简介：【摘 要】  液力变速器外围都具有不同类型的测量孔、泄油孔和观察孔等孔类及管类的结构便于维修人员操作。在维修时，内部流体介质大量溢出，同时外部污染物侵入设备内部。当故障排除或设备维护完成后，外界侵入到设备内部的污染物很难处理。因此，本文设计一种带O形密封圈的可拆装式密封装置，不仅结构简单，便于拆装，具有良好的密封效果，不易受到外界因素而损坏失效，保护设备内部流体介质的清洁度不受影响。

简介：对航空发动机用封严橡胶材料进行模拟工况下可磨耗性的研究。结果表明：可磨耗性模拟试验和实际工况下的磨损行为非常相似；封严橡胶材料在不同试验条件下有不同的磨损形貌和磨屑形态。研究中出现了3种典型的磨损形貌：在线速度（m·s^-1）／入侵速率（μm·s^-1）／入侵深度（μm）为100／5／1000的试验条件下，出现具有明显刮痕的磨损形态；在100／400／1000的试验条件下，出现沙丘状的磨损形态；在275／100／1000的试验条件下，呈现出鱼鳞状倒刺的粗糙磨损形态。3种典型的磨屑形态分别为：在100／100／500试验条件下为细小粉末状的典型磨屑；在100／275／1000试验条件下磨屑呈2—3mm长的搓泥状；在275／100／1000试验条件下出现了有一定长度的条状或不规则片状的磨屑。

简介：研究了某可磨耗封严涂层在火焰喷涂过程中，送粉载气N2的变化对涂层组织和性能的影响规律。研究发现：随着送粉载气N2流量增大，喷涂粒子的运动速度加快，涂层中的孔隙细小弥散，孔隙率降低，涂层的硬度和结合强度升高，涂层中有氧化现象。

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简介：超薄磨耗层是一种高性能的沥青路面薄层,厚度在1.5厘米至2.5厘米（是常用上面层厚度的1/3）,能够解决路面裂缝、松散、轻微车辙等病害,处理路面渗水、路表贫油、老化、抗滑性能降低等问题。该技术可以用于沥青路面养护或新建路面表层,具有厚度薄、耗材少、施工快、耐久性强、养护效果好等特点。

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简介：摘要：接触轨安装简单、维修量少，广泛应用于城市轨道交通，是城市轨道交通牵引网中的供电轨。在地铁列车持续运行靴轨取流下，接触轨会存在磨耗，特别是端部弯头。结合广州地铁二十一号线接触轨运行情况，分析研究钢铝复合轨、膨胀接头、端部弯头的磨耗，提出针对接触轨磨耗而进行的设备维修策略。

简介：正1概述钢轨波浪磨耗是钢轨顶面沿纵向分布的周期性类似波浪形状的不平顺现象,是产生噪声和引起轮轨相互作用力变化的主要原因之一。目前工务段尚无检测钢轨波浪磨耗的专门仪器,主要靠技术人员观察,凭经验判断。典型磨耗波形出现后,用平尺或塞尺测量复核,这时波浪磨耗往往已达0.3mm以上。现场对钢轨波浪磨耗的处理方式主

简介：摘要目的探讨在口腔修复学中牙列缺损伴重度磨耗中老年患者应用颌垫式可摘义齿的临床效果。方法选择本科室26例牙列缺损并伴有重度磨耗的中老年患者，先做好一般的检查、修整和设计，先用过渡性颌垫式可摘义齿对其进行修复，以后每月对其进行定期检查，调整合位，达到最佳合位，舒适为止。其后对其观察半年左右，如无不适则改成长久性颌垫式可摘义齿对其进行修复，并嘱咐患者4-6个月定期复查。结果本科室选取的26例患者中，没有感觉不适应，适应率为100%，咀嚼有力者24例，占92.3%。结论在对牙列缺损并伴有重度磨耗的老年患者中应用颌垫式可摘义齿，可有效恢复正常的颌间距离，重建生理咬合关系，使关节和肌肉症状减轻，恢复咀嚼功能，提高咀嚼效率，有效防止牙合面磨损，保护牙列，恢复患者正常面容。且成功率高，适合应用和推广。

简介：目的：评价老年患者重度磨耗伴牙列缺损行垫式可摘义齿咬合重建的疗效。方法：选取30例重度磨耗伴牙列缺损老年患者,行垫式可摘义齿咬合重建,对修复前、过渡义齿修复1个月后、永久性义齿修复3个月后的咀嚼效率、咬合力、咬合平衡性、关节前、上、后间隙进行比较并统计分析。结果：过渡义齿修复1个月后、永久义齿修复3个月后的咀嚼效率均明显优于修复前,差异有统计学意义（P〈0.05）,但过渡义齿与永久义齿两者间咀嚼效率无统计学差异（P〉0.05）。永久义齿修复3个月后的总咬合力、咬合平衡性均优于修复前及过渡义齿修复1个月后,三者之间存在统计学差异（P〈0.05）。永久性义齿修复3个月后,颞下颌关节前、上、后间隙与修复前相比差异有显著意义（P〈0.01）,与过渡义齿修复1个月后相比,差异无统计学意义（P〉0.05）。结论：通过对患者行垫式可摘义齿咬合重建,患者的咀嚼效率、咬合力、咬合平衡性及颞下颌关节紊乱症状均能得到改善,咬合重建对于重度磨耗伴有牙列缺损的患者不失为一种有效的修复手段。

