简介：运用计算机图像拼接技术,提出一种将炮管内膛局部表面照片快速无缝拼接的算法。该算法选择Harris角点检测算子对特征点进行自动提取和匹配,通过对匹配过程的松弛迭代,消除误匹配;采用加权融合算法进行内膛图像融合,生成无缝拼接的内膛表面图。

简介：在基于图像的火灾探测技术中,数字图像处理是核心。将视频转换为图像之后,首先进行滤波等预处理,然后对图像进行分割即将图像中的目标与背景进行分离,以找出目标对象,通过边界跟踪获取目标轮廓及边界链码,在此基础之上提取目标的面积变化率、尖角数和圆形度等特征对目标进行分析,以判断该目标是火灾现象还是疑似火灾现象或是非火灾现象。

简介：在涡流脉冲热像技术中,红外图像序列受到设备精度、环境干扰等因素的影响,其质量易发生退化,进而影响后续缺陷的特征提取和识别,因此,有必要对图像序列进行降噪预处理。为得到质量可靠的红外图像序列,以涡流脉冲激励下的红外图像序列为研究对象,分析了其噪声来源和类型;通过空间域和时间域2种途径对图像序列进行降噪处理。结果表明：时间域处理效果优于空间域,降低噪声的同时保留了缺陷区域随时间变化的热响应特征,更适合处理红外图像序列。研究成果为缺陷的特征提取和识别奠定了理论基础。

简介：美国前国防部长威廉·佩里周三（译者注：12月2日）警告称，美国正处在开启新一轮核武器竞赛的边缘，其自身所面临的核灾难风险将升至冷战时期的级别。佩里还呼吁打破“三位一体”的核力量布局，销毁美国库存的洲际弹道导弹。

简介：损伤预报是减轻或消除工程陶瓷边缘碎裂的有效手段。针对工程陶瓷边缘碎裂的突变不连续特性,结合灰色理论和尖点突变理论,建立了基于声发射的灰色尖点突变预报模型,并应用该模型对不同已知数据下的氧化铝陶瓷边缘碎裂损伤演化过程进行了损伤预报。结果表明:已知数据占总数据的百分比对模型的预测精度影响较大,当已知数据占总数据的80%以上时,灰色尖点突变预报模型可较好地实现氧化铝陶瓷边缘碎裂的损伤预报,从而可有效减轻或消除工程陶瓷边缘碎裂的产生。

简介：针对传统尺度不变特征变换(ScaleInvariantFeatureTransformation,SIFT)和加速鲁棒特征(Speed-UpRobustFeature,SURF)算法在视觉同步定位与建图(SimultaneousLocalizationAndMapping,SLAM)系统中耗时严重的问题,基于ORB(ORientedBRIEF(BinaryRobustIndependentElementaryFeatures))算法提出了一种改进的图像匹配算法。针对FAST(FeaturesfromAcceleratedSegmentTest)特征检测算子易受图像模糊和距离变化影响的缺点,建立了多尺度空间金字塔;针对BRIEF特征描述算子效率不高的问题,采用精简后的快速视网膜特征描述算子构建了特征向量;通过最邻近的交叉匹配对特征向量进行了提纯,采用顺序采样一致性算法剔除了错误匹配对。最后,通过与SIFT、SURF和ORB算法进行对比验证了改进算法的有效性。

简介：火灾事故现场指挥不畅,已成为制约消防部队完成灭火救援任务的重要因素之一,火灾现场图像传输系统的运用是一个重要的解决方案.论述微波火场图像传输系统的组成、原理,并用典型事例说明图像传输的作用.

简介：涡流热像技术是一种将涡流检测和热像技术相互结合的新型无损检测技术,兼具有涡流技术亚表面探伤和热像技术快速、直观的双重优势。在简要介绍涡流热像无损检测技术工作原理、系统组成和主流分类的基础上,归纳总结了国内外关于涡流热像技术的研究热点及其工程应用,最后总结并探讨了其未来发展方向。

简介：近年来，我军装备车辆更新换代步伐加快，车种繁多，车辆安全运行的问题越来越突出。加强车辆管理，重视车辆安全技术检测，已成为全军部队特别是军事交通运输部门和装备管理部门的中心工作，也是我军车辆检测工作发展的一个良好契机。处于起步阶段的我军车辆检测工作，要借鉴国外和地方检测工作的成功经验，结合军队建设实际情况，朝着具有我军特色的方向发展。

简介：通过模拟实验,研究了磁隐身坦克的核心元件——同轴密绕消磁线圈的使用性能。实验室对其消磁效应的数据分析表明:同轴密绕消磁线圈能够消除坦克周围因被地磁场磁化而产生的磁场标志,其中近轴区域的消磁效果更为明显;如果在消磁线圈中通入反向电流,消磁物体的磁场反而会增强,呈缓慢磁化的趋势,这与电磁场理论相符。本实验设计的消磁线圈属于一种新功能的电磁装甲,能提高坦克在电磁战中的生存能力。

