上默认的小数点前的 1位 1， ，因为 ，所以，单精度浮点数的有效位数是 7位。双精度浮点数的尾数用 52位存储，加上默认的小数点前的 1位 1， ，因为 ，所以双精度的有效位数是 15位。 如果运算结果的十进制位数（包括整数位数和小数位数）小于 7，为 m位，则可以选用单精度浮点数，如果运算结果的十进制位数大于 7小于等于 15，为 n位，可选择使用双精度浮点数。 4 汽轮机监控数据处理方法 鉴于 IEEE 754在处理实型数据方面的优点，本文根据汽轮机数据特点，将其应用到实际工程项目中，有效地解决了指数尾数转换问题。 5 结 论 本文根据汽轮机数据传输过程中的实际工程问题，提出了一种基于 IEEE754 的汽轮机监控数据处理方法，该方法有效地解决了指数尾数转换问题，能够使汽轮机数据快速、准确地显示到操作员站上，便于操作员及时监控汽轮机运行状态，以保证汽轮机安全、稳定运行。 参考文献： [1] 高辉 . 计算机系统结构 [M]. 武汉：武汉大学出版社， 2006: 45-47. [2] 张宗杰，张明亮 . C语言中浮点数的存储格式及其有效数字位数 [J]. 计算机与数字工程， 2005,34: 84-86. [3] 何晶 , 韩月秋 . 一种新的整数转换为浮点数的方法 [J]. 计算机工程 , 2003, 11(19): 29-38. [4] 郑莉 . C++程序语言设计 [M]. 北京：清华大学出版社 , 2004： 24. [5] 蒋本珊 . 计算机组成原理 [M]. 北京：清华大学出版社 , 2004： 26-30． 作者简介：张健（ 1988-06-08），男，汉族，籍贯：辽宁省阜新市彰武县，当前职务：技术员，当前职称：工程师，学历：大学本科，研究方向：自动化

简介：摘 要：通过“ 5G+北斗”系统的融合构成一个超高密度、超高精度的地基增强网，为地面用户提供精密定位、授时和时间同步服务。同时根据亚纳秒级天稳的高精度北斗 /GNSS 精密收时守时终端实现纳秒级延时的稳定度，即可测量基于北斗授时系统下的网络及相关系统设备的精确时延，基于时延可判断系统及设备运行的稳定性。本文基于“ 5G+北斗”纳秒级的精密授时技术，对智能网联汽车车路系统系统进行北斗 /GNSS统一授时及时间同步，根据高精度的时间戳实时监控系统以及设备的正常运行状态，并实时精确地定位异常问题点。

简介：摘要：全球卫星导航系统(GNSS)空间信号(SIS)质量直接影响了用户使用性能。北斗三号卫星不同于北斗二号卫星，将继续播发北斗二号老信号，同时新增播发B1C,B2a等新信号，多频多信号多分量的信号体制较北斗二号更为复杂，对导航卫星信号质量控制提出了较大挑战。

简介：【 摘要】 随着航空航天技术的发展和计算机技术的不断进步，现代获取地理空间信息数据的主要手段就是卫星遥感影像处理技术，论文 介绍了卫星遥感影像处理技术的一般流程，并且针对卫星遥感影像处理的关键点做出了讨论，旨在为提高卫星遥感影像处理技术提供一些参考。

简介：摘要：几十年以来，卫星通信成功应用于国际通信、国内通信、移动通信、广播电视等领域内，取得了一系列成果。特别是九十年代以来，以 VSAT、低轨道卫星移动通信、直播卫星业务、宽带多媒体业务为代表的新兴业务得到了迅速发展，卫星通信已经深入到人们生活的方方面面。如何发挥卫星通信的优势，给卫星通信以准确的定位，促进卫星通信的进一步发展，是我们必须仔细考虑的课题。本文提出了几种可供其发展的新业务。

简介：摘 要： 随着卫星技术的发展和影像处理技术的提高，卫星影像在输电线路中应用越来越多，本文基于卫星影像轨道参数RPC参数和Virtuo-sat系统，进行影像处理建立模型，制作DEM和DOM三维立体影像，从而实现室内选线的目的，减少外业劳动强度。

简介：摘要： 主要详细的介绍了在紧急情况下，卫星通信在应急行动中所起到的作用。首先，简单介绍了应急通信系统；其次，具体阐述了卫星通信系统在应急通信情况下的优势 。随 着 我 国卫 星 通 信 技 术 的 快 速 进 步 和 我 国经 济 的 快速 发 展 ．卫 星 通 信被 广泛 的应 用 。应 急 通 信 系统 的 服 务 能 力越 来越 强 ，卫 星 通信 将 会 更 大程 度提 高应 急通 信 系统 服 务 能 力 。能 够 有力减 少对社会和人民的损 害，提 高紧急情 况的救援能力。 基于卫星通信技术对应急通信系统集成了各方面的业务融合，为成立应急抢修移动指挥调度系统奠定了基础，通过应急演练，已经 应用在大型工作中。随着通信技术的发展，基 于卫星通信的移动应急系统和有线传输技术将成为通信网络保障的基础。

