简介：摘要电控燃油喷射系统是发动机的重要组成部分，随着我国对化油器车辆的明令禁止，电控燃油喷射系统技术得到了更大的推广，也广受消费者的普遍欢迎，尾气排放的多少，油耗的高低，也是影响消费者的主要因素。随着化油器的逐步淘汰，拥有电控燃油喷射系统的越来越多，随之而来的是如何解决在生活中电控燃油喷射系统遇到的各种故障。降低排气污染物、提高动力性和经济性是当代对产品提出的新要求，目前，降低污染物最有效的方法是采用电喷技术。

简介：摘要介绍了电喷摩托车发动机电喷参数的采集和标定系统;同时针对电喷摩托车的技术要求,介绍了基于XC164CM单片机的摩托车电喷系统的主要标定内容及其标定方法;并就电喷摩托车及其发动机的重要运行工况及排放特性的标定进行了讨论。

简介：摘要发动机闭环控制系统的核心是空燃比控制，而作为当前空燃比检测的元件是氧传感器。氧传感器反馈信号的采样值是否准确、可靠，是整个空燃比控制环节中的源头，决定着对空燃比的控制成功与否。ECU采集氧传感器信号，将其与既定的浓稀临界值进行比较，大于临界值则为混合气偏浓，小于则为偏稀。然后根据浓稀判断结果，进入计算模块得出下一循环喷油量反馈修正值的大小，其中该临界值的判断，有多种方法达到。

简介：摘要降低排气污染物、提高动力性和经济性是当代对摩托车产品提出的新要求，目前，降低排气污染物最有效的方法是采用电喷技术。以骑式GO125型摩托车为样本，对其进行闭环电喷技术的研究。试验表明GO125型骑式摩托车采用电喷技术后，其动力性、经济性和排放性都有了较大改进，在摩托车上实施电喷技术是完成可行的。

简介：摘要以及国内外摩托车发动机电控技术的研究现状。针对要求日益严格的摩托车排放法规，对摩托车发动机电控系统的组成和技术特点进行了分析与研究，结合中国轻骑集团生产的K162FM发动机，提出了四冲程摩托车发动机电控燃油喷射与电控点火技术总体方案；对四冲程摩托车发动机电控系统ECU进行了初步研究与开发；设计了摩托车发动机匹配试验台架，并进行了四冲程摩托车发动机电控系统硬件的选配、输入/输出信号的采集和标定、喷油器流量特性试验。

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简介：Aluminumlightbodyusinghigh-qualitydie-castingtechnology；AnapplicationofGumbel'sbivariateexponentialdistributioninestimationofwarrantycostofmotorcycles；Analysisofdiskbrakesquealusingsubstructuresynthesismethod；Analysisofmotorscooterridecomfort；Anti-divefrontsuspensionmechanismdesignforscootermotorcycles；Applicationandfutureissueofmagnesiumpartsformotorcycles；Applicationofasimplemechanicalphasingmechanismforindependentadjustmentofvalvesinapushrodengine；……

简介：Amagneto-rheologicalfluidshockabsorberforanoff-roadmotorcycle，Amultibodycodeformotorcyclehandlingandstabilityanalysiswithvalidationandexamplesofapplication，Aparallelhybridpowertrainforamotorcycleapplication，AstudyofLPGleanburnforasmallSIengine，Astudyonmotorcycle-ridersystemsimulations。

简介：[篇名]“Classie”or“seooter”mopeds,eomparisonofdynamiecapaeities，[篇名]2-(3)-cylinderconceptsforhighoutputmotorcyclesandcommuter，[篇名]Abehaviouralmodelforthemodalchoiceinthetrip-chains，[篇名]Acombinedexperimental-numericalapproachformotorcyclecranknoise:Modelling，[篇名]Acombinedexperimentalandnumericalapproachformotorcyclecranknoise:Experimentalvalidation，[篇名]Acomputersimulationformotorcyclerider-motionincollision，[篇名]AElectricMotorcyclewithSwitchedReluctanceMotorPropulsionSystem，[篇名]Afieldstudyonvalidationofsupplementalbrakelampwithflashingturnsignalsformotorcycles，[篇名]AGreedyTrainingAlgorithmforSparseLeast-SquaresSupportVectorMachines，[篇名]Aliftlesselectronic100msshiftsystemformotorcycle-enginedracecars。

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简介：摘要介绍了电喷摩托车发动机电喷参数的采集和标定系统；同时针对电喷摩托车的技术要求，介绍了基于XC164CM单片机的摩托车电喷系统的主要标定内容及其标定方法；并就电喷摩托车及其发动机的重要运行工况及排放特性的标定进行了讨论。

简介：摘要为了实现电喷系统大规模生产的目需保证其主要零部件的质量达标。因此在对电喷系统（EFI）的主要部件的结构、功能和特性进行分析后结合实际的生产要求，开发了一套摩托车电喷系统检测平台。它能够对摩托车电喷系统上的五种传感器发动机温度传感器（ET）、进气温度传感器（AT）、进气歧管绝对压力传感器（MAP）、节气门位置传感器（TPS）以及氧（O2）传感器进行实时的检测和数据显示，通过对得到数据的分析从而判断出传感器的质量和工作性能。

简介：摘要利用摩托车电喷系统的资源，设计了低成本的组合仪表，提出共享电喷系统传感器资源、选用通用和专用元器件的设计方案，实现了仪表功能的最大化。指针与数码管相结合的显示方案符合人的视觉因素，且有报警功能及时提示影响安全行驶的信息用C5l语言设计的模块化、结构化的软件具有很好的移植和参数更改特性，可以应用在不同的车型上。系统软、硬件设计合理，并通过测试达到实用要求。

简介：我国摩托车行业是个具有悠久历史、规模庞大、数量众多、产业链完整的产业群体，在上世纪80年代至90年代，摩托车在国内市场和国际市场上风光一时，在中低端市场具有绝对的优势。但近几年在全国众多城市考虑城市形象、环保清洁等诸因素的情况下，许多地方出台禁摩令，使得摩托车只能在农村市场上生存。

简介：摘要随着社会经济的不断发展，政府开始出台相应政策倡导节能减排技术的研发。在摩托车技术不断发展的今天，新型摩托车发动机技术变得日益复杂。这使得人们对摩托车的控制需求不断上升，同时还要求国四电喷系统在运行过程中要有更低的能耗。在这个基础上，发动机国四电喷系统电气电路设计中的电控技术不断发展，并通过这种技术调节泵油量，进而强化发动机的润滑功能。本篇文章首先介绍国四电喷系统电气电路设计的控制原理，其次介绍一种新型摩托车发动机国四电喷系统电气电路设计的设计方法，最后从四个方面分析其具体设计方法，对未来的新型摩托车发展有着重要的推动作用。

简介：摘要本文针对电喷摩托车维修过程中对电喷系统故障诊断的一些原则进行总结、以及对电喷摩托车故障诊断基本方法进行归纳。

简介：摩托车拉力赛是一项充满刺激和危险的极限运动。任402米的赛道内，骑手驾驶加速摩托车以每小时325千米的高速行驶。由于保护措施很少，一点微小的失误都会导致可怕的事故。因此，参加拉力赛的骑手不仅需要丰富的经验、高超的技巧、周密的计划，还必须胆识过人!

简介：铃木又回来了，这款面孔焕然一新的GSX-R750在经过瘦身之后已然攀上了新的高峰。