简介：基于电压电流（简称＂Ⅵ＂）曲线分析技术,设计了电路板卡通用检测系统,重点讨论了应用于离散化Ⅵ测试的程控电路设计方案,解决了Ⅵ测试中采样与激励不同步的问题,实现了单端口的激励与采样,增强了通用性。通过对数字元件及某型坦克火控系统电路板卡的实际测试,验证了检测系统设计思路正确,方案合理,为无图纸、无资料等低技术条件下的电路板卡通用检测打下基础。

简介：近日，成都军区车辆检测中心对军区司、政、联、装机关和四川省军区、川藏兵站部等驻川部分单位的车辆进行了年度安全环保检测。以往检测一台车，5名检测人员需要5至10分钟才能完成，且准确性不够高。此次车辆安全环保检测，军区车辆检测中心采用全军最新研制的VCC-2003A汽车检测方舱，由3名检测人员通过汽车环保检测车控制台的电脑设备。

简介：采用预制裂纹-疲劳试验-金属磁记忆检测-信号比较分析的标定方法，研究了具有不同预制裂纹深度、不同疲劳载荷幅、不同载荷循环周次的高压五装甲钢板裂纹的金属磁记忆检测表征方法。结果表明，漏磁场法向分量的变化率与裂纹深度成正比。载荷幅越大，载荷循环周次越多，漏磁场法向分量的变化率越大，为采用金属磁记忆检测技术大量检测裂纹深度提供了一种标定方法。

简介：针对发动机曲轴R角部位的缺陷检测,提出使用相控阵超声的方法.首先,对曲轴R角损伤机理进行分析,确定缺陷定量检测的参数依据；其次,通过商业超声仿真检测软件CIVA,对曲轴R角损伤部位的检测方法进行探索；最后,采用相控阵超声仪器对预置的5mm深人工裂纹进行检测,实现裂纹深度最佳检测方案的判定.研究表明:在考虑实际检测可行性的前提下,通过建立仿真与实际检测之间的联系,超声仿真检测软件CIVA可以很好地指导实际检测工作,且采用线阵探头进行扇形扫查可实现曲轴R角缺陷的有效检测.

简介：广州军区着眼应急作战准备和新装备保障任务需要，针对新型汽车检测线刚刚配发部队，专业技术人才缺乏、维修检测不规范等问题，日前，在海南举办了汽车检测工培训班。这次培训采取集中学习与专题辅导、研讨交流与现场答疑、图片说明与实装操作、讲解示范与专家指导相结合的方式，重点学习了全自动汽车综合技术检测线、汽车四轮定位系统、发动机解码器等13种新型汽车检测设备的构造、工作原理、管理使用及维护等知识。

简介：提出了一种针对越野道路的检测算法:利用激光雷达检测出近处的可通行区域,作为当前道路的样本;利用导航定位系统追踪近处可通行区域在历史图像中的对应区域,提取这些区域内的像素值,训练不同距离下的道路模型,用其评估当前图像中各个区域的道路似然度;最后采用RANSAC算法计算最优的道路中心曲线。试验结果表明:该算法能根据道路变化调整道路模型,鲁棒性强,经过硬件加速后平均每帧图像的处理时间约为97ms。

简介：兰州军区车辆检测站成立以来，在总后军交运输部和军区联勤部首长的大力支持和亲切关怀下，先后进行了站址选定、车间建设、车辆安全环保检测线建设、车辆安全环保检测等工作，进一步完善了配套设备、检测规章，规范了检测工作程序，培养了相对稳定的检测队伍，建立了正规有序的管理机制。经过多年的建设，基本实现了设施齐全、设备配套、制度完善、管理严格、工作规范，有力地推动了车辆检测业务工作。

简介：针对精密的坦克火控系统信号复杂、部件模块不易拆卸检测,以及信号波形故障不易检测判别等难题,提出了基于LabVIEW的时域相关虚拟检测方法。通过虚拟仪器设计,解决了传统坦克火控系统检测设备多样复杂、不易携带、不便检测等问题;通过对火控系统检测点信号与正常信号的时域相关运算,实现了由相关系数识别信号波形失真等故障。最后,通过仿真实验进行了验证,结果表明：该方法可实现对火控系统故障的有效检测。

简介：将NIMeasurementStudio与MicrosoftVisualStudio．NET相结合，以计算机、无线局域网、DSP与MS430数据信号盒为核心构建了装甲车辆综合信息系统检测设备。详细介绍了检测设备总体设计方案、硬件平台组成、软件界面设计，以及信号采集、串口通信、检测报表的生成与打印的实现方法。经实际检测应用表明，检测设备初步达到了预期的设计指标。

简介：提出了一种装甲车辆故障在线检测方案,采用C8051F040单片机作为控制单元,通过相应的接口电路对装甲车辆电源系统的各路信号进行实时采集,并将结果通过CAN总线传入上位机,与其它检测子系统构成装甲车辆在线故障检测系统.