简介：【 摘要】 卫星遥感影像的安全性和国家安全息息相关，但是伴随着卫星遥感影像的商业化程度日益增加，卫星遥感影像也面临着影响国家安全的重大问题。论文 介绍了国外针对国外卫星遥感影像安全出台的控制措施，并且对卫星遥感影像控制策略进行了讨论，旨在为提高卫星遥感影像的使用安全提供一些参考。

简介：【 摘要】 本文提出利用低分辨率但覆盖面积广且重访周期短的气象卫星发现着火点，再利用高分辨率微型卫星星座进行定点跟踪拍摄的组合模式，不仅能实现对火险的快速识别，并能对着火区域及火势蔓延趋势进行详细跟踪和预测，这些数据还可以与消防人员的工作部署联系起来，他们可以在火灾发生时快速获得数据，从而更好地针对目前的火灾类型做出反应，并可在灾后对灾损区域及损失进行定量评估。

简介：摘要：

简介：摘 要 近年来，微小卫星发展迅速，呈现百花齐放态势，快速响应的微小卫星批量化组网，可以更快速、更经济的获得传统大卫星的效能，成为商业航天的首选途径。本文依托某型号卫星，开展微小卫星快速测试技术研究，梳理卫星地面测试项目和内容，优化裁剪测试项目，总结提炼一套微小卫星典型测试流程，用于指导后续地面测试。

简介：        摘要：VOCs是英文（ volatile organic compounds）的缩写称谓，是指挥发性有机物的总量，一般包括：常压下， 沸点50℃至260℃的各种有机烃类化合物 。目前大部分科学家认定 VOCs是产生大气 PM2.5污染 和臭氧（ O 3 ） 的重要污染物 ，挥发性有机物“VOCs”的监测和治理已经 成为治理大气污染 的重要 任务， 环境保护部已开始 制定VOCs排放治理行动方案。为贯彻环境保护部《大气污染防治行动计划》和 《石化行业挥发性有机物综合整治方案》有关要求和工作部署，中国石油天然气集团公司编制了《 中国石油天然气集团公司挥发性有机物综合整治工作方案》。

简介：【摘 要】林区一旦出现火灾事故，就会带来巨额的生命财产损失，影响区域内的生态系统平衡，带来一系列的问题。为此，要加强对卫星防火监测技术的合理运用，通过卫星设备实现对林区的全方位监控，将卫星防火检测图像上传，为扑灭火灾提供科学指导。本文先介绍卫星防火检测技术的应用，再总结卫星防火检测图像在火灾中的具体作用，希望为今后的林区防火工作提供参考借鉴。

简介：摘要：从目前空中交通管制的现状来看，一些地区的地面指挥中心与航空器之间通信使经常会受到多种因素的影响，致使通信效果不佳。所以，卫星语音通信被研发成功，并且普遍运用在了空中交通管制之中，以改善通信质量差等问题，保障通信效果得到显著的提升。鉴于此，本文主要对卫星语音通信系统在空中交通管制中的应用做出了分析，以供参考。

简介：摘要：随着科技的进步，人们对于通讯提出了更高的要求。我国经过多年的研究和探索，在卫星导航的研发和实践上进行了大量的投入，为我国卫星导航系统的产业化发展创造了良好的条件。随着我国国力的提升，北斗卫星导航系统的应用也越来越普及，产业化发展也取得了一定的成果。本文简单分析了北斗卫星导航系统产业化发展的状况，希望对相关人员有一定的参考价值。

简介：摘要 :卫星通信业务不断发展，卫星地球站是卫星通信系统中的重要一环。地球站供电应稳定、可靠，避免因供电系统故障造成地面通信设备事故。基于此，本文将主要论述卫星地球站供电系统架构。

简介：摘要：北斗作为我国具有自主知识产权的卫星导航系统，已经实现了全球性的导航服务，而作为其独特性存在的短报文服务。北斗卫星导航系统误差还包括卫星误差，以及信号传输的过程中产生的误差、用户接收端的误差，这些误差因素造成卫星导航系统在使用的过程中，无法及时完成定位、完成警告，在警报数值方面存在明显的误差，甚至还会因为定位无法使用，导致出现更多故障。

简介：摘 要：新型通信技术发展的背景下，VSAT卫星通信技术得到认可。此技术有点突出，包括安装简便、技术性高、经济性强等，为此被广泛运用在社会各个领域。VSAT卫星通信技术从初级向高级发展，已经形成完善的VSAT通信系统，对提高通讯技术水平有着重要意义，利于数据传输方式的改变。

简介：摘要： 为了进一步提升卫星导航信号在作战时的精准性，当前多通道卫星导航信号转发系统经过研发，已经应用在了卫星导航结构中，能够有效实现数据的实时采集以及可控延时性转发，可以有效的抵抗部分综合干扰环境中的影响因素。本文围绕多通道卫星导航信号实时转发系统展开分析，意在通过本文论述，能够提升多通道，卫星导航信号转发系统的应用价值。