简介：随着岩溶区公路建设项目的不断开展,公路建设已成为对岩溶区自然植被产生破坏和影响的重要因素,公路建设对岩溶植被影响的预测和评价已尤显其重要。本文采用模糊综合评价法对岩溶自然植被及其生境的综合代表—地貌植被组合进行稳定性评价。研究中发现,不同的植被类型以及同一植被类型的不同小生境条件下,自然植被对公路建设干扰的承受能力以及其自我恢复能力都有较大差异。

简介：摘要在道路工程选线时桥址尽量避开极其发育的岩溶地基，但全线大部分线路位于岩溶发育区时，要想避开也不现实。因此，道路工程及桥梁工程作用在岩溶地基上时，为了保证工程的安全性，如何对岩溶地基进行处治就显得很重要了。本文将对岩溶区处治方法进行研究。

简介：摘要：本研究旨在分析公路路基的稳定性，并提出改进方法，以提高公路的耐久性和安全性。我们首先研究了当前公路路基存在的问题，包括地质条件、气候影响以及交通负荷对路基的影响。随后，我们提出了一种综合性的改进方法，包括合理的路基设计、材料选择和施工技术，以增强公路路基的稳定性。通过数值模拟和实地试验，我们验证了这些改进方法的有效性。最后，本研究总结了改进方法的经济性和社会效益，强调了其在提升公路质量和可持续性方面的重要性。

简介：摘要：随着我国城市地铁建设的快速发展，大量基坑工程如火如荼进行，但同时基坑工程在不同地区面临着各种复杂风险。对溶洞的垂直稳定性影响研究已开展较多研究工作，而对岩溶地区的基坑支护桩稳定性影响研究还比较少。本文以广州市轨道交通九号线工程广州北站地下2层明挖车站工程为依托，针对周边有溶洞存在的基坑支护桩为研究对象，采用三维有限元数值模拟分析、现场实测数据分析两种分析手段对岩溶区基坑水平承载支护桩的稳定性影响进行研究。

简介：摘要：该文浅析了公路路基加固边坡稳定性，并运用仿真软件MIDAS/GTS建立建模,运用有限元强度折减法，模拟了边坡加固以后滑移面很好地减缓的过程，简析剪应变增量云图;通过对加固边坡工的安全监测，表明了抗滑桩+锚杆+锚索+挡土墙组合加固的可靠性。

简介：边坡工程问题是岩溶地区重要的工程灾害问题,为了判定不同红粘土边坡的工程稳定性,基于极限平衡理论,分析三种不同地质条件下的边坡稳定性及破坏模式,并提出了相应边坡坡面的生态防护、截排水沟的施工方法、削坡减重的措施及支护结构等稳定处理措施,期望能对岩溶地区红粘土边坡灾变问题提供处理的参考。

简介：摘要:加筋挡土墙作为一种轻型支挡结构得到了广泛应用。其设计主要是基于极限平衡法、极限状态法和有限元法的3种方法，本文以宜昌市港窑路快速路高路堤加筋土挡墙为工程实例基于极限平衡理论对加筋挡土墙进行稳定性分析。

简介：摘要：公路路基稳定性检测是确保道路安全、可靠和耐久性的重要环节。本文综述了当前公路路基稳定性检测的主要方法与设备，分析了各种方法的优缺点，并对未来发展趋势进行了探讨。

简介：摘要公路边坡工程是基层建设中重要组成部分，对于边坡稳定分析的理论众多。基于浙江某公路工程的现场边坡勘测，采用了工程地质类比法、极射赤平投影法和SMR法相结合的综合评价方法对该段边坡工程进行了稳定性分析与评价。

简介：摘要：随着社会经济不断持续地发展，公路运输网不断的扩大和优化，公路的质量安全问题日益引起人们的广泛关注，本身在岩土工程和公路工程领域的研究中，边坡稳定性是其研究的重要组成部分，公路边坡的稳定性直接影响着人们对于公路的总体评价。本文主要对公路边坡稳定性及综合治理方法进行简要分析。

简介：摘要：本文针对冻土地区路基稳定性分析与设计方法展开研究。首先对冻土地区路基工程进行了概述，分析了冻土地区路基的特点和存在的问题。然后对冻土地区路基性能指标进行了详细介绍，包括路基的承载力、变形特性等。接着提出了冻土地区路基稳定性分析方法，结合冻土特性和工程应力，建立了相应的数学模型。结合冻土地区路基的设计方法，提出了相应的设计原则和方法。通过对冻土地区路基的稳定性分析与设计方法的研究，为冻土地区路基工程的实际应用提供了理论支持和指导。

简介：摘要：文章以广西某工程为例，在简要介绍该项目工程地质概况的基础之上，采用定性方法及半定量的方法分别针对该项目揭露的溶洞进行了溶洞顶板稳定性分析。经综合分析，该溶洞不稳定因素众多，为不稳定溶洞，需采取地基处理措施。

简介：  摘要：随着铁路交通的快速发展，路基作为铁路基础设施的重要组成部分，其稳定性对列车的安全、舒适运行具有决定性的影响。本文首先概述了铁路路基工程的基本构成及其稳定性的重要性，接着深入探讨了路基工程稳定性的影响因素，包括地质条件、气候条件、设计参数和施工质量等。在此基础上，本文介绍了多种稳定性分析方法，如极限平衡法、有限元法和数值分析等，并对比了它们的优缺点。最后，结合工程实例，对铁路路基工程的稳定性进行了综合评价，并提出了相应的优化建议。

简介：摘要：随着我国公路基建项目的不断扩容，越来越多的基础建设工程不可避免地要穿越岩溶地区，岩溶地质构造深刻影响着地下工程的设计、施工、运营等各个阶段。在碳酸盐岩广泛分布的地区，岩溶隧道的涌突水问题显得尤其突出。本文对山区普通公路岩溶隧道围岩与支护结构稳定性进行分析，以供参考。

简介：摘要公路路基贯穿公路全线，公路路基是公路线形的主体，并且与沿线的涵洞、隧道和桥梁等等相连接。路基是公路路面的基础，路基与公路路面共同承担车辆荷载的作用，路面把荷载传递给路基，并且分布在路基之上，靠路基来支撑。本文根据笔者从事公路路基稳定性施工技术的经验，重点阐述了公路路基稳定性施工技术要点。

简介：摘要：

简介：摘要：随着我国高速公路和城市快速路的快速发展，路基稳定性问题日益受到重视。路基稳定性分析与计算是道路设计中的关键环节，它涉及到路基材料的选择、路基结构的设计以及施工工艺的应用。在实际工程中，由于地形、地质、气候等条件的差异，路基稳定性问题呈现出复杂多样的特点。因此，研究路基稳定性分析与计算方法具有重要的理论和实践意义。

简介：摘要在我国的境内山区沿河公路路基现阶段的情况不容乐观，一些沿河公路路段尚还存在着安全隐患。一些防护与支挡结构方案在设计沿河公路路基中不能满足要求，而做出了较大的调整，造成了浪费一定浪费。本文就对我国的山区沿河路基稳定性进行分析，并且提出了其稳定性设计措施，希望可供相关从业者的参考借鉴。

简介：院岩溶区公路路基稳定性研究的方法很多，本文采用区间模糊评判方法结合路基稳定性的特征对岩溶区公路的路基进行全面的分析，通过隶属度和权向量等方法的评判分析出适合岩溶区公路路基稳定性发展的方法，找出最终的测试结果和最终的使用方法。该方法使得岩溶区公路路基稳定性的评判更合理，更具有操作性。

简介：