简介：请问驾驶员培训学校的教练车是否可以办理营运证，如果可以办理依据是什么？

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简介：摘要：武警部队教练车具有使用频度高、任务时间紧、行驶路况差等特点，加剧轮胎的老化、失效和损坏，降低了轮胎的使用寿命，增加了交通安全事故发生的概率。而由轮胎异常引起的交通安全事故通常都会造成较大的生命财产损失，后果严重。本文结合教练车使用特点深入分析导致教练车轮胎易磨损原因并提出降低磨损的对策建议，旨在提高部队行车安全。

简介：找到学车痛点打破学车旧俗从2005年来到北京，到2015年，王建军北漂刚好10年。这10年里，他当过保安看守大门，做过销售挨家挨户推销，再到后来和一个伙伴办了一个公关公司。

简介：NBA目前的年度最佳教练的奖项是以“红衣主教”奥尔巴赫的名字命名，由媒体记者投票选出。但从本赛季开始，联盟将引入一个新的奖项，NBA教练协会将在本赛季评选出自己的年度最佳教练，这一奖项由30支球队的主教练投票选出。

简介：开车这个梦，褚明强做了很多年。7岁时被火车碾断双腿后，他一直靠着两条小方凳爬行，登过岘山，上过长城，巴望着有一天能自由“行走”。

简介：拉球线路和动作衔接是比赛实战中主动求变和应变的两个方面。本期专题帮您解答如何控制拉球线路，以及拉球后在技术衔接中应该注意的问题。

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简介：问：在你的书中。你曾经回忆起自己的第一个健美训练计期．当时你主要使用杠铃和哑铃训练。而且你还指出。如果从头再来。你还会选择同样的训练计划。但随后你又对最初的训练计划做了3个改变：增加每组重复次数、不使用爆发力做训练动作以及安排更多使用固定运动轨迹器械的训练。你还强烈建议所有健美爱好者都应该立即把这3点要求应用到自己的训练计划中去。在我看来。这显然有点自相矛盾。

简介：问：在非赛季的增肌阶段还需要进行有氧训练吗？答：在非赛季坚持进行有氧训练是很有必要的。但是，如果你非常瘦，建议你的有氧训练不要超过每周3次，每次30分钟。如果超过这个量，就会妨碍肌肉增长。但如果正好相反，你很难保持较低的体脂水平，而且，在增肌阶段你通常增加的体脂比肌肉更多，那你就不得不每周进行5次有氧训练。也就是说，非赛季到底怎样安排有氧训练，应该因人而异。

简介：“力口油，力口油!……”体育馆里传来一声声震耳欲聋的呐喊声，我像百米冲刺一样跑进体育馆。拨开人群，原来，这里正在举行一场激烈的羽毛球比赛。我定晴一看，嗬，这不是汤教练吗!只见汤教练用力一挥球拍，球像离弦的箭一样飞向对方，对面的老师也不甘示弱，马上把球打了回来，汤教练再次挥拍……同学们的目光随着球的行进路线，一会儿往左，一会儿往右。

简介：问：对于增肌训练来说，最重要的是“重量”还是“次数”？答：1、“重量”和“次数”本质上代表的是同一个意思，并没有本质上的区别。

简介：问：我刚刚看到你的一周分部训练计划，看起来你似乎在大多数时间里．都是每天训练两次。我想知道．在备赛期间，你是否也是这样训练的？我正准备每天训练两次，但是，我不确定．在备赛期间每天训练两次是否太多了。因为．在控制饮食的时候，我的体能水平通常会下降很多。

简介：大牌教练西马斯到某体育学校挑选后备队员，最终选定了伯德、巴克和布尔．但他还要测试一下这三名学生之间高低如何，于是让他们进行多项比赛．按名次计分，以总分比高低．各项比赛中．凡得第一名者得分均为只，得第二名者得分均为P2，得第三名者得分均为P3.P1，P2，P3均为正整数，且P1〉P2〉P3．

简介：问：你曾经以非传统的方式进行过硬拉训练吗？比如采用抓举式的宽握距做硬拉，或者只是始终坚持采用传统的方式做硬拉？埃文·圣托帕尼：我主要还是采用传统的方式做硬拉，不过，偶尔也会采用较宽的脚间距，保持腿部伸直来做硬拉。以前，我曾经尝试过做相扑式硬拉，但我总是无法掌握正确的动作规范。多年来，标准的硬拉方式已经给我带来了相当不错的训练效果，所以，我并不觉得有必要尝试其他的硬拉方式。

简介：复合训练动作也叫基本训练动作，指的是需要多个肌群和关节同时联合运动的训练动作。比如，胸部训陲东的常见复合训练动作有平板卧推、上斜卧推、下斜卧推。这些动作都能同时刺激到胸部肌群、肱三头肌和三角肌，需要肘关节和肩关节联合运动。

简介：问：采用肌肉筋膜拉伸-7模式训练时，为了使肌肉更好地充血，是否应练到力竭或者接近力竭？此外，我能不能在做卧推等复合训练动作的时候，也采用肌肉筋膜拉伸－7模式训练？

简介：教练安慰败下阵来的拳击手:"没关系,第五局的时候,你不是也把他吓得够呛嘛。"

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