简介：联合国欧经委正在组织开展国际铁路联运统一立法工作,目的是要将目前存在的两大国际联运货运公约统一起来,以方便货主和铁路承运人开展联运工作,提高运输效率。在分析现行国际铁路货物联运法律框架、统一立法的历史发展基础上,就我国在参与立法时需要考虑的关键法律问题提出立法建议。

简介：随着国家“一带一路”建设的推进实施,图们江区域开发开放和长吉图一体化政策进一步落实,吉林省珲春口岸作为对外开放的重要窗口,迎来空前发展机遇.如何利用地缘优势,开通国际旅客联运,打造国际旅游线路,实现铁路规模化运营值得深入研究.着眼未来,国际铁路联运客、货并举,将带动珲春口岸快速发展.

简介：北美洲用鲜活的“经济数据”说明了发展国际多式联运的必要性，不过，随着市场环境的变化和低碳趋势的来临，北美洲的传统国际多式联运模式也亟待变革。

简介：中国铁路同友好邻国铁路从1951年就建立了铁路合作组织-铁组。进行了50多年的国际旅客联运业务。到目前为止，共有23个国家。中国自从加入WTO以后，中国铁路与邻国俄罗斯、蒙古、朝鲜等国铁路的合作必将更加密切，日益频繁。伴随着铁路运输体制的改革，作为铁路运输财务体制的改革也已

简介：入选理由：青岛中远物流多式联运有限公司作为青岛区域公司下属的独立法人公司，是国有独资的有限责任公司。该公司成立于2001年。主要经营国际货运代理、多式联运代理服务，第三方物流服务，包括仓储、装卸、包装、配送以及相关心理处理服务和有关咨询服务。

简介：对标国际多式联运,中国多式联运的发展有哪些差距？有哪些先进的理念和实践值得学习与借鉴？实现中国多式联运从氛围热到实践热的破局之道在哪里？作为国际上公认的高效、安全、低成本的现代运输方式和实现物流供应链整体效率最优化的有效方式,多式联运已成为国际物流全程运输的主要形式。

简介：2014年12月29日,本年度＂渝新欧＂国际铁路货运专线发出的第100班去程班列由重庆团结村中心站开往德国杜伊斯堡,标志着这条贯穿新丝绸之路经济带的国际铁路联运大通道迎来发展新阶段。此前,已有铁路班列载着248辆汽车整车从重庆果园港铁路站场出发,沿着铁路专用线驶入＂渝新欧＂国际铁路联运大通道,发往欧洲各国。＂渝新欧＂国际铁路与长江黄金水道的＂最后一公里＂自此通行。

简介：摘要现代铁路运输业发展速度进一步加快，为基础设施的快速完善提供了相应的帮助，在实践的时候，为了符合铁路生产的具体要求，需要加强集装箱多式联运工作的发展，以实际情况为基础将工作落到实处，本文重点分析和研究铁路集装箱多式联运的发展，以供参考。

简介：摘要经济社会的发展使得物流在生产生活中逐步发挥着越来越重要的作用，铁路作为重要的交通工具，在物流运作系统中也同样发挥着重要的作用。近年来，铁路商品汽车多式联运取得了一定的发展成果，提高了运输效率，促进了我国物流服务整体的综合竞争力的提升，逐步使其向规范化、专业化、集成化方向发展。本文从铁路商品汽车多式联运物流运作的概况出发，分析了其发展运作中存在的问题，并针对该问题提出了相应的解决措施，有利于提高铁路商品汽车多式联运物流运作的效率。

简介：摘要：目前多式联运的很多规则标准还不完善，而且多式联运的发展深度参照了海运的操作模式，海运作为国际贸易主流运输方式，有成熟的标准化流程规则支撑，相关的金融和法律体系非常成熟。很多海运形成的规则标准也开始逐步应用在多式联运上。但由于多式联运涉及多种运输方式和多个市场主体，其作为物权和融资凭证的难度更大，这就需要各方来推动解决。本文对铁路多式联运统计指标体系进行分析，以供参考。

简介：摘要：随着经济全球化的不断发展，我国和世界上其他国家的经贸往来也越来越密切，每时每刻都有大量的货物通过各式各样的交通工具运输。国际货物运输是国际贸易中不可缺少的环节，因此也诞生了多种运输方式。有时选择单一运输方式，有时选用多式联运。本文讨论了多式联运的问题，并给出了一些建议。

简介：随着经济环境的发展变化，铁路与其他运输方式的中短途联运成为短途运输的重要方式。广东是全国的经济大省，同时又是物流的能耗大省，本文通过对现阶段广东铁路中短途多式联运的现状及面临的问题分析，从中提出对铁路短途联运发展的看法和建议。

简介：青岛中远物流国际多式联运有限公司是青岛中远物流下属的专业从事国际铁路、公路联运业务的独立法人公司,是中远物流总部指定的负责中国与中亚之间铁路、公路业务唯一的铁公海联运平台。公司致力于联运业务发展和网络建设,网络覆盖天津、连云港、青岛、武汉、西安、兰州、郑州、沈阳、上海、无锡、广州、深圳、乌鲁木齐等国内主要城市,在哈萨克斯坦阿拉木图设有自己的分支机构,并在其他重要运输节点与当地知名的代理公司建立了长期的合作伙伴关系。

简介：青岛中远物流国际多式联运有限公司是青岛中远物流下属的专业从事国际铁路、公路联运业务的独立法人公司，是中远物流总部指定的负责中国与中亚之间铁路、公路业务的唯一的铁公海联运平台。公司致力于联运业务发展和网络建设，网络覆盖天津、连云港、青岛、武汉、西安、兰州、郑州、沈阳、上海、无锡、广州、深圳、乌鲁木齐等国内主要城市，在哈萨克阿拉木图设有自己的分支机构，并在其他重要运输节点与当地知名的代理公司建立了长期的合作伙伴关系。

简介：

简介：长期以来，在国际多边联运中，收入结算采用的主要是多边比例分摊法，这种联运收入的结算方法在应用于承运人之间的运价分摊时，对于票价制定人和第二承运人显得并不合理。由于这种无法令人满意的联运收入结算方法，使一些航空公司可能避开多边联运而选择与重要的联运伙伴建立双边联系。如此一来，在双边或联盟内联运的这种持续增长将导致多边联运系统逐渐陷入无人问津的窘境。

简介：总投资10亿元的乌鲁木齐多式联运海关监管中心已于近日开建，项目用地395亩，计划于2016年7月完工并封关运营。届时，乌鲁木齐将成为新疆依托主要交通枢纽城市的综合交通运输体系，建设向西进出口货运集散中心及公、铁、空配套联运的物流基地。这一基地可以充分利用铁路、公路、航空等多种运输工具的自由换装，让海、

简介：1.规则的适用1.1本规则不论以书面、口头或其它方式将《贸发会议/国际商会多式联运单证规则》纳入运输合同,不论是订有涉及一种运输方式或者多种运输方式的合同,也不论是否签发了单证,本规则将予以适用。1.2在作出1.1款的这种纳入后,当事各方同意,本规则应

简介：

简介：导言1.《国际商会多式联运单证统一规则》(国际商会第198号出版物)以国际海事委员会(CMI)的“东京规则”和经UNIDROIT审议的被称为《多式联运公约草案》的《TCM草案》为基础,已获得世界范围的承认,而且已纳入若干广泛使用的标准运输单证。例如FLATA多式联运提单和波罗的海公会/国际船东协会多式