简介：摘要：城市化水平的不断提高，城市建设速度的加快，城市在不断发展过程中，建筑工程也在不断的增多。建筑工程的不断增多使得建筑行业中涌入了大量的人，这样就使得建筑市场中竞争更加的激烈，市场竞争的加剧使得建筑市场中利润在不断的减少。建筑施工企业为了获得更多的利润就一定要对工程造价进行更好的控制，在保证工程质量和工期的情况下降低施工造价。为了更好的对工程造价进行控制，一定要对影响工程造价的因素进行分析，这样才能找到更好的解决措施。

简介：

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简介：摘要：在地铁明挖车站施工过程中，会由于地域内地理环境的影响而造成具体的施工难度，另外，随着地形的改变，地下水的深度也会有很大的差别，这就给施工造成了很大的困难。为更好地保障地铁车站的施工质量，必须采取严密的排水措施，以保证行车的安全。

简介：摘要：地铁车站施工过程中，其围护结构的变形情况会影响其稳定性。以郑州市至巩义市域铁路市政配套工程为研究对象，对其进行数值模拟，分析围护桩施工过程水平位移变化规律，得出以下结论：基坑施工过程中，围护结构上部受到现场施工条件、地下水、施工机械荷载等因素影响，而数值模拟为对地铁车站基坑施工理想状态下的计算，所以二者间得出的水平位移存在一定的差距，但其水平位移曲线变化趋势基本一致，且不同工况下的最大水平位移差值小于5mm。采用数值模拟对围护桩的水平位移进行计算，可行性较高。增大围护桩的桩径可有效降低其水平位移，提升结构的稳定性，但当其桩径较大时，其提升效果较不明显。

简介：摘要:地铁建设作为城市交通发展的重要组成部分，对于改善城市交通状况、提升居民出行质量具有重要意义。在地铁建设中，采用明挖法是一种常见的施工方式，其以开挖地表、施工管道和站点建设为主要特点，具有施工过程控制简单、效率高等优点。然而，地铁明挖法施工过程中也面临着诸多挑战和技术难题，例如土方开挖中的孤石处理、残积土层基底处理、支护技术应用以及环境保护与施工安全等方面。针对地铁明挖法分步施工技术的研究与优化显得尤为重要。本文探讨了地铁明挖法分步施工技术的关键要点和优化策略，以期为地铁建设工程的顺利推进提供理论支持和实践指导。

简介：摘要：本文以某市的地铁站挖掘项目为研究实例，详细讨论了基坑建设过程中对地面下沉、桩端的垂直下沉、水平位移以及地下水水位波动等监测指标的跟踪记录。综合考虑地铁车站地层的复杂特性以及施工现场的实际情况，本文对围护结构和邻近环境的监控数据进行了详尽分析。监测结果显示：在基坑挖掘作业期间，地面沉降总体保持稳定，但伴随挖掘作业的深入，沉降速率加快，总体沉降量逐步增加，至挖掘结束后沉降趋势再度稳定下来。在这类地理条件下，桩顶垂直方向的偏移主要表现为上升趋势，随着支撑系统的搭建与建筑主体的逐步建设，其垂直偏移逐渐变得稳定；同时，桩顶的水平位移幅度较小，累积变动甚微，这表明围挡结构的状态是稳固安全的；在沿海区域进行基坑建设时，地下水位会显著受到潮汐和雨水的作用，因此必须实施有效的地下水监测和预警，并采取适宜的管理手段。

简介：摘要：随着交通事业的快速发展，也促进了地铁项目的发展。通常情况下在地铁车站工程施工中，明挖法是最常用的一种技术，主要是该方法施工效率高，在操作方面比较简单，还能有效的控制施工成本，可给大型的机械设备提供便捷性条件。本文将结合案例阐述明挖法的特点，并阐述深基坑施工技术应用的要点。

简介：摘要：在城市的现代化建设中，地铁的建设比重明显攀升，地铁车站作为重要的施工项目，通过采取开挖基坑的施工方式，能够快速完成相关环节的施工作业，将地下水位降低，保证施工质量及现场安全。本文就对地铁车站深基坑明挖法施工技术要点展开研究与讨论。

简介：摘要：明挖隧道法在地表自上而下开挖深基坑，自基坑开始由下至上分层构筑隧道主体结构与防水设施，减少了隧道工程施工对周边自然环境的负面影响，是应对土地资源紧张的一种工程施工方法。深基坑的开挖经常会因为工期、施工成本、施工技术等原因需要对设计方案进行改变。而对设计方案进行改变，会对支护结构带来一定的影响，使隧道支撑安全性降低，因此，相关施工人员需要做出优化方案，确保施工安全性。

