简介：随着文化旅游开发和文物收藏热潮的强劲升温，“南明兴陵”再度进入人们视野。对于明朝最后一座帝陵，大多人认为是北京昌平天寿山明十三陵的“思陵”，其实不然。

简介：相干且频率锁定的正交多载波光源产生技术在光通信领域有着诸多应用,能广泛用于微波光子学、全光信号处理以及波分复用(WDM)技术和正交频分复用(OFDM)技术。互联网数据业务的快速增长使得超宽带大容量骨干网传输技术越来越受到世界各国的重视,而要实现Tb/s超大容量传输,目前使用的最主要的方法是光的波分复用(WDM)或正交频分复用(OFDM)技术。作为实现光WDM或OFDM的一项关键技术,相干和频率锁定的正交多波长光源技术引起了国内外各大科研机构的强烈关注。介绍了国内外多载波技术的现状以及多载波产生的多种方案,并对每一个方案进行了对比分析,为未来的研究提供了一些参考。

简介：目前，第三代移动通信的主流标准(包括TD-SCDMA、WCDMA和cdma2000)都是采用扩频码分多址(CDMA)方式作为其空中接口的技术，由于CDMA技术可以提供比传统多址技术(例如：TDMA、FDMA)更大的系统容量，并且具有抗信道频率选择性衰落的良好特性，该技术就成为未来支持无线移动通信中高速数据多媒体业务的有力竞争者。

简介：1、手机在空闲状态下的行为由于CDMA2000的大容量特点，长期以来对其无线建网的讨论往往都是在单载波（一个频点）的基础上进行的，但在实际应用中单载波并不总是能满足话务需求——在城市密集区域尤其如此。于是双载波（或多载波）应用不断出现，又由于成本原因，运营商往往根据话务情况只在局部区域设置两载波（多载波）。

简介：龙岩站为龙厦线的接轨站,新设计龙岩站共用5个发车口,分别为赣州方面（XG）小池站、龙川方面（XM）红炭山站、漳平方面（SZ）铁山洋站、厦门方面（S/SF）东南线路所,载频设计较为复杂,通过优化设计,充分考虑各接发车口各种因素,完成龙岩站载频设计。

简介：摘要目前移动通信行业主要是朝着宽带多媒体形式进行相关的通信技术,这种通信技术主要涵盖了宽带技术、无线电技术等数字处理技术。其中最有吸引力的，也是这项技术的优势就是无线电的多载波技术。运用多载波无线电位系统是移动通讯在将来的发展中的一个趋势。本文将对多载波的无线电位系统进行分析。

简介：摘要随着国民经济水平的不断提高，人们对于生活质量的需求也是越来越强。尤其是在通信技术方面。目前TD-LTE技术已经覆盖了全国各地的每一个角落，如中国联通、移动、电信等，几乎达到了家家一台电脑、人手一部手机的地步。而这些通信设备都需要基站生产的能源来维持正常的网络交流，因此在中国移动通信的网络中，能源的消耗占有一半以上的概率。为了保持节源节能的绿色通信环境，相关单位根据通信网络中能源消耗问题研制了载频智能节电技术，有效的帮助了通信部门对于能源消耗的控制，并在各个城市的通信企业中广泛运用，获得了一致好评，本文也会对载频智能节电技术在基站网络中的应用进行详细的分析。

简介：信号的载频估计在无线电频谱资源的使用和管理中起到了至关重要的作用。现有的载频估计算法载估计精度,计算复杂度等方面均存在严重不足,不利于仪表应用。结合典型的谱重心法和最小均方误差算法的特点,提出了一种新的载频盲估计算法。该算法无须知道信号的体制类型,即可对信号直接进行载频估计。该算法以谱重心法得到的载频估计值为粗估计,并利用平滑后的功率谱中间段对称性更好的特性,根据最小均方误差算法计算粗估计误差范围内的局部对称性大小,求取对称性最好的位置作为载频精估计值。在高斯信道下的仿真实验结果表明：相比谱重心法,新算法的估计精度在不同信噪比下均有较大的提高。特别是在低信噪比的情况下,载频估计的精度提升更明显。因此,新算法在无线频谱监测中有着很好的应用前景。

简介：本文对目前无线通信业界HSDPA和多载波DO两大热点技术进行了介绍和技术层面的对比分析，并对HSDPA和MC-DO标准将考虑的MIMO和FDM关键技术进行了细致的剖析。

简介：摘要：本文将会介绍空间微波部件的多载波微放电理论和方法，提出多载波微放电在空间微波部件的试验研究方法，为理解多载波微放电的理论和方法，人们还需要进行大量的研究探讨，以期人们能够更好地利用该技术。

