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  • 简介:摘要传统的在检定平板制动检验时大多是检定人员手动进行操作,产生了一定的误差,本文提出了一种新型的平板制动检验检定装置,它具备自动检定的优点,使检定的结果更加准确,方便了检定人员的操作,提高了平板制动检验检定装置的实用性。

  • 标签: 平板式制动检验台 检定装置 研究
  • 简介:摘要平板制动检验是用于机动车制动性能检测的计量器具。其主要工作原理是模拟成实际平坦道路的平板上,让机动车以低速(5~10)km/h行驶其上并实施制动,通过测量车轮向平板作用的切向力,从而完成动态制动性能测试的检验。本文介绍了在检定平板制动检验时测量结果的不确定度评定。

  • 标签: 平板式制动检验台 不确定度 评定
  • 简介:介绍了反力滚筒式制动试验的总体结构及工作原理,采用虚拟样机软件ADAMS建立了整车和滚筒式制动试验模型。通过仿真试验,分析了滚筒直径和滚筒表面附着系数对制动力仿真结果的影响,为优化滚筒式制动试验提供一定依据。

  • 标签: 滚筒式制动试验台 制动力 附着系数
  • 简介:摘要汽车在行驶过程中制约其动力的重要的关键的零件就是制动器了。而制动器的本身的机能的高低情况就是一辆轿车在整体条件下是否能够突出的关键点。当汽车的制动器能够承担起自身的时候,制动器对于一辆汽车而言就是一个相当重要的部件,进而制动器的质量就会对汽车各方面都产生显著的影响。所以,当汽车上完成制动器的装置之后,我们就把车桥的总成设置成我们进行制动器整体效果检验的一个标准,从而探寻那些需要解决和改善的问题。

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  • 简介:压力阀是减速顶的“心脏”。平板压力阀具有良好特性,但其参数选择往往凭经验或试验得出,给设计工作带来较大工作量,为此推出“动态仿真方法”来解决这个问题。模拟仿真与实际测试结果基本一致。

  • 标签: 减速顶 研究 平板式压力阀 动态仿真 参数选择
  • 简介:【摘 要】城市轨道交通的制动系统作为保障行车安全的核心系统,在经过维护或大修后,需进行相关功能的检测和试验,合格后方可重新安装在车辆上。本研究针对该检测技术难点,开发了用于地铁车辆的單元制动试验,对管路选择、管路连接方式、阀件选型、气路及机械系统设计进行了研究,对检修后的单元制动装置进行多种功能试验。经检验,该试验可满足地铁列车制动系统单元制动器单元例行试验的要求。

  • 标签: 轨道交通 地铁车辆制动系统 单元制动器试验台 研制
  • 简介:摘要近年来,伴随着交通事业的发展,汽车制动器在制动过程中的安全、平稳和可靠关及到人身生命以及设备财产的安全保障,因此对它的性能试验和质量检测是尤为重要的一个环节。因此汽车在制动的过程中,将会产生大量的热能,这些热能使制动器的温度急剧上升,从而影响其制动性能。基于此,笔者结合自身多年的研究经验,本文就针对汽车制动试验测温方法展开探究,旨在同行参考借鉴。

  • 标签: 汽车制动器 试验台 意义 测温方法
  • 简介:汽车的行车制动器(以下简称制动器)联接在车轮上,它的作用是在行驶时使车辆减速或者停止。为了检测制动器的综合性能,需要在各种不同情况下进行大量路试。评价控制方法优劣的一个重要数量指标是能量误差的大小。本文针对汽车控制器试验控制的问题。提出了等效惯量、补偿惯量的计算方法。设计了补偿电流的微分控制模型和评价控制器的离散时间模型,并对它和原有控制法进行了评价与改进。

  • 标签: 补偿惯量 能量误差率 动力系统 微分控制
  • 简介:摘要:本文通过分析既有城轨车辆制动系统的试验流程及方法中的不足和缺陷,研究一种基于无线控制的自由组网拓扑结构的城轨车辆制动试验平台,该试验采用集成化、智能化和模块化设计,可应用于多家制动系统,实现多个功能的制动系统试验;并应用EP2002架控制动系统验证了其防滑试验功能,结果表明该试验能够清晰显示防滑试验结果,且通用性能好,可满足城轨车辆制动系统试验需求。

  • 标签: 无线控制 制动试验台 防滑试验
  • 作者: 何斌
  • 学科: 社会学 >
  • 创建时间:2009-08-18
  • 出处:《赤子》 2009年第8期
  • 机构:摘要:随着我国经济的飞速发展,城市里高层建筑也在迅猛发展,且大部分都是住宅、宾馆或办公写字楼型的高层建筑。这类建筑,柱网布置一般比较规整,柱荷载不大,上部建筑结构刚度比较好。其基础在设计过程中,需要着重考虑基础的设计条件、结构选型(桩基、桩筏基、筏基等形式),天然地基的充分利用和解决相邻建筑物基础沉降影响等问题。着重探讨平板式筏基在实际设计中的若干问题。
  • 简介:摘要筏板基础的埋置深度较深,整体性与抗震能力都非常强,同时其刚度也较大,所以被普遍应用在高层建筑工程中,但在对高层建筑平板筏板基础进行设计的过程中,因为设计理念不同,设计人员所采用的设计计算方式中也存在一定不足,会对建筑工程产生一定的不良影响。文章对筏板基础承载力的确定方式以及基础变形量计算等方面进行了分析,并论述了高层建筑平板筏板基础设计中需要注意的计算问题,以供相关人员参考。

  • 标签: 高层建筑 平板式筏板 基础设计计算 承载力 变形量
  • 简介:应用Pro/E对平板半挂车车架进行三维实体建模。对该模型进行简化处理、抽中面和修补后导入ANSYS。采用壳单元建立平板半挂车车架的有限元模型,对车架进行静力分析和模态分析。结果表明,车架在弯曲和扭转工况下,刚度和强度满足要求;车架结构的低阶模态频率不在路面激励频带之内,不会产生共振现象。

  • 标签: 半挂车车架 ANSYS 有限元法 结构分析 模态分析
  • 简介:【摘要】随着我国的快速发展,我国的高层建筑迅速地发展起来,其中以住宅、宾馆和办公大楼为主。这类建筑,柱网布置一般比较规整,柱载荷不大,且上部结构具有良好的刚性。在设计时,应重点关注地基设计条件、结构类型(桩基、桩筏基、筏基等)、天然地基的充分利用和解决相邻建筑物基础沉降影响等问题。由于筏板基础能够最大限度的利用地基的承载量,调节不均衡的沉陷,同时也能适应停车泊位的空间利用,因此它是比较好的基础形式。

  • 标签: 高层建筑 平板式筏基 设计