简介：摘要：文章以上海龙水南路越江隧道为背景，主要介绍了明挖基坑下穿既有河道施工中的关键技术以及相应措施。通过悬吊+设置H型钢横梁、牛腿托架综合运用的方式，对河道调水钢管进行保护，确保了河道调水在基坑施工中的正常运行，保证了工程项目的顺利实施，有利于降低工程成本，节省工期，为类似工程提供参考。

简介：摘要：在市政道路明挖下穿铁路桥梁工程项目中，通过加强安全控制力度，做好安全管理工作，不仅可以提升下穿道路桥梁工程的总体质量，而且会减少物资的损耗。近年来，我国道路桥梁工程建设规模逐渐扩大，在一定程度上增加了项目施工安全管理难度。为提高道路桥梁工程施工安全管理效果，本文重点探讨下穿道路桥梁工程基坑开挖施工安全管理。

简介：摘要：近年来，随着城市、交通、等领域的大规模建设，中国深基坑工程得到了迅速发展。在深入的市场调研中发现，基坑开挖深度已经从原来的6m、8m发展到现在的10m甚至20m以上，深基坑设计施工的相关技术也取得了很多成功的经验。但在施工过程中，由于各种原因的影响，基坑施工事故时有发生。这不仅危及基坑本身的安全性、稳定性，严重时还会对周边建筑物、道路、桥梁、管线等造成严重的危害。造成基坑事故的因素很多，既有地质条件的制约，也有一些是由于技术人员安全意识不强、质量观念较差、施工敷衍了事或偷工减料所导致。尽管基坑施工过程中会出现一些安全隐患，但通过在基坑勘察、设计和施工的整个过程中提前防护，大部分安全隐患还是可以避免的。

简介：摘要：随着城市建设的快速发展，越来越多的隧道施工项目需要在地下穿越高速公路、铁路等市政管线，明挖下穿施工是一种较为常见的隧道施工技术，但是明挖下穿隧道施工的过程中，不可避免地会对地表、地下结构产生一定程度的影响，尤其是在地下隧道施工过程中，明挖下穿隧道开挖和回填施工过程中，会导致土体产生一定程度的应力重分布，进而对地表有影响。因此，在地下工程中，如何保证明挖下穿隧道施工对地表及地下结构的影响控制在一定范围内，并在此基础上确保建筑物本身的安全，是一个值得深入探讨和研究的问题。

简介：摘要：市政管线切改和保护是限制地铁设计和施工的重要因素。一根直径DN1500水管与某地铁结构平、剖面交叉重叠，为尽可能避免地铁基坑开挖影响水管正常使用，临时废除水管，施工围护地连墙后墙上开洞，水管斜穿地连墙进行原位恢复并悬吊保护，同时在不影响地铁功能的前提下对地铁主体结构高度优化，竖向避让水管。通过有限元数值模拟验证水管保护方案的合理性和可行性。

简介：摘要：改革后，在我国社会经济不断提升下，我国建筑行业起到了十分重要的作用，对改善人民生活也有着十分密切的关系。通过对地铁工程建设过程中普遍采用的明挖法的实际应用情况进行研究，从工法、地质条件、环境条件、施工质量等方面对明挖法进行较为系统的风险分析，结合施工中发生的安全风险事件和事故类型，针对性提出预防措施建议，以更好地为后续工程建设和安全管理工作提供参考。相关总结成果在城市轨道交通建设明挖法工程中得到了推广应用并发挥了良好作用，相关内容可为同类明挖法工程提供安全风险管控借鉴与参考。

简介：摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，地铁工程建设也越来越完善。地铁车站深基坑施工是地铁建设中的关键环节，其施工与监测关键技术研究对于保障地铁建设安全和施工进度具有重要意义。本文就市政地铁明挖车站深基坑知乎施工安全防护技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，地铁工程建设越来越多。为提高支护结构参数在地铁深基坑施工中的适应度，达到最理想的施工效果，对其结构参数的优化设计进行研究。本文首先分析监测量测布置要点，其次探讨市政地铁明挖车站深基坑支护施工安全防护技术，新的优化设计思路的应用可以提高支护结构在具体施工项目中的适应度和经济性，具备应用可行性。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，地铁建设成为城市交通发展的重要组成部分。在地铁建设中，明挖车站深基坑支护施工是关键环节之一，其安全防护技术对于保障施工安全、提高工程质量具有重要意义。本文将重点探讨市政地铁明挖车站深基坑支护施工安全防护技术。

简介：摘要：我国公路产业的全面发展极大地提高了人们的生活质量。明挖矩形通道施工技术在道路建设中发挥着不可或缺的作用，对于提高人们生活环境的安全性和舒适性具有重要意义。随着公路工程中对明挖矩形通道施工技术的要求逐渐提高，本文详细分析了明挖矩形通道施工技术在道路建设中的应用，为我国该行业的可持续发展打下坚实的基础。