简介：摘要在建筑行业内基坑工程是属于高风险的技术领域，基坑失稳的发生率虽然逐年减少，但仍不断地出现。基坑失稳不仅会严重破坏基坑，影响工程进行，还会危及周围环境，带来巨大损失。因此保持基坑稳定是基坑支护设计重要目标之一。本文对基坑隆起失稳、管涌失稳进行分析，获得解决办法。

简介：自欧洲难民危机以来,尤其是2017年9月德国大选之后,德国出现了日渐失稳,即稳定性失效的状态。造成德国失稳的原因是多方面的,难民危机无疑是催化剂,而右翼民粹主义政党德国选择党利用难民危机带来的社会问题异军突起,则是固化剂,但是,深入分析得出,德国社会发生的变迁,即实际存在的或感知到的社会不平等的加剧是最根本性的原因。德国日渐失去稳定性,这带来了多方面的负面影响,包括:德国政府的治理能力下降、德国在欧盟内的领导力与投入受限和德国在国际层面的作为缺乏国内民意支撑等。综合来看,德国现在的不稳定将不是一个暂时的、短期内会消失的现象,而是一个“新常态”,其对德国在欧盟以及国际层面的投入都会产生持久的影响。

简介：摘要：对于建筑结构而言，大家对强度、刚度之类大抵是很了解了，却容易对结构的稳定性造成忽视，因为结构失稳问题并不那么直观，有可能整体失稳，也可能局部失稳；构件会失稳，基坑也会失稳，稳定性问题贯穿整个结构。历史上就发生过很多因结构失稳而导致的严重事故，例如1907年，加拿大魁北克大桥在施工中破坏，9000吨钢结构全部坠入河中，桥上施工的人员有75人遇难，破坏是由悬臂的受压下弦失稳造成的。近年来由于失稳造成的工程事故也时有发生。本论文将从数学角度出发，全面介绍关于失稳的理论和一些成果，方便大家对失稳有个全方位的了解，也希望引起大家对失稳的重视。

简介：煤岩突出现象通过计算屈曲模态和分析鼓突失稳来加以研究.这个模型考虑了岩石的几何非线性和弹塑性两个方面.基于该模型的有限元模拟结果与本文报告的实际观察相一致.

简介：摘要：冲击地压是一种非常严重的煤矿灾害现象，它是在特定地质构造条件和地层特征下的煤岩体系统由采矿活动在变形破坏过程中产生的能量稳定态积聚、非稳定态释放的非线性动力学特征，逆冲断层附近一般存在较高的原岩应力场，而这些地区往往是煤矿动力灾害的高发区域。近几年来，围绕逆冲断层冲击地压问题，国内外学者分别从理论分析、数值模拟、工程实践等方面开展了大量研究。基于逆冲断层冲击地压的工程分析，阐释了采动引起的逆冲断层卸荷效应，分析了断层失稳过程，研究了逆冲断层卸载失稳瞬态的位移场时空演化规律，初步建立了逆冲断层卸载失稳力学模型。

简介：本文通过探讨隧道围岩体发生塌方失稳破坏的机理，建立了隧道发生塌方失稳的突变模型，该模型可较好地解释隧道穿越软弱围岩时拱顶常发生大范围塌方的现象，具有较好的实用性。据所建立的突变模型，从刚度比、水致弱化系数比、几何一力学参数等参数进行了隧道围岩稳定性的突变分析，结果表明，水致弱化函数、几何参数、刚度比对软弱围岩体稳定性有很大的影响，分叉集上的点是系统产生失稳的点，系统受外界环境和内部性质改变时，则系统将跨越分叉集，产生突变失稳。通过深埋隧道围岩稳定性的突变理论分析，从地下水防治、超前支护、控制爆破及监控量测方面提出了深埋隧道穿越软弱围岩体引起塌方的预防控制措施，对于隧道施工具有很好的指导意义。

简介：本文对悬膜空间结构的一种破坏模式--膜的塑性拉伸失稳破坏进行探讨.对采用硬化材料的圆底球形膜、圆底非球形膜及非圆浅膜,分别求出塑性失稳时的极限应力和应变,为膜结构正常工作状态提供设计依据.

