简介：

简介：简述鹧鸪江站近几年来,由于到达量大幅递增,而设备能力不足,造成待卸车积压,停时增大及存在安全隐患,影响了全局运输生产.为扭转这一被动局面,柳州车务段对该站进行了调查分析,结合该站的实际情况,提出了扩能改造的比选方案.

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简介：　　包柳通道是铁道部制订"十五"路网规划中"八纵八横"大能力通道之一,黔桂铁路位于该通道的南段,起于贵州贵定,止于广西柳州,是大西南地区便捷出海通道.该通道的建设,将形成客货兼顾的综合性运输大通道,因此,需尽快对黔桂铁路进行扩能改造,解决该线麻尾口运能紧张局面,适应国家西部大开发的形势.……

简介：通过对湘桂线永州-凭祥段的既有线现状和通过能力的调查分析,说明该路段提速扩能的必要性.结合线路特点,从节省投资出发,提出了分段采用不同技术改造方案和技术标准,并采用摆式列车作为城际交通工具,增强铁路的竞争能力.

简介：广西鹿寨化肥有限责任公司年产40万吨硫酸装置，经过近一个月的扩能改造现已初见成效。目前该公司硫酸平均日产由改造前的1220吨增至1350吨，预计年产量可从40万吨增至45万吨。

简介：介绍了金川公司化工厂硫酸一系统的扩能技改发问。通过运用新技术、新材料、新设备，使停产5a、原来生产能力仅32．5kt/a的制酸系统扩大到93kt/a，并且自动化水平显著提高，基本实现了计算机自动控制制酸。

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简介：中国台湾省的石化生产商纷纷在岛内进行石化装置的扩建工程或兴建新的装置，除六轻、七轻和八轻等重点石化项目外，其他石化厂商也在进行着石化的扩建计划，以下是正在进行的主要石化项目：

简介：化工事业部顺二车间丁二烯扩能改造及检修顺利结束，5月26日起合格丁二烯已经进人罐区，目前碳四进料量控制在70％即15m^3。根据事业部安排，在装置稳定下来以后，将对装置年产能力进行72h达标考核。达标考核将进料量提升至2lm3，按照年生产能力45000t、装置年开车8000h、丁二烯每小时出5．625t进行考核，以考察装置原料消耗、乙腈蒸汽消耗以及环保排放指标水平能否达到设计要求。

简介：我国环氧树脂产业自改革开放以来以年均20％的速度增长，有力地拉动了国内双酚A产业的发展。但目前我国双酚A产业仍需各方大力扶持，满足环氧树脂产业需求仍任重而道远。

简介：随着盈利的持续增长，60万吨／年乙烯扩建项目全面开工建设，吉林石化第四次创业发展进入了关键阶段，建设一个为大乙烯扩建装置提供生产原料的生产基地，成为公司发展战略中最重要的一环。炼油厂加氢裂化装置进行大规模扩建改造，对于增强吉林石化整体创效能力，有效缓解乙烯原料不足的矛盾，实现做大炼油、做强化工目标，提供了有力的支撑。2004年3月，加氢裂化装置扩能改造项目一次通过中油审批，列入公司2004年“八大投产”项目之一。

简介：12月10日上午，长安铃木公司内喜气洋洋，长安铃木汽车年产20万辆工程启动仪式隆重举行。

简介：Fortron工业公司计划投资6500万美元，对其位于美国北卡罗莱纳州威尔明顿的聚苯硫醚工程塑料生产装置实施扩能。扩能项目将于2007年上半年投产,

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简介：环氧丙烷（PO）是一种重要的化工原料，广泛应用于化工、轻工、医药、食品、纺织等领域。它不仅可以用于生产聚醚多元醇，后者是生产聚氨酯的重要原料；也可用于生产丙二醇及非离子型表面活性剂（如油田破乳剂、农药乳化剂及润湿剂）、阻燃剂等。

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简介：一份最新的SRI分析报告指出，虽然中国曾经被认为是一个贫油国，但目前却成了世界石化市场上的一个主要竞争者。在本国的市场上，按最新标准建设的大型石化联合装置的产品完全足以与来自沙特阿拉伯的进口产品进行竞争，尽管沙特有着无可比拟的原料成本优势。2005年7月中国政府最终允许人民币对美元升值2．1％。目前仍然有强大的国际压力要求人民币进一步升值。本报告的作者就中国货币升值对其石化工业的影响程度进行了分析评估，认为其影响“不会很大”。报告认为中国竞争力的后盾仍在于其低廉的劳力成本。但是，“中国已经在化工装置建设的经验方面取得了很大进步，在新装置的建设中已经越来越多地利用本国资源，包括设计和施工的人力、设备、机械和材料等等。”

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