简介：摘要：在地面交通的运行过程中，低频噪声具有普遍存在的特征。对于低频噪声只有实施了准确的判断监测，才能提供整治低频噪声污染的科学决策支撑。近些年以来，监测低频噪声的技术仪器与方法正在趋向于不断得到创新。技术人员通过操作使用专业化的监测仪器系统，应当能够准确判定低频噪声的产生根源因素。因此，本文探讨了监测地面交通低频噪声的创新技术方法。

简介：摘要在当前我国城市交通体系不断完善的形势下，地铁运行与地面交通在调度运营管理上面临很多问题，如何做好相关的应急处理工作，这是当前地铁运营与地面交通运营管理中的重要一部分内容。

简介：摘要：本文旨在研究城市轨道交通对地面交通拥堵的缓解作用，并进行实证分析。首先，全球城市轨道交通的发展概况显示，城市轨道交通在解决交通拥堵方面具有显著潜力。其次，中国城市轨道交通的快速发展为缓解交通拥堵提供了重要支撑。然后，通过数据收集和影响因素的量化分析，揭示了城市轨道交通对地面交通拥堵的影响机理。最后，以典型城市实证研究为例，验证了城市轨道交通的实际效果。综合而言，城市轨道交通通过减少地面车辆数量、优化交通结构以及提高交通系统整体效率等途径，对缓解地面交通拥堵起到积极作用，为城市交通规划和发展提供了重要参考。

简介：摘要城市轨道交通作为现代化城市最大的基础设施之一和交通系统的主干，是城市的生命线。建设技术先进、功能完善的轨道交通应急管理体系，为轨道交通应急指挥中心和现场的应急救援指挥针对突发性事件，提供信息获取、信息共享、自动预警、快速评估、辅助决策、命令发布、联动指挥等功能，实现提升应急处置能力，使乘客和公众利益得到最大限度的保障。通过分析和比选，研究出适合城市发展的地铁应急响应模式，据此提出了新形势下的机构设置方案，并研究了地铁应急响应机制；在总结国内外城市交通应急保障方案的基础上，提出了紧急情况下城市的交通应急保障方案。

简介：

简介：以1996—2005年的统计数据为基础，运用标准差、变差系数对我国3大地带及地带间地面交通线路密度的绝对差、相对差进行了测度，表明3大地带内部及地带间的相对差和绝对差都很大且存在扩大的趋势．区位熵的进一步分析表明：区位熵大于1的省域集中在东部，西部区位熵普遍偏低，尤其是西北地区的西藏、青海、新疆、内蒙古、甘肃、宁夏等省域的区位熵都在0．5以下的极低水平．对主要人文影响因素的相关性分析和主成分回归分析表明：地面交通线路密度与经济、社会诸多因子的相关性都很强，其中与城市化水平的正相关性最强，与第一产业产值比重、工业化水平及第二产业产值比重的负相关性较强．

简介：摘要本文针对高速公路建设项目在路面施工阶段，因路面、部分路基、机电、交安、房建和绿化等同时施工而造成的施工、交通安全隐患，提出相应的预防和管理措施，以最大限度防范施工安全事故和交通安全事故的发生。

简介：摘要本文首先介绍了交叉口交通渠道的优化设计方案，包括机动车道的渠化设计、慢行通道的渠化设计、交叉口的渠化设计等内容，随后文章提出了促进慢行交通的平面交叉口中信号的优化设计，包括机动车信号设计、慢行交通中的信号设计等，希望能给相关人士提供一些参考。

简介：

简介：摘要公路平面交叉口是交通安全事故主要发生地之一，交叉口设计和规划对交通的全面安全水平有着至关重要的意义，合理科学的设计可以改善交通管制，提高车行和人行效率，保障交通顺畅和交通安全，减少交通事故的概率。本文通过对公路平面交叉口交通安全设计的现状以及存在的缺陷进行了阐述，并针对这些问题提出了相应的调整改良方法。

