简介：摘要：一种新型的碳纤维缠绕机9Cr2Mo轧辊钢安全双连杆定型装置，主要涉及安全双连杆定型装置领域。一种新型的碳纤维缠绕机9Cr2Mo轧辊钢安全双连杆定型装置，主要包括安全双连杆定型装置中心支撑圆柱轴、安全双连杆定型装置滑轨中心套、安全双连杆定型装置中间贯穿轴、安全双连杆定型装置两侧圆柱球体、安全双连杆定型装置连接柄、安全双连杆定型装置旋转齿轮、安全双连杆定型装置底部碗型基座。本碳纤维缠绕机9Cr2Mo轧辊钢安全双连杆定型装置的优点是：当三个安全双连杆定型装置旋转齿轮中有一个在进行有规律的运动时，另外两个安全双连杆定型装置旋转齿轮也会跟随进行相同规律的运维和相关周期性动作，可以实现单一动力源，同时规律性控制多个受力端的运动和行程，可以极大程度地提升工作效率和品质。

简介：摘要： COMAS式双连杆振槽是烟草输送的主要设备，由于原设计方面的原因，其设计的生产能力保证系数偏小，因此在运行过程中，导致在运行过程中有部分振动输送设备出现偶尔有堵料、停机现象，造成关键工序如松散回潮的加料的停机断流，影响到松散回潮的加料精度，造成出料水分、温度波动等。而更换生产能力较大的振动输送机需要一笔较大的投资，因此，我们决定对振动输送机进行系统分析，通过对振动输送设备送料角度、表面粗糙度、振动频率、振动幅度等方面进行改造，达到生产使用要求。

简介：摘要：本文以广西桥巩水电站天津阿尔斯通（旧称，简称天阿机组）灯泡贯流式机组为例，介绍了水轮机组导水机构弹簧安全连杆的改造，达到提升连杆整体安全性的目的。文章结合现场实际情况对设备出现故障的原因进行了深入分析，并介绍了弹簧安全连杆的原理和改造的思路，最后通过此次改造显著提升了导水机构安全稳定性进行了描述和思考。

简介：摘要近几年快速发展的公路、铁路工程中，双连拱形式的隧道越来越多，尤其在丘陵山区中更为常见，我国起步较晚，尚有很多施工工艺技术问题不够成熟，甚至存在着争议，如开挖方案的确定、中导洞的设置、各部分的施工顺序、中隔墙的稳定性保护等，基于此笔者通过所在项目广东省罗阳高速公路T3标的石主隧道（双连拱隧道）进行讲解，供相关人员借鉴与参考。

简介：摘要对双连梁简单等效方法的不足进行分析，并按抗弯刚度等效的原则建立模型，对不同跨高比连梁及不同墙肢截面高度时双连梁的等效进行计算，得出双连梁等效截面高度系数。

简介：摘要：按照连杆机构的各结构的相对运动是平面运动还是空间运动，可以将连杆机构分为平面连杆机构和空间连杆机构两大类，而在平面连杆机构中，按照组成运动链的各机构是否构成首尾封闭的系统，可以分为开式运动链和闭式运动链，简称其为开链和闭链。本文主要介绍平面开式运动链中的三杆机构、“ L” 型空间连杆机构、以及有关平面连杆机构、空间连杆机构的一些相关知识。

简介：柴油机连杆螺栓在运行中断裂将会产生严重的捣缸事故，它不但会造成缸盖、缸套的损坏，还会使连杆变形弯曲，甚至造成捣破机体、折断曲轴等重大经济损失。为避免连杆螺栓折断而产生的捣缸事故，在使用维修保养中应注意以下几点：

简介：连杆螺栓是连接连杆大端与曲轴的重要零件．一般采用韧性较高的优质合金钢或优质碳素钢锻斛或冷镦成形，其在发动机运转过程中承受很大的交变拉伸载荷，其主要失效形式为螺纹磨损或损伤，有时也会产生裂纹甚至断裂，所以有必要时常对连杆螺栓加强维护管理。

