简介：

简介：3月13日，经济合作与发展组织（OECD）公布了对主要经济体增长的最新预测。OECD预计，2018年全球经济将增长3.9%，2019年料增长3.9%。主要经济体方面，OECD预计，2018年中国经济将增长6.7%，2019年料增长6.4%；2018年欧元区经济将增长2.3%，2019年料增长2.1%；预计2018年美国经济将增长2.9%，2019年料增长2.8%；预计2018年日本经济将增长1.5%，2019年料增长1.1%。值得关注的是，OECD表示，美国税改将帮助2018和2019年美国经济增速提高0.5-0.75百分点。另外，OECD预计美国今年将加息4次，此前预期为3次。鉴于脱欧不确定性，OECD分析指出，英国今年的经济增速将在G20国家中排名靠后。此外，OECD经济学家PEREIRA表示，贸易战将威胁到全球经济反弹，可能将带来相当大的伤害。

简介：多家机构看好2018年全球经济。国际货币基金组织（IMF）发布最新一期《世界经济展望》报告，预计2017年全球经济增长3．7％，相较2017年10月份的预测高出0．1个百分点，比2016年提高了0．5个百分点。IMF认为，此轮全球经济增长基础广泛，特别是欧洲和亚洲地区出现了令人惊喜的显著增长。

简介：在过去几年里，世界贸易量持续萎缩深深困扰着IMF等国际机构，因为这可能预示着世界经济的深层次问题。日前，世贸组织公布报告预计，今年第一季度最新全球贸易景气指数为102，高于荣枯线i00。

简介：2月份新加坡港集装箱吞吐量分别同比上升14%和18.4%1月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升14%，至299万TEU；2月份同比上升18.4%，至577万TEU。今年1-2月新加坡港完成货物吞吐量1.02亿吨，同比上升3.2%。其中石油产品货运量同比下跌7.2%至3755万吨；干散货同比下跌4.2%至279万吨。1月份香港港口集装箱吞吐量同比上升9.2%1月份香港港集装箱吞吐量为180万TEU，同比上升9.2%，其中葵青码头吞吐量同比上升5.9%至141万TEU，中流作业、公众卸货区和内河运输箱吞吐量同比上升22.9%至40万TEU。

简介：回顾2月，国际油价月均价连涨7个月后有所回落。月初，美国原油产量突破1000万桶/日大关后继续增长、原油库存连续增加、石油钻机数大增、全球股市暴跌等因素打压市场情绪，国际油价明显回落。下旬，受全球股市反弹、美元走势疲软、产油国计划起草长期合作意向、美国原油库存意外减少、利比亚供应中断等因素支撑，国际油价有所反弹。2月份，美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为62.18美元/桶、65.19美元/桶和62.67美元/桶，环比分别下降1.5、3.99和3.52美元/桶。截至3月19日，3月美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为61.51美元/桶、64.66美元/桶和61.35美元/桶。

简介：新加坡港集装箱吞吐量同比上升6．97％2017年12月份新加坡港集装箱吞叶量同比上升6．97％至295．8万TEU，环比下降0．6％。2017年新加坡港累计完成集装箱吞叶景3366．6万TEU，同比上升8．94％，仅次于2014年的最高纪录，继续保持全球第二大集装箱港的地位。

简介：尽管欧佩克减产执行率明显超出预期，非欧佩克产油国减产执行率也达到66％，但是美国原油产量快速回升制约油价上涨。加上原油库存创新高，2月份，国际原油价格窄幅震荡，环比小幅攀升。

简介：1月份新加坡港集装箱吞吐量为262．3万TEU，同比上升5．4％，环比下降5．2％。货物吞吐量同比上升10％。上海港1月集装箱吞吐量同比上升12％至330万TEU。

简介：回顾1月份，国际原油价格连续第七个月环比上涨。1月油价受到较多意外因素支撑，伊朗反政府示威引发供应忧虑，美元超预期走弱，美国遭遇极端严寒天气推高取暖油需求并影响原油生产活动，美国商业原油库存连续十周下降并于三年多来首次降至5年平均以下等因素共同推动油价进一步走高，布伦特和WTI原油期货价格分别突破705D65美元／桶，

简介：2018年1-2月，全国规模以上港口生产运行实现平稳开局。货物吞吐量稳定增长1-2月，全国规模以上港口完成货物吞吐量204505万吨，同比增长3.2%。其中，沿海港口完成145422万吨，增长4.7%；内河港口完成59083万吨，和去年同期基本持平。外贸货物吞吐量完成67317万吨，同比增长4.9%。集装箱吞吐量增速加快1-2月，规模以上港口完成集装箱吞吐量3754万TEU，同比增长9.1%，增速较去年同期加快3.0个百分点。旅客吞吐量有所下降1-2月，规模以上港口完成旅客吞吐量1809万人，同比下降3.6%。

简介：2017年1月份，全国规模以上港口货物吞吐量、集装箱吞吐量稳步增长，总体实现平稳开局。据1月份快报统计，全国规模以上港口完成货物吞吐量101046万吨，同比增长3．7％。其中，沿海港口完成70803万吨，增长4．2％；内河港口完成30243万吨，增长2．7％。

简介：2月份，由于市场预期来自西方的套利船货量高达600万吨左右，交易商普遍预期市场供应过剩，导致燃料油价格整体偏弱，但后续随着船货的陆续抵达，2月份到货量降至500万吨左右，加之新加坡港口船用油需求量异常旺盛，推动市场出现上涨行情。

简介：2018年1月市场回顾进入新的一年，新加坡市场燃料油价格走势依然较为强劫，现货380CST燃料油价格波动区间整体在375—390美死／吨之间，价格呈现一路上扬走势，截至1月26日，该品种燃料油均价为379美元／吨，环比上月的363美元／吨上涨了16个美金，涨幅为4％。新加坡市场船用柴油当月现货均价为604美元/吨，环比上月的559美元／吨上涨45美金，涨幅为8％。

简介：2018年2月份，新加坡市场燃料油价格从高位小幅回落，现货380CST燃料油价格从月初的386美元/吨降至月末的365美元/吨，整体下跌了21个美金。从月度均价来看，380CST燃料油现货2月份均价为365美元/吨，环比1月份的380美元/吨下降了15个美金，降幅为4%。新加坡市场船用柴油当月现货均价为574美元/吨，环比上月的604美元/吨下跌了30个美金，跌幅为5%。供应方面。根据新加坡国际企业发展局（IE）的最新数据显示，截至3月7日，新加坡岸上燃料油库存为2203万桶（约329万吨），环比减少49.9万桶，2018年到目前为止新加坡岸上燃料油库存每周平均为2198万桶（约328万吨）。

简介：对二语习得领域的外语自主学习研究做简要综述，侧重评述近年来围绕自主学习与学习成绩关系，自主学习中态度、行为及两者与英语成绩关系方面的研究现状。预测今后该领域研究的发展趋势，指出自主学习的研究角度将趋于细化，而涉及自主学习与成绩关系的研究将趋向于微观视角下与自主学习有关的特定变量（态度、行为等）与成绩之间相互关系的实证性研究。

简介：2009年的三月虽已近阳春之时，航运市场却仍是萧杀寒风肆虐，虽局部有转晴之现象，但整体依旧每况愈下!

简介：在全面回顾2009—2010年度全球海员人力资源研究的概况后，对多家研究机构的研究报告作出分析和评论，在此基础上提出中国的航海教育应对国际海员市场的变化、走以质取胜之路的策略与建议。

简介：