简介:摘要优化设计是最优化理论和方法在设计中的应用,力求以最低的成本、最高的效率达到最优的目标。本文主要是进行工程控制网优化系统的设计。该系统集平面网的平差计算、精度评定、可靠性分析、平差结果与原始观测值报表生成、模拟网生成、工程控制网优化等功能。将计算机编程语言(VisualC++6.0)作为开发平台,在此系统相应的模块中将数学模型转换成计算机语言,进行控制网优化系统的开发设计,完成系统中控制网的平差计算、平面控制网的优化和图形输出等模块的开发。本系统的意义在于可以实现测量的内外业一体化,利用计算机进行数据处理,可以提高优化速度,确保成果质量。
简介:摘要:随着全球卫星导航系统(GPS)技术的普及和成熟, 工程GPS测量技术早已广泛应用在工程测绘之中,静态测量因其采用相对定位方法,不要求测站间具备通视条件,相比常规测量技术,静态测量有着全天候、观测时间短、数据量大但处理速度快,以及成果精度高的优点。在实际工作中,项目测量技术人员一般采用RTK技术进行放样测量工作,但工程控制网的平差则一般采用常规测量技术,如导线测量和水准测量,进行平面位置和高程的测绘工作。本文将通过静态测量的上述优点,探讨静态测量在工程控制网平差过程中的应用。
简介:摘要随着铁路建设技术的不断发展,对轨道的稳定性和平顺度的要求也在不断提高,与此同时,对保证线路衔接的控制测量工作也提出了更高的要求。由于高速铁路从勘测、设计、施工到运营维护需要经过很长一个周期,控制点容易受到环境变化、施工干扰等外界多种因素的影响,可能存在不同程度的位移和损坏现象,进而会影响到施工与运营维护阶段的测量工作。若控制点发生位移而未被及时发现,后续施工和运营维护时仍采用原测数据,就会产生粗差,对工程质量造成影响,甚至会引起重大质量事故和影响列车运营安全,因此定期进行控制网的复测和评价控制点的稳定性是一项非常重要的工作。本文着重对基础平面控制网(CPI)、线路平面控制网(CPII)以及二等水准点控制网的复测技术进行重点研究分析。
简介:摘要:目前,如何在公路桥梁工程中布设测量控制网,成为技术施工人员关注的问题之一,对此问题有多种方法可以获取测量控制网,此篇采用GPS静态测量来获取控制点的坐标,通过水准路线获取控制点的高程,所得测量结果即为测量控制网,此文为其他工程布设控制网提供参考。
简介:摘要随着我国经济的快速发展,电力配网建设项目越来越多。根据电力配网建设工程的特点,分析了工程建设管理中各个阶段的造价控制,探讨了实际工作中应该重点加强造价管理的方面,并提出了电力配网建设工程全过程造价控制的措施。