简介：摘要通过声学引导风洞高效低噪声的风扇设计，实质上是通过任意涡风扇的设计方法，对风扇进行再设计的过程。通过各项试验，均能够证明，经过这种设计方式进行再设计的风扇，在气动效率上要远远高于未经过再设计的引导风洞风扇；而在噪声分贝上，这种经过在设计的风扇也同样具有更加优越的低噪声性能。本文中，将就升学引导风洞高效低噪声的风扇设计要点进行讨论。

简介：风洞，是指在一个管道内．用动力设备驱动一股速度可控的气流，用以对模型进行空气动力实验的一种设备．最近位于四川绵阳的中国空气动力学研究和发展中心已建成2．4m跨声速风洞，这表明，我国已进入世界航空航天大国的行列．

简介：

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简介：对轿车来说,车身造型除艺术效果之外还必须取得空气动力性能的最佳状态。为了改善动力性能,造型设计必须对模型进行风洞试验。

简介：据《环球时报》报道，我国自主设计的首座“结冰风洞”2010年5月lO日正式开工。专家介绍称，风洞设计建造水平是衡量航空工业实力的重要指标，而结冰风洞更是至关重要，大型运输机都要经过结冰风洞这一关，才能保障安全。

简介：摘要风洞实验是飞行器研制工作中的一个不可缺少的组成部分。它不仅在航空和航天工程的研究和发展中起着重要作用，随着工业空气动力学的发展，在交通运输、房屋建筑、风能利用和环境保护等部门中也得到越来越广泛的应用。用风洞作实验的依据是运动的相对性原理，实验时，常将模型或实物固定在风洞内，使气体流过模型。为了推进我国在风洞领域的研究发展，下面将针对风洞专利技术进行分析研究。

简介：摘要：本文主要论述了发动机进气部件结冰风洞中喷雾系统和动力系统的设备方案，针对喷雾系统的控制难点提出了解决方案，并对比分析了串联和对旋轴流风机及其驱动电机内置和外置的优缺点，为结冰风洞关键设备选型提供了参考。

简介：摘要：结冰风洞工程是当前我国在飞行器研发方面所开展的主要项目，其主要是讨论各个类型飞行器处于复杂天气环境下的试验活动。而结冰风洞本身属于气象条件比较复杂的地段，在该环境下现场制作安装技术关系到风洞工程的建设和运营质量。本文介绍结冰风洞个现场制作安装技术，并讨论结冰风洞的原理构造，在和国外同类技术对比后，分析结冰风洞现场制作安装技术的创造性和效益。

简介：提出了对风洞天平进行参数化建模的模板法，在MSC．patran平台上利用Pcl语言研制了风洞天平参数化建模软件，利用该软件生成风洞天平的有限元模型，用MSC．Nastran对其进行应力应变分析。

简介：摘要风洞实验是飞行器研制工作中的一个不可缺少的组成部分。它不仅在航空和航天工程的研究和发展中起着重要作用，随着工业空气动力学的发展，在交通运输、房屋建筑、风能利用和环境保护等部门中也得到越来越广泛的应用。用风洞作实验的依据是运动的相对性原理，实验时，常将模型或实物固定在风洞内，使气体流过模型。为了推进我国在风洞领域的研究发展，下面将针对风洞专利技术进行分析研究。

简介：本设计分为四个模块,分别是电机驱动模块,超声波传感器模块,单片机模块和液晶显示模块。单片机和电机驱动用于控制风力的大小和稳定性。超声波模块利用超声波传感器对简易风洞内乒乓球的位置进行判断。在简易风洞上端利用传感器和液晶显示配合是本设计的一个亮点,乒乓球在运动过程中液晶屏幕可显示乒乓球的运动高度。

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简介：DZS-Ⅱ型低速风洞微风段测量误差因缺乏配套的规范而造成较大的差异。这种由于测量设备更新，测量范围扩大，探索正确的测量方法，以至建立新的测量检定规程已成为气象事业发展之必须。本文就上述问题在实践的基础上进行理论探讨。

简介：计算流体动力学方法可以解决复杂拱桥的三维绕流问题。以九堡大桥主桥为工程背景,通过数值模拟得出了大桥主梁的静力三分力系数以及空间拱肋的风荷载参数,最终分析得到该桥的风荷载响应及一类稳定安全系数,为复杂桥梁结构的抗风研究提供了参考。

简介：摘要根据建筑风洞的设计需求，结合风洞动力系统气动设计与结构设计，使用西门子PLC控制西门子6RA80系列直流调速装置驱动直流电机，进行风洞动力系统的调速控制。详细介绍了控制系统的设计与调试使用方法，PLC与调速器进行USS通讯，控制调速器驱动电机，PLC也可以由远程电脑控制，实现控制系统的远程、本地控制。

简介：大跨度、复杂体型、结构新颖的建筑物对于风荷载较为敏感.为了满足襄阳大剧院抗风设计安全要求,有必要对其进行风洞试验研究.详细介绍了风洞试验所采用的主要技术参数和数据处理方法.通过风洞试验研究了该建筑物在24个风向角作用下的风荷载分布规律,讨论了不同风向角下模型结构体型系数的变化规律,并对外立面幕墙和屋面的风荷载分布规律进行了分析,指出了风压作用最不利位置和薄弱之处,为该剧院的结构设计提供指导和科学依据.

简介：为确保山区桥梁的抗风稳定性和安全性,根据计算流体动力学（CFD）基本原理,采用基于RNG、k-ε方程湍流模型的数值研究方法,利用计算流体力学软件FLUENT6.0对坝陵河特大桥桥址风环境进行了数值模拟,研究了桥位风场的特征状况。通过引入风速放大系数这一表征考察点与边界入口风速关系的无量纲参数得到16个不同来流风向下考察点的风速分布情况,并将桥位水平方向（横桥向和顺桥向）平均风速计算值与试验结果进行比较分析。结果表明：当来流风与桥位正交时,风速放大效应最明显;CFD计算结果与风洞试验结果存在一定的偏差,但在整体趋势上与试验结果吻合较好。

简介：摘要环境风洞是研究高速列车在不同环境工况下性能的主要实验设备。环境风洞可再现高速列车在实际运行过程中可能遇到的各种特殊环境。在环境风洞中，喷口的形式和尺寸直接影响到风洞的尺寸、高速列车实验时的模拟状况。本文通过数值模拟的方式探讨不同形式的喷口对高速列车在风洞中的流场，进而讨论高速列车在风洞中的换热状态，对高速列车环境实验风洞的建设提供参考。

简介：本文在考虑膜结构与风荷载动力耦合作用的基础上,建立了一种适用于大跨度张拉结构风振分析的CFD数值模拟方法.计算采用分区迭代算法,包含流体域、结构域和网格域三个计算模块.流体域采用Taylor-Galerkin有限元法和大涡模拟技术来求解不可压缩粘性流动;结构域的计算采用UpdateLagrangian有限元列式和Newmark逐步积分技术,并考虑了几何非线性的影响;网格域采用拟弹性介质法来计算动态网格的更新.算例分析表明,数值风洞方法是求解流固耦合问题的一种有效方法.