简介：根据直接序列扩频（DS-SS）信号的特点,将其建立为循环平稳模型。利用循环谱分析的方法估计了低信噪比下DS-SS信号的载波频率。利用时域平滑循环周期图估计了循环谱密度函数,在循环谱密度函数的数字实现过程中,研究了有限采集数据条件下数据截短点数对循环谱的时域平滑周期图估计性能的影响,分析了经过时域平滑后的DS-SS信号载频估计精度。最后,仿真实验验证了算法的有效性。

简介：摘要随着3G用户的迅猛增长，移动互联网的规模发展，带来的是3G网络负荷的升高，给网络带来更大的考验。为了承载日益严峻的网络负荷，3G网络由单载波迅速发展为多载波。而多载波普遍存在一个共同点，都是采用邻频配置，结合理论和实际验证，发现CDMA系统存在邻频干扰。显而易见，在不影响2G网络质量的前提下，多载波连片区域3G频点配置的焦点问题在于找到更优的3G频点部署策略，消除邻频干扰。本文通过3G邻频部署与隔频部署的优劣对比得出3G多载波连片区域+2G单载波连片区域，3G多载波连片频点部署最佳方案为“37+160”；3G多载波连片区域+2G多载波连片区域，3G多载波连片频点部署最佳方案为“37+119”。对多载波连片区域3G频点的部署提供了指导意义。

简介：上海市松江区纪委充分发挥各单位的积极性和主动性，在实践中逐步探索建立了行之有效的运行机制，多渠道多载体合力推进廉政文化建设。

简介：区别于现有发射正交频分复用（OFDM）多载波波形的谐振区雷达系统（RRRS），提出了拥有比传统OFDM波形更窄频率间隔的密集多载波（DMC）雷达波形。在相同带宽内，DMC波形包含了更多的子载波，从而能提供更高的频率分集。为了进一步提高检测性能，提出了一种新的最优权重累积目标检测（OWATD）方法。该方法采用最佳权重系数来累积不同频率的电磁回波，分析了当回波信噪比（SNR）趋于无穷大时的极限检测性能，并给出了采用DMC的OWATD方法优于采用OFDM的匹配滤波方法的条件。仿真结果表明，DMC的目标检测性能优于OFDM，而且OWATD方法可以进一步提高采用DMC和OFDM波形的传统方法的检测性能。

简介：铅合金减震器是一种适用于电瓷型电气设备的新型减震器,其动力特性对减震效果有重要影响。根据断路器等电气设备的特点,定制了相应的铅合金减震器。通过铅合金减震器滞回特性试验,研究了加载频率对其动力特性的影响。同时以不同加载频率下得到的骨架曲线作为材料的本构关系,研究了加载频率对单自由度体系弹塑性地震反应的影响。研究表明：在相同输入下,采用不同本构关系的单自由度体系,其相对位移峰值、永久位移及塑性耗能均有较大差异,应重视加载频率对铅合金减震器动力特性的影响。

简介：摘要本文以异步电机变频系统为研究对象，从理论上分析了电机变频系统的电机损耗和变频器损耗的组成，以及损耗的影响因素，介绍了各部分损耗与载波频率的关系，并对系统损耗进行效率优化分析。

简介：地铁车站大多设置在城市主干道,地铁车站基坑围护结构施工不但要考虑对市政道路的影响,还应考虑市政道路上密集车辆动荷载对基坑围护结构的影响,保证围护结构的安全。本文以石家庄轨道交通1号线人民广场站基坑围护结构施工为例,对行车荷载扰动下基坑锚索施工进行了试验和总结,并成功应用于本工程中,取得了较好的施工效果。

简介：摘要：因为目前通信信号传输方法中，在进行通信信号预处理时没有进行通信信号的平衡化处理，传输了很多无效信号，所以信号的损失程度较高。因此，提出多载波无线电定位通信信号传输方法。首先要根据多载波无线电通信的实际情况构建多载波无线电定位通信模型，之后对模型中获取的通信信号进行平衡化处理，舍去融合信号上的平均值，减少融合信号中无效信号。将预处理后的通信信号输入编译器进行编译，转换成时钟信号，完成通信信号的传输。在实验中，通过CoreDirectorDesigner仿真软件搭建无线电通信传输模型，并对提出的方法进行验证，经实验结果分析证明，发现采用多载波无线电定位通信信号传输方法的传输内容损伤程度较低，可以将内容损伤控制在0.0078 以内。此方法可以有效减少通信信号的传输损失，对提高信号传输的经济收益有一定的现实意义。

简介：摘要：汉口站至武汉站运行的动车组列车，固定径路经京广汉口联络线上行与丹水池联络线下行交汇的丹水池站IV道正线通过，列控车载设备若以C2等级部分模式由丹水池站开车时，运行至丹水池站反向进站信号机处机车信号掉码，ATP触发最大常用制动停车。本文通过分析上述情景原理，提出动车组司机遇此非正常行车时的应急处置。

简介：摘要本文主要对第五代移动通信无线宽带载波传输技术进行分析与探讨，以供同仁参考。