简介：摘要：当前，随着社会经济的发展以及基础设施的不断完善，城市交通道路的布局也逐渐合理化，但是在其建设和实际的投入使用的过程中仍然存在诸多问题。特别是对于公路平面交叉路口的安全性面临着严峻的挑战。公路的交叉路口是事故的频发地，存在着重大的安全隐患。因此，对于交叉路口的合理布局设计、完善相关的交通配套管制，为车辆和行人的出行提供便利是当前所要考虑的问题之一。本文对于当前交叉路口所面临的交通安全问题以及解决措施进行了分析，旨在提高相关部门重视，降低交通事故发生率，以此来确保行人和车辆的安全出行。

简介：摘要：在具体城市交通管理和工程实践中，往往使用近期与中远期措施相结合的手段，其中优化交通组织、消除交叉口瓶颈的微观交通改善工程，投入较少、方案灵活、见效迅速，在实际中应用最为频繁、广泛。城市发展导致的中心城区平面交叉口交通拥堵，是一个宏观到微观的系统性问题。本文以某市为例，就此展开探究，希望为相关工程实践与研究提供借鉴。

简介：摘要：平面交叉路口的交通安全涉及到路口范围的路线设计、安全设施设计、道路日常养护和安全教育，每一方面都发挥着不可或缺的作用。

简介：摘要：城市道路系统多为网状结构，其主要特点是道路网密度高，路网节点——交叉路口数量多，交叉路口已成为城市道路系统的重要组成部分。本文对城市道路平面交叉转弯车流交通组织进行研究和分析，提出了相关的改善措施，以供参考。

简介：摘要：我国公路平面交叉口交通安全改善对策是根据我国实际存在的交通安全问题情况，依据公路平面交叉口存在的交通安全问题提出的，并通过大量交通安全方面的文献和报告，结合我国实际情况对改善对策进行必要的补充和细化。

简介：摘要在我国各项经济不断稳步提升的背景下，城市建设项目越来越多，在城市建设项目中，城市道路建设是至关重要的一部分，该系统的组成中，城市道路的交叉口占据重要的地位。城市道路交叉口包含道路中各种交通通道、汇合以及转换的重要地点，能够有效地对道路进行各种组织与管理。

简介：摘要：由于我国早期建设的高速公路没有超前预留公路扩建用地，且新建第二通道拆迁规模大，经济代价高，已建的高速公路更倾向于原位扩建来达到扩容目的。因此，研究高速公路改扩建工程路面交通组织方案具有重要意义。下面本文就对此展开探讨。

简介：摘要：道路交通平面交叉口在道路交通中的位置十分特殊，各个方向的车辆在这一处进行汇集就容易发生交通安全事故。通过进一步地改善平面交叉口渠化设计以及交通安全设计，加强交通网络沟通，以车辆分流保证通行，减少交通安全事故的发生。分别对道路交通平面交叉口渠化及安全设计进行具体分析，提出了能够有效改善道路交通平面交叉口设计的思路，为提升道路交通安全提供理论支持。

简介：摘要：如今随着交通道路工程项目建设步伐的加快，不仅道路与桥梁施工质量问题逐渐被暴露出来，公路平面交叉口的交通安全问题也急需解决。基于此，本文以公路平面交叉口为切入点，就公路平面交叉口的交通安全问题展开阐述，详细分析了公路平面交叉口的交通安全改善路径，以期能够为交通安全工作提供有效参考，避免交通事故的发生。

简介：摘要：城市平面交叉路口是交通通行的重要部分，该部分组织和管理能力，直接反映了该路段的交通通行能力。同时，由于交叉路口车流量大，也是交通事故多发位置，这些因素都对交叉路口通行造成了影响。本文分析了常见道路平面交叉路口形式和国内平面交叉路口交通发展现状，提出了开展交通组织工作的有效策略以及重要衡量参数的计算方法。