简介：最新研制的水泥混凝土路面超快速系列修补材料及其特点是：超早强，YSM-6砂浆和YSC-6混凝土6h抗折、抗压强度达到或超过设计强度的70％，GYM-48砂浆2d的抗折和抗压强度超过设计强度，在规定龄期内完全满足通车要求；增强，后期强度很高，韧性好；耐磨和粘结强度高，规定龄期满足行车对路面的作用；修补厚度只要2cm，硬化收缩小；和易性好，不仅能满足人工施工，而且能运用该课题研制出的湿法泵喷射机械施工，初凝时间较长，满足施工操作；耐久性好，路面性能稳定，颜色与普通混凝土基本一致。

简介：通过室内试验，选择合适的高效减水剂、早强掺和料以及降低材料模量的乳化沥青，对水泥沥青稳定材料进行性能改进、优化选择，使半刚性基层的修补工作易于操作。

简介：摘要随着我国经济的发展，交通事业也在不断的发展中。交通行业与人们生活息息相关，政府要加大对交通业的重视，提高公路质量，使其能够更好地发挥作用。但由于设计、施工等因素的影响，导致了路面经常会出现开裂的问题，缩短了公路的使用寿命，而且会引起安全事故的发生。在此基础上，相关部门要对其开裂机理进行研究，找到合适的修补材料，这样才能够让公路更好的发展。本文主要从开裂原因及影响、国内外修复材料和方法、新型的修复材料分析、新型材料的应用前景四个方面加以展开。

简介：摘要：通过添加适当的稳定性和分散性剂，提高再生材料的强度和渗透率，并通过考虑混凝土接缝修补的当前加筋技术持续时间、渗透率不足、连接性差和耐久性差等因素，测试耐腐蚀材料的强度和渗透率。结果表明，裂变材料的固定收缩率稳定在2.08%，压力应力59MPa，连接强度在多次湿冷循环后大于2MPa，由混凝土造成破坏。

简介：摘要：由于混凝土的脆性，使用过程中会有各种损伤，导致其服务性能明显下降。使用水泥混凝土路面时会出现不同程度的结构性和非结构性损伤。结构性损害包括裂缝、软肋、断裂、破碎和方舟；非结构性损害包括轻微的裂缝、明断、穿孔、破碎、抛光、接缝处的物质损害、鸟巢等。在水泥路面的维修保养过程中，没有裂缝、变形、接缝和表面损坏的维修设备。

简介：摘要：由于混凝土的脆性，使用过程中会有各种损伤，导致其服务性能明显下降。使用水泥混凝土路面时会出现不同程度的结构性和非结构性损伤。结构性损害包括裂缝、软肋、断裂、破碎和方舟；非结构性损害包括轻微的裂缝、明断、穿孔、破碎、抛光、接缝处的物质损害、鸟巢等。在水泥路面的维修保养过程中，没有裂缝、变形、接缝和表面损坏的维修设备。

简介：摘要沥青路面以其优越的性能和行车平稳舒适、噪声低、不扬尘等特点，广泛应用于高等级公路和市政道路中。然而随着近年来交通流量的突增及交通安全事故的频繁发生，路面过早出现粗麻、脱皮以及机械挫伤、烧伤造成路面的浅表破坏等表层损伤不仅严重威胁路面的使用质量和寿命，还会造成安全隐患。所以，本文对高速公路沥青路面表层快速修补材料进行了有效的分析探究，希望能够不断提升高等级路面的稳定性和使用寿命。

简介：【摘要】本文通过制备环氧树脂砂浆、聚氨酯砂浆，对该两种聚合物类快速修补材料的力学性能、体积稳定性和耐久性进行了试验研究，分析了强度、收缩率随时间的变化规律，比较了环氧树脂砂浆、聚氨酯砂浆的使用性能，总结了聚合物类快速修补材料用于机场水泥道面修补时需注意的问题。

简介：摘要：目前，水利工程技术人员越来越关注水泥快速修补材料的应用研究。结合相关研究成果，可以将水泥快速修补材料划分成以有机聚合物为主的材料、以沥青及环氧树脂为主的有机材料和以传统水泥为基础的无机材料。其中，有机聚合物材料的早期强度和耐久性相对较低，有机沥青及环氧树脂材料容易老化且耐久性、融合特性较差，传统水泥基材料的强度整体偏低且需要严格的养护措施。因此，为满足水利工程快速修补需求有必要研究分析新的修补材料。

