简介：

简介：为规范城市公共汽车和电车客运活动，保障运营安全，提高服务质量，促进城市公共汽车和电车客运事业健康有序发展，交通运输部3月7日颁布了《城市公共汽车和电车客运管理规定》（交通运输部令2017年第5号，以下简称《规定》），将于2017年5月1日实施。

简介：

简介：松江作为上海唯一的创建国家公交优先、发展有轨电车的示范新城，如何使即将建成的一期50公里有轨电车线网在运营时满足百姓居民的需求，符合社会各界的期待，并形成可复制、可推广的经验，这对于刚踏入城市化不久的松江来讲，实则是一个不小的考验。虽然松江从提出规划愿景到实施建设，经历了长达十年的准备，其间也专门赴欧洲多国实地考察研究，

简介：摘要：目前农村客运安全管理中存在交通参与者安全意识薄弱、安全管理部门管理能力较弱、客运路线模式有待提高等问题，所以相关人员及部门应该大力加强对农村客运的安全管理，不仅能够确保农民的生命财产安全，也能够真正提高农民的生活质量。

简介：瑞士苏黎世现有人口近130万，上班族有72．5万。在过去15年，该州不断改善辖区内的公共短途客运，S-Bahn乘客数量翻番。苏黎世交通联盟（ZVV）是该州公共短途客运的管理企业（控股公司）。ZVV在辖区内实行统一票价，乘客只要购1张车票，铁路、有轨电车、公共汽车、船舶和缆车均可乘坐（一票通）。提供“门对门”服务，且换乘方便。1990年，苏黎世的S—Bahn路网总长大约已有400km。

简介：二十多年前，时任上海市委书记的江泽民和时任市长的朱镕基决定整顿上海的出租汽车管理。他们认为，出租汽车是上海城市的名片，关系到上海建设现代化国际都市的形象，关系到上海改革开放的声誉，

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简介：摘要

简介：摘要：城市轨道交通作为城市公共出行的重要工具，其安全、有效的运行直接关系着城市的正常运转。本文以城市轨道交通客运组织为研究对象，通过分析客流特性、客流流线、客运组织影响因素，提出客运组织优化措施，为后续的城市轨道交通客运组织提供一定借鉴与参考。

简介：随着我国经济社会的快速发展，城市的数量与规模都在日趋增加，城市规模在时空上拓展。与此同时，城市路网规划建设速度并没有适应城市车辆增加的速度，致使城市交通问题日益突出。本文在阐述整理原有观点的基础上，拟从客运站外迁引发的交通流量变化以及系统经济的角度对外迁的利弊加以分析，提出客运站外迁应该缓行的观点。

简介：摘要当前越来越多的城市开始大规模建设地铁项目，客流量也在不断提升。人们生活工作出行首选地铁，特别是在上下班的高峰期，客流量突增，导致地铁站台滞留大量的乘客，对地铁造成安全隐患。因此，如何开展交通客运组织，把控安全环节，对确保乘客安全出行具有重大意义。

简介：城市公交客运量关联分析，对制定城市公交规划、提高公交企业管理水平和服务质量、缓解我国大城市“乘车难”问题，有着十分重要的意义。同时，通过关联分析，可知影响我国城市公交客运量的前三位优势因素分别是公交年行驶里程、公交车船数、公交线路总长度。

简介：

简介：摘 要：城市轨道交通是城市经济发展的命脉，随着城市发展趋势的快速扩张及轨道交通现代化、信息化进程的加快，城市轨道交通人才的培养、人员的培训已经成为制约地铁快速发展的瓶颈问题，高技能人才已是各大城市轨道交通行业竞争的主要资源。在地铁跨时代发展的同时，如何面对城市轨道交通客运人才培养问题，解决员工培训问题是关系到城市轨道交通企业生存、企业健康发展的重要环节。

简介：摘要：

简介：摘要:城市公交服务属于公共服务,而政府负责公交服务的有效提供。当前在我国城市公交按服务资源供给管理方式可以大致可分为这样两类:一是采用行政化经营体制,国有的公交企业直接供给政府公交部门服务资源而无需财政无偿补助或者企业长期亏损运营;二者是通过市场化的体制改变供给管理方式,民营投资(私营)的企业公交客运服务将实行公司自负盈亏、不享受财政补贴。在市场经济改革与现代政府基本公共文化服务职能需要不断发展、增强效能的社会潮流影响之下,两种供给模式目前均很难完全适应城市化进程不断加速背景下公交服务的现状。