简介：X线片椎体位移消失计18例,X线动力性侧位片证实椎体位移发生在C3,1.2诊断依据主诉颈后及肩部疼痛、睟胀

简介：摘要：矿山开采过程中的安全问题至关重要，而边坡稳定性成为其中的重要问题。本文以某露天矿工程为例进行研究，分析了影响边坡稳定的因素以及雨水入渗对于边坡稳定性的影响。

简介：摘要随着汽轮机的研发和推广应用，根据能量守恒和转换定律，汽轮机是将热能转换成机械能，再转换成电能的重要部件，以此来进行发电。随着科技发展，汽轮机的发展已经逐渐趋向于成熟，除供电之外，其还可直接驱动各类型的舰船、大型泵类以及压缩机等，为人类生产及生活带来便利。而汽轮机调速系统则是整个汽轮机系统中不可或缺的一项，起着极为重要的作用。本文对汽轮机调速系统进行简要阐述，其次分析汽轮机调速系统故障类型及原因。

简介：摘要： :公路路基边坡失稳是一种比较严重的路基破坏形式，它不仅影响道路的正常使用，而且还存在较大的安全隐患。本文首先分析了公路路基边坡破坏的形式，接着分析了路基边坡失稳的因素，在此基础上提出了公路路基边坡加固的措施，以期为边坡防治提供参考价值。

简介：摘要： : 边坡稳定性这一问题在公路工程建设中有非常重要的作用和影响，且其在公路边坡工程设计以及施工中是重要的依据条件之一。公路路基边坡失稳是一种比较严重的路基破坏形式，它不仅影响道路的正常使用，而且还存在较大的安全隐患。本文首先分析了公路路基边坡破坏的形式，接着分析了路基边坡失稳的因素，在此基础上提出了公路路基边坡加固的措施，以期为边坡防治提供参考价值。

简介：某岸边工程在桩基施工过程中河堤产生滑坡,采用简化毕肖普法,计算分析产生滑坡的原因,从而提醒在岸边工程施工时应注意的问题.

简介：摘要：随着汽轮机的发展和应用，根据能量守恒和转化规律，汽轮机是将热能转化为机械能，再转化为电能，从而发电的重要部件。随着科学技术的发展，汽轮机的发展逐渐成熟。除电源外，还可直接驱动各类船舶、大型水泵和压缩机，给人类生产生活带来方便。汽轮机调速系统是整个汽轮机系统中不可缺少的一部分，起着非常重要的作用。本文简要介绍了汽轮机调速系统，接着分析了汽轮机调速系统的故障类型及原因。

简介：摘要：基坑项目为地下工程提供了一个工作场所，特别是在容易变形和难以基坑的软土地区进行深层基坑。因此，有必要确保工程本身的安全，并为地下结构的施工提供安全空间。作为一个临时结构，基坑支护系统应尽量减少施工费用，同时确保基坑工作本身的安全。因此，基坑支护设计应根据实际工程条件选择合理的支护结构，以确保安全可靠、经济高效、技术可行性和施工方便。将高层建筑的深沟移至软土地区太大，周边土壤不稳定，基坑变形，从工程实例分析了开挖不稳定的原因，包括设计、施工、业主、地质等。其中提出了事故管理措施，并吸取了技术经验教训。在此基础上，分析了软土地区深基坑支护设计。

简介：摘要: 深基坑工程是当今土木工程中最为复杂的技术领域之一,根据有关数据统计,基坑工程事故的发生率占基坑总数的25%以上。本文研究了枣园路北、谢家路东地块项目深基坑支护工程失稳分析及处理,介绍了支护的设计情况,并分析了事故产生的原因,最后介绍了事故的处理措施及处理效果。

简介：某工程主体部分属于国家能源重点工程，在施工过程中边坡出现险情，直接威胁着下部结构物和施工人员的安全。依据周边环境和工程地质条件，对造成该边坡地面产生裂缝的原因作了探讨；依据对边坡破坏模式和稳定性的分析，采用预应力锚索、锚杆、钢筋网和喷射混凝土联合加固的措施，取得了良好加固效果，确保了边坡稳定和后续施工的顺利进行。最后根据宏观观察和监测结果，对该边坡的稳定性进行了评价。

简介：以新疆某水库灌浆平洞对边坡的稳定影响为例,针对工程中洞室进口开挖及上部边坡岩体稳定性的特点,分析边坡失稳原因并提出解决方案,为后续工程洞室开口及洞口锁口,尤其是高边坡中洞室开口提出建议及参考。

简介：摘要：公路路基边坡失稳现象的发生会对公路的正常使用产生影响，严重时还会威胁使用者的生命安全和财产安全。针对路基边坡失稳现象展开分析可以发现，这种现象主要是由于地质条件和非地质条件两方面引起的，而针对这种情况主要可采用植物防护和工程技术防护两大措施来进行边坡加固。基于此，对公路路基边坡失稳分析及其防治进行研究，以供参考。

简介：摘要：煤矿作为用以增长经济的关键能源，在国家能源管理体系中占据举足轻重的地位。煤矿生产中存有众多安全风险，在一定程度上严重影响了煤矿的安全发展。因此，应更加关注煤矿的安全，特别是煤矿主风机的不稳定运行，及时纠正不平衡控制策略，确保煤矿的正常生产制造和整体效益。