简介：

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简介：我厂4#、1#高炉曾先后发生炉底烧穿事故,我们的修补方法是:将渣铁流经的甬道用耐火泥堵死封严,外面喷水冷却,重新安装好炉底热电偶;高炉复风后,通过控制冶炼强度和钒钛矿护炉,炉底温度很快由1000℃下降到500℃左右,高炉进入正常生产状态。

简介：摘要临床上造成鼓膜急性或慢性穿孔的原因很多，如急慢性中耳炎、外伤、肿瘤、气压伤等。大部分鼓膜穿孔可以自愈，其他不能自愈或病情严重者需行鼓膜修补治疗。本文将从鼓膜修补材料的研究进展方面进行综述，以期对临床上鼓膜修补材料的选择提供参考。

简介：修补材料也产生了收缩拉应力,当收缩引起的应变超过修补材料的极限抗拉强度时便产生裂缝,含有聚合物的修补材料比混凝土基面更易收缩

简介：摘要：大连机场现有飞行区道面大部分建设年代较早，随着使用年限的不断增加，道面开始出现不同程度的老化。水泥混凝土道面会出现表层脱落、补丁、边角破坏、板块断裂、板间错台等现象，影响飞行安全。其中，航站楼前机坪 15~17号机位水泥道面板老化及损坏现象突出，水泥混凝土板表层脱落、补丁和边角破坏现象严重。不断出现的各种病害在一定程度上影响了机坪的运行安全和运营效率，并大幅增加了道面维护的工作量，给机场飞行区运行和管理造成较大压力。大连机场停机坪经过多年的使用，局部出现一些露骨、破角、油污、脱落等病害，虽经日常补丁修补，但是经过有关单位现场检测，部分停机坪已达不到规范要求的使用等级需要进行整体修复。为解决飞行区道面现状较差与机场运行需求间的矛盾，提高机场运行效率和安全保障能力，大连国际机场集团有限公司决定对破损较严重的15~17号机坪道面进行整修，并确定采用新型材料改性聚氨酯混凝土薄层修补工艺。在大连机场应用后，改性聚氨酯混凝土薄层修补施工工艺现在已经开始在繁忙的机场道面维修中陆续得到应用，并得到了充分的认可和重视。

简介：目的研究人工颅骨修补材料术前成形修补颅骨缺损的可行性，探讨术前颅骨修补材料成形的方法。方法对60例需行颅骨修补患者应用橡皮泥按照颅骨缺损区大小做出相应的橡皮泥模具，再将颅骨修补材料依橡皮泥模具做成相应的缺损颅骨大小，观察、比较术前成形的颅骨修补效果。结果60例术前成形的颅骨修补材料大小适合颅骨缺损区的大小，复位后形状与骨窗边缘吻合良好，术后两侧形状对比，无明显不同，外观满意。结论颅骨修补材料术前成形修补颅骨缺损确实可行、方法简单、易操作、可明显缩短手术时间。

简介：摘要现阶段，混凝土材料依然是我国主要工程建设项目中最常用的施工材料之一。随着时间的逐渐推移，部分运用混凝土材料施工的工程表面可能会出现裂缝以及破损等现象，亟需能够进行快速修补的材料，于是聚合物快速修补砂浆应运而生。文章主要运用快硬低碱度铝酸盐水泥作为主要的胶凝材料，并对水泥水化抑制剂、水化硬化剂进行适当的调控，同时运用高性能减水剂、聚合物改性以及纤维抗裂等技术，最终研制出了一种聚合物快速修补砂浆材料。试验结果显示，该材料具备快硬不速凝以及高承载等性能，稳定性较好，能够应用于普通混凝土表面缺陷的快速修补，值得大力推广应用。

简介：

简介：摘要近年来我国经济发展十分快速，路面工程应用也越来越广泛，检测及快速修补是路面工程中的重要环节。结合实践经验，提出对水泥混凝土路面采取人工现场调查和仪器检测相结合的方式进行病害检测，从而发现现有路面的病害状况，然后对其采取合理的修复措施，对修复后的路面再采用相应的检测技术校验修复效果，如此才能确保修复质量，有效延长路面的使用寿命。