简介:摘要因为船舶在发生问题时,其自身是没有任何的动力,因此全部要依靠外力操作来完成船舶的操作,而完成船舶的操作需要做好每个环节的协作工作,如果协作工作没有做好,将直接增加拖带工作的操作难度,由于在操作中有许多不可预测的因素。因此,本文重点分析了无动力船舶在拖带时的具体方法和注意事项,希望可以降低意外风险的发生。
简介:温州港口服务有限公司 浙江 温州 325000 摘要:因为船舶在发生问题时,其自身是没有任何的动力,因此全部要依靠外力操作来完成船舶的操作,而完成船舶的操作需要做好每个环节的协作工作,如果协作工作没有做好,将直接增加拖带工作的操作难度,由于在操作中有许多不可预测的因素。因此,本文重点分析了无动力船舶在拖带时的具体方法和注意事项,希望可以降低意外风险的发生。
简介:摘要伴随着深海技术的快速进步和发展,动力定位系统在海洋工程上面得到了广泛的使用。动力定位系统通过它的控制系统驱动着船舶的推进器来抵消风、浪还有海流等作用于船上的环境外力,从而能够让船舶保持在确定的位置上或者是沿着预期设定的航迹上航行。我通过本文,对于国际海事组织还有国际海洋工程承包商协会的动力定位系统定义和分级的要求进行了分析,在这样的基础之上,论述了国内外船舶动力定位系统的发展趋势还有它的应用情况,分析了动力定位系统的组成还有其工作原理,对于动力定位系统的各种要求、控制的技术等等进行了研究,并且提出了发展国产的动力定位系统应该采用的方法。
简介:摘要:从船舶低碳排放实现措施来看,目前造船界还没有成熟的解决方案;从主要减排措施来看,主要包括改善物流(贡献率约 14.6%)、提高能源使用效率(贡献率约 26.9%)、降低航速(贡献率约 21.9%)和能源变革(贡献率约 36.6%) 4个方面, 采用混合动力推进系统可大大降低维护成本,降低油耗,减少噪音,减少排放,降低污染。 为了更好的提倡绿色环保航行,本文提出的船舶混合动力推进系统综合了上述 的“降低航速”及“能源变革”两方面,因为这个系统是指通过柴油与电力混合推进主机航行,当船舶需要高速航行时,采用柴油发动机带动螺旋桨推进,当船舶需要低速航行时,灵活切换成电机带动螺旋桨推进。
简介:摘要目前在电网建设过程中,由于施工现场作业面广,点多线长,地形复杂,在导线展放施工中经常涉及通道砍伐和青苗赔偿等问题。此外,跨越带电线路,跨越大江、河流、湖泊、山林深谷、自然保护区等特殊地理环境中的线路施工问题则更为棘手,许多情况下,人员及现有设备无法通过,或者施工成本过高,人员、设备危险性大。而电网建设的趋势恰是跨越带电线路、跨越复杂地形的情况越来越多。为了确保人员安全,保护生态平衡和自然环境,减少青赔费用,研制和应用新型展放导引绳设备(无动力张力机)用于电网建设的架线施工迫在眉睫。无动力张力机的研制减少了动力系统,降低了成本,避免了大气污染,低噪音,具有环保性,提高了电力施工技术机械装备技术实力和技术水平,降低了电网建设成本。提高了经济效益,适应施工生产需求和电网建设的发展趋势。
简介:摘要:现如今,伴随着世界人口的急速增长,能源紧缺的问题正在变得越来越尖锐,这样的问题也引起了世界各国的广泛关注。海洋领域的资源非常丰富,而且目前开发的程度并不高,这让越来越多的国家把目光投入到海洋资源开发之中,特别是深海资源开发上面。而由于动力定位技术在深海开发上所起到的关键作用,现在已经成为近年来海洋开发最为热门的研究课题之一。