简介：发动机连杆螺栓发生断裂失效，通过断口宏微观观察、金相组织检查、硬度及拉伸性能测试、螺纹尺寸测量和化学成分分析，对连杆螺栓断裂原因进行了分析。结果表明：螺栓的断裂性质为疲劳断裂；螺栓的金相组织及化学成分未见异常，硬度及拉伸性能符合要求，螺纹尺寸不符合标准要求。综合分析认为：螺栓发生松动是螺栓断裂的根本原因；螺栓松动与装配时预紧力过小和螺纹直径偏小有关。针对断裂原因，提出了预防措施。

简介：摘要：连杆是汽车发动机内部的一个重要组成部分，它通过将活塞与曲轴连接起来，传递活塞的动力，承受着各种应力、惯性力和冲击。因此，进行汽车发动机连杆的有限元分析对于连杆的设计具有重要意义。本文以某一型号汽车发动机的连杆为研究对象，使用 Solidworks 建立了连杆的三维模型，并通过 Ansys Workbench 软件进行有限元分析，以得到其静力学和模态分析的响应结果以及可能出现的脆弱位置。

简介：摘要：现阶段，因为我国公路事业发展的加速，公路事业的进程在经济发展投资能力和新技术的运用层面获得了推广。在具体的公路施工全过程中，双拱隧道施工工艺的运用愈来愈普遍。与传统式技术对比，该技术具备很大的优势，有益于提升工程施工效果和质量。根据此，本文探讨了公路双拱隧道工程施工技术，期待能为有关人员给予相应的帮助。

简介：摘要：公路的双连拱隧道技术与以往的单拱隧道技术有所不同，近年来被逐渐应用于公路隧道建设中。因连拱隧道存在偏压、跨度大、施工工序复杂等特点，其建造效率较低。为此，本文简要分析公路双连拱隧道的特点，深入探究公路双连拱隧道的施工技术要点，旨在提高公路双连拱隧道施工效率，为公路隧道施工领域提供有力帮助。

简介：例题长为2l的轻杆，在杆的中点及一端分别固定有质量为m的小球A、B，另一端用铰链固定于0点，如图1所示．现将杆拉至水平位置后自由释放，求杆到达竖直位置时，A、B2球的线速度分别为多少？（轴光滑）

简介：活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等零件构成。组装前要认真选配,否则会影响修理质量。一、组装前的选配1.检查活塞、连杆的加工质量。同一台多缸柴油机,各活塞之间的质量差不能超过10克,连杆质量差不能超过20克,活塞连杆组总成质量差不能超过30克。

简介：

简介：摘要：冲压生产中，提高生产率而不必增加投资或劳动力是我们的目标，一个简单的方法就是提高压机速度。然而，由于要冲压成形的工件受材料机械性能等条件的限制，欲提高成形速度是很难甚至是不可能的。使用多连杆驱动技术的机械压力机，不用改变压机的工作行程速度，即可达到提高生产率、延长模具寿命并降低噪声的目的。

简介：摘要罗汉山隧道为双连拱隧道，双向八车道，净宽2×17.5米，为目前在建的国内乃至世界上宽度最大的公路隧道之一。本文主要叙述通过监控量测数据分析，优化隧道开挖顺序，在保证隧道施工质量安全的前提下加快施工进度。

简介：摘要双连拱隧道施工技术是指在一般性的道路建设中，针对短隧道设计中国常被考虑并使用的一种技术方案。其不但能够满足上、下行车分离的要求，并且占地少，接线难度小。作为高速公路施工中一种较新的隧道结构形式，双连拱隧道是目前高速公路隧道施工常采用的隧道结构。本文就双连拱隧道施工技术进行研究。

简介：摘要：我国的道路建设随着经济的发展而迅猛发展，道路施工技术也日臻成熟和完善。其中，双连拱隧道施工技术，是在道路建设过程中，常常会使用到的一种常见施工技术手段。因此，了解双连拱隧道施工技术的基本概念和特点，明确其常用施工方法和注意要点，可以帮助道路建设工作者在实际操作中灵活运用相关方法解决具体问题。本文针对于双连拱隧道施工技术进行简单的分析和介绍。

简介：基于Banach空间中强连续半群的逼近理论，结合双连续C半群概念，通过讨论其生成元与预解式之间的关系，得到双连续C半群的逼近定理，从而推广了Banach空间上强连续半群的逼近定理．