简介：摘要：新等温离心压缩机可磨密封间隙测量技术及其装配工艺改进是为了解决传统压缩机密封间隙测量不准确、装配工艺复杂等问题而提出的一种创新性解决方案。本文旨在研究并改进该技术，提高密封间隙测量的精度和装配工艺的效率。通过引入先进的测量仪器和精确的数据处理算法，可以实现对可磨密封间隙进行精准测量，并通过改进装配工艺，提高装配的准确性和效率。这项研究的成果将为压缩机行业带来重要的技术进步和经济效益。

简介：摘要：新等温离心压缩机可磨密封间隙测量技术及其装配工艺改进是为了解决传统压缩机密封间隙测量不准确、装配工艺复杂等问题而提出的一种创新性解决方案。本文旨在研究并改进该技术，提高密封间隙测量的精度和装配工艺的效率。通过引入先进的测量仪器和精确的数据处理算法，可以实现对可磨密封间隙进行精准测量，并通过改进装配工艺，提高装配的准确性和效率。这项研究的成果将为压缩机行业带来重要的技术进步和经济效益。

简介：摘要随着我国地铁建设的蓬勃发展，各种检修技术日趋成熟，在大量数据的支持下，对地铁车辆轮缘异常磨耗原因有了一定的认识，并针对原因采取措施，减少车辆轮缘异常磨耗，确保高效、便捷恢复车辆的使用状态。

简介：TDJ减速顶自1977年通过部级技术鉴定,1979年正式在铁路编组场上投入运用以来,至今已十年多了。十年来,在我国铁路编组场和路外厂矿得到广泛应用,有60多个编组场采用TDJ减速顶,约安装了16万台,并打入国际市场,而且“TDJ”在国内外的发展正方兴未艾。但是,任何一种新生事物,都不可避免地由它自身带来一定新的矛盾和问题,这是事物

简介：城市轨道交通电客车受电弓滑板通过与接触网导线接触将电能引入到电客车,电客车运行过程中,滑板沿接触网导线滑动,此过程中受电弓滑板与接触网导线在电气与机械方面相互制约、相互依赖、相互作用,电客车受流质量受很多因素影响,而不良的受流质量会造成受电弓滑板异常磨耗,我们应确保受电弓处于一定升弓高度时滑板与接触网导线接触压力基本保持不变且压力适当,应通过优化接触网型式及状态,优化受电弓弓头结构,采用优质滑板,从而保证受电弓滑板与接触网导线接触状态良好,提高电客车受流质量,减少受电弓滑板异常磨耗。

简介：临床上经常遇到各种原因造成的牙齿[牙合]面不同程度的磨耗，而牙齿重度磨耗病因复杂且其危害严重，所以，本文主要根据近年来国内外学者的研究，从牙齿磨耗的类型、病因、影响等几个方面，对牙齿磨耗进行综述。

简介：正钢轨是铁路线路中最为重要的设备之一,其主要作用是支撑并引导机车车辆的车轮,在列车运行中直接承受来自车轮的载荷和冲击。其状态是否完好直接关系到列车的运行安全。钢轨疲劳损伤后,主要表现为轨头磨耗,包括垂直磨耗、侧面磨耗等,这些损伤直接影响铁路的运营安全,因此对钢轨轨头轮廓进行定期检测十分重要。钢轨轮廓及磨耗检测系统(简称系统)正是基于这一目的研发的

简介：摘要文章结合O型圈、骨架油封的机械密封工作原理，详细阐述影响机械密封的各项关键制造因素。提出一些列优化机械密封设计的建议，并进一步指出如何控制密封件、密封耦合件特性来改进机械密封可靠性。本文在密封件选型、机械密封失效分析等方面具有一定的指导意义。

简介：摘要文章通过在韶钢炼铁厂烧结分厂水泵房水泵检修过程中，对可能导致水泵轴端填料密封装置失效的各个方面原因进行全面分析，采取了有针对性的技术改进措施，解决了水泵轴端密封经常泄漏的问题，确保了韶钢炼铁厂烧结分厂水泵房给水系统的设备正常运行。

简介：摘 要：针对某装置的活塞和缸体间存在着摩擦而易使密封失效的问题，介绍了几种常用于动密封的密封机理与密封结构形式，采用组合密封结构密封性能良好，导向环起定位和导向作用，挡圈起支承和定位作用，弹性橡胶圈提供预紧力并补偿密封环的磨损，密封环与油缸内孔形成配合而对偶面产生密封效果，组合密封结构能够满足使用要求。