简介:摘要:高速公路改扩建工程中为充分利用旧桥,降低造价,满足工期要求,减少对交通影响,一般采用桥梁拼宽工艺。在桥梁拼宽技术工艺中,会存在新旧桥基础沉降不同和结合部位混凝土收缩徐变差异等问题,造成结合部位纵向裂缝。为优化解决这一问题,本文以京台高速济泰扩建项目中新旧桥差异化拼接为例,总结T梁和箱梁差异化拼接的施工技术,及为减小新旧桥结合部位纵向开裂而采取的控制措施,旨在为今后的差异化桥梁拼接施工提供参考。
简介:摘要:最近这些年来,国内交通事业发展蒸蒸日上,带动了高速公路施工规模的不断扩大,与此同时,人们的日常交通通行也呈现为强势需求态势,在此背景下,开始要求对线路满负荷运行的公路予以扩建互通。由于新旧路基之中存在相互影响、相互作用,这是在新旧扩宽施工中较为常见的问题,主要是由于新旧路基的固结时间有所不同,从而引起了路基的不均匀沉降,这样就容易在结合部位形成纵向裂缝,导致路面整体的稳定性变弱,质量性能也因此而变低。所以,为了充分防止纵向裂缝的形成,在进行高速公路互通工程施工作业过程中,就应当全方位的深度分析纵向裂缝的形成原因,然后根据具体情况将新修建的路基处理到位,如此方可有效提高高速公路互通工程的实际施工质量,提升其经济与社会效益,为当地经济的进一步发展提供有力帮助。
简介:摘要:随着经济的高速发展,我国公路事业进步迅速,也带动了高速公路施工规模的不断扩大,与此同时,人们的日常交通通行也呈现为强势需求态势,在此背景下,开始要求对线路满负荷运行的公路予以扩建互通。由于新旧路基之中存在相互影响、相互作用,这是在新旧扩宽施工中较为常见的问题,主要是由于新旧路基的固结时间有所不同,从而引起了路基的不均匀沉降,这样就容易在结合部位形成纵向裂缝,导致路面整体的稳定性变弱,质量性能也因此而变低。所以,为了充分防止纵向裂缝的形成,在进行高速公路互通工程施工作业过程中,就应当全方位的深度分析纵向裂缝的形成原因,然后根据具体情况将新修建的路基处理到位,如此方可有效提高高速公路互通工程的实际施工质量,提升其经济与社会效益,为当地经济的进一步发